کد خبر:
۸۵۶۵۳ ۰۹:۲۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۷
خودروسازان فرانسوی در تهران
منصور معظمی: مذاکرات پژو و رنو برای تعیین ساز و کار ماندن در ایران ادامه دارد
پدال نیوز- نمایندگان شرکتهای خودروسازی فرانسوی با حضور در تهران سازوکارهای اجرایی قراردادهای تولید مشترک پس از خروج آمریکا از برجام را بررسی کردند و بهزودی در این زمینه تصمیمگیری میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در گفتوگو با همشهری از ادامه مذاکره با شرکتهای پژو-سیتروئن و رنو در تهران برای بررسی و تعیین سازوکارهای چگونگی تداوم اجرای قراردادهای همکاری تولید مشترک خودرو خبر داد.
منصور معظمی که برای توضیح در مورد سرنوشت این قراردادها به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی رفته بود، اعلام کرد: همانطور که دراین جلسه تأکید کردم مذاکرات با خودروسازان خارجی طبق روال در حال انجام است و شرکتهای خودروسازی فرانسوی به ادامه اجرای قراردادهای تولید مشترک خودرو علاقهمند هستند اما بهدلیل برخی محدودیتها و تنگناهای اعمال شده آمریکاییها، خودروسازان خارجی بهدنبال آن هستند که بتوانند بهنحوی راهکاری برای رفع مسائل و مشکلاتی که ممکن است در آینده از طریق آمریکاییها باعث آزار و اذیت یا ایجاد محدودیت برای فعالیت آنها شود، پیدا کنند.
منصور معظمی افزود: براساس مذاکراتی که تاکنون انجام شده و اطلاعاتی که در اختیار داریم، این شرکتهای خودروسازی برای تداوم همکاری با شرکای ایرانی بسیار علاقهمند و جدی هستند. اما واقعیت آن است که آمریکاییها بهدنبال اعمال شرارت هستند و باید با صبر و تامل کمک کنیم تا این شرکتهای خودروسازی با انجام بررسیهای لازم و مذاکره با آمریکاییها اینگونه مسائل و مشکلات احتمالی را حل و فصل کنند. او با بیان اینکه مذاکرات رنو با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای چگونگی اجرای قرارداد تولید مشترک خودرو طبق روال در حال انجام است، افزود: شرکتهای خودروسازی خارجی از شرکای ایرانی مهلت خواستهاند تا موانع و مشکلات موجود را بهنحوی حل و فصل کنند.
بستههای جدید همکاری خودرویی
معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با تأکید بر ادامه مذاکرات خودروسازان فرانسوی(پژو- سیتروئن و رنو) با شرکای ایرانی به مهر گفت: خودروسازان فرانسوی تا چند روز آینده در مورد نحوه و آینده همکاری خود با خودروسازان ایرانی تصمیمگیری کرده و بستههای تازه برای تداوم این همکاری ارائه خواهند کرد.
محسن صالحینیا با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقهمندی آنها برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پژو و رنو میخواهند در ایران بمانند و پژو برای بررسی ادامه همکاری از ایران مهلت گرفته است. او از برگزاری جلسات مکرر وزارت صنعت با خودروسازان خارجی شریک ایران، بعد از خروج آمریکا از برجام خبر داد و گفت: در هفتههای گذشته یک جلسه با مقامات شرکت رنو و یک جلسه با شرکت پژو فرانسه برگزار شده که در تمام این جلسات، خواسته آنها ایجاد شرایطی برای ماندن در ایران و حفظ قرارداد جوینتونچر است. به هر حال آنها در این مدت روی قرارداد خود با ایران وقت و هزینه زیادی گذاشته و سرمایههایی را هم به ایران آوردهاند.
فرانسویها خواستار ماندن در ایران
معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت، افزود: عزم این 2کشور در انجام پروژه در ایران و حفظ قرارداد جوینت ونچر است؛ اما به هرحال محدودیتهای آمریکا نیز میتواند تا حدودی در این قراردادها، مشکلساز شود. طبق قرارداد، اکنون پژو بخشی از سرمایه مورد توافق در قرارداد را به ایران آورده و به زمین و سوله تبدیل کرده است که بخشی از آن بهعنوان خطوط تولید و مونتاژ و سرمایهگذاری در دارایی، نیروی مهندسی و تأمین قطعات است؛
بنابراین براساس قراردادی که میان ایران و این شرکت فرانسوی وجود دارد، درصورت خروج پژو از قرارداد، باید پنالتیهای لازم را به ایران بدهد. صالحینیا افزود: در شکل کلان، برای محاسبه جرایم براساس قرارداد عمل میشود، ولی تصور ما این است که شرکت پژو هم برای هرگونه تصمیمگیری در این باره، هزینه- فایده کرده و محاسبه میکند که اگر از این قرارداد خارج شوند بیشتر ضرر خواهند کرد یا اینکه بمانند؛ در هر صورت هرگونه تصمیمگیری در این رابطه برای آنها هزینه دارد.
خسارت دریافت شده
صالحی نیا در مورد اینکه آیا قرارداد پژو به لحاظ منافع قراردادی در دوره جدید بهتر از قرارداد سالهای گذشته است، گفت: ایران خودرو خسارت قرارداد قبل را از پژو دریافت کرد؛ درحالیکه در ترمهای بینالمللی، بر هم زدن قرارداد منجر به این خواهد شد که شرکت بر هم زننده قرارداد، در 2مسیر ضرر کند؛ اول در مورد شرکت جوینتوینچری است که تشکیل شده و برای شکلگیری آن، هزینه کرده ودوم ضرر خروج از قرارداد.
پژو از ایران مهلت گرفت
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در مقطع فعلی اگر بخواهیم بگوییم خروج کامل شرکای خارجی صنعت خودروی ایران صورت گرفته، بهنظر من صحیح نیست و اتفاق نیفتاده است؛ زیرا به هر حال بخشی از شرکتهایی مثل رنو و پژو، سرمایههایی را به ایران آورده و همکاریهایی را با ایران شروع کردهاند که هماکنون، در این مدت با توجه به تحولاتی که ممکن است در سطح روابط خارجی ایران اتفاق افتد، آنها نیز رایزنیها و آخرین هماهنگیهای خود را با آمریکا در حال انجام دارند و منتظریم که بهصورت نهایی، نظرات خود را در اینباره اعلام کنند.
صالحینیا با بیان اینکه در جلساتی که وزارت صنعت با این 2خودروساز خارجی داشته، آنها از این نگران بودند که در ادامه همکاری با توجه به قواعدی که وضع شده است بهویژه در ارتباط با شرکتهای بزرگ بینالمللی، هزینه زیادی را متحمل شوند، گفت: البته باید به این نکته نیز اشاره داشت که این دو شرکت با تأمینکنندگان مختلفی در دنیا در ارتباط هستند که آنها در ارتباط با دانش فنی، تأمین قطعات و توسعه کار واحد نیستند و هر یک با شرکتهای مختلفی در سطح دنیا کار میکنند و فقط اینطور نیست که پژو و رنو به کشورهای مختلف، کالا بفروشند.
او افزود: شرکتی مثل پژو- سیتروئن، در هر یک از بخشهای صنعت خودرو با تأمینکنندگان مختلفی کار میکند؛ بنابراین این نگرانی وجود دارد تصمیماتی که از سوی آمریکا گرفته شده، در آینده همکاری آنها با سایر شرکایشان اثرگذار باشد؛ بنابراین از وزارت صنعت وقت خواستهاند تا بیشتر بررسی کنند که چه پکیجهایی را برای ادامه همکاری به ایران معرفی کنند.
تصمیمگیری نهایی تا چند روز آینده
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه تا جایی که میدانم رنو هنوز در ابتدای کار است و زمانی هم گذاشته بودند که ظرف روزهای آینده نتیجه نهایی بررسیهای خود را به وزارت صنعت اعلام کنند که با چه بستهای به ایران خواهند آمد، افزود: در مورد پژو شامل پژو و سیتروئن هم به این ترتیب است و میشود تامل بیشتری درباره همکاری با آنها داشت تا آخرین پکیج خود را ارائه دهند. به هر حال از دیدگاه ما شرکت جوینت تشکیل شده و سرمایه آورده شده است؛ هر چند سرمایهای که قرار بود این شرکتها به ایران بیاورند، باید در 2سال به عدد تعیینشده برسد، اما بخش اول آن به ایران آورده شده است. البته بنده از این منظر که سرمایهگذاری پژو یا رنو تا انتها براساس برنامه، به نتیجه برسد، تردید دارم.
تعلیق بهمعنای قطع همکاری نیست
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در مورد موضعگیریهای متفاوت پژو-سیتروئن و رنو در مورد خروج یا تعلیق و محدود کردن فعالیتشان در ایران، افزود: همانطور که قبلا اعلام کردم تعلیق همکاریهای شرکتهای خودروسازی فرانسوی بهمعنای قطع رابطه و همکاری این شرکتها با خودروسازان ایرانی نیست.
این شرکای خودروساز به هیچ وجه بهدنبال قطع همکاری با شرکای ایرانی نیستند زیرا براساس قراردادهای موجود با انتقال سرمایه و تشکیل شرکتهای تولید مشترک در ایران سرمایهگذاری کردهاند و ما نیز باید کمک کنیم تا شرایط تداوم همکاری این شرکتها تسهیل شود. معظمی با رد برخی گمانهزنیها در مورد چانهزنی رنو و پژو- سیتروئن برای چانهزنی و امتیازگیری بیشتر در قراردادهای تولید مشترک خودرو با شرکای ایرانی، افزود:
قراردادهای همکاری مشترک قبلا منعقدشده و این کار به پایان رسیده است، اکنون مذاکرات خودروسازان خارجی با شرکای ایرانی در مورد آن است که این قراردادها در شرایط جدید پس از خروج آمریکا از برجام و تأثیر احتمالی آن بر تداوم این همکاریها، چگونه اجرایی شود تا این شرکتها متضرر نشوند یا کمترین آسیب را ببینند. همشهری
منصور معظمی که برای توضیح در مورد سرنوشت این قراردادها به کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی رفته بود، اعلام کرد: همانطور که دراین جلسه تأکید کردم مذاکرات با خودروسازان خارجی طبق روال در حال انجام است و شرکتهای خودروسازی فرانسوی به ادامه اجرای قراردادهای تولید مشترک خودرو علاقهمند هستند اما بهدلیل برخی محدودیتها و تنگناهای اعمال شده آمریکاییها، خودروسازان خارجی بهدنبال آن هستند که بتوانند بهنحوی راهکاری برای رفع مسائل و مشکلاتی که ممکن است در آینده از طریق آمریکاییها باعث آزار و اذیت یا ایجاد محدودیت برای فعالیت آنها شود، پیدا کنند.
منصور معظمی افزود: براساس مذاکراتی که تاکنون انجام شده و اطلاعاتی که در اختیار داریم، این شرکتهای خودروسازی برای تداوم همکاری با شرکای ایرانی بسیار علاقهمند و جدی هستند. اما واقعیت آن است که آمریکاییها بهدنبال اعمال شرارت هستند و باید با صبر و تامل کمک کنیم تا این شرکتهای خودروسازی با انجام بررسیهای لازم و مذاکره با آمریکاییها اینگونه مسائل و مشکلات احتمالی را حل و فصل کنند. او با بیان اینکه مذاکرات رنو با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای چگونگی اجرای قرارداد تولید مشترک خودرو طبق روال در حال انجام است، افزود: شرکتهای خودروسازی خارجی از شرکای ایرانی مهلت خواستهاند تا موانع و مشکلات موجود را بهنحوی حل و فصل کنند.
بستههای جدید همکاری خودرویی
معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با تأکید بر ادامه مذاکرات خودروسازان فرانسوی(پژو- سیتروئن و رنو) با شرکای ایرانی به مهر گفت: خودروسازان فرانسوی تا چند روز آینده در مورد نحوه و آینده همکاری خود با خودروسازان ایرانی تصمیمگیری کرده و بستههای تازه برای تداوم این همکاری ارائه خواهند کرد.
محسن صالحینیا با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقهمندی آنها برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پژو و رنو میخواهند در ایران بمانند و پژو برای بررسی ادامه همکاری از ایران مهلت گرفته است. او از برگزاری جلسات مکرر وزارت صنعت با خودروسازان خارجی شریک ایران، بعد از خروج آمریکا از برجام خبر داد و گفت: در هفتههای گذشته یک جلسه با مقامات شرکت رنو و یک جلسه با شرکت پژو فرانسه برگزار شده که در تمام این جلسات، خواسته آنها ایجاد شرایطی برای ماندن در ایران و حفظ قرارداد جوینتونچر است. به هر حال آنها در این مدت روی قرارداد خود با ایران وقت و هزینه زیادی گذاشته و سرمایههایی را هم به ایران آوردهاند.
فرانسویها خواستار ماندن در ایران
معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت، افزود: عزم این 2کشور در انجام پروژه در ایران و حفظ قرارداد جوینت ونچر است؛ اما به هرحال محدودیتهای آمریکا نیز میتواند تا حدودی در این قراردادها، مشکلساز شود. طبق قرارداد، اکنون پژو بخشی از سرمایه مورد توافق در قرارداد را به ایران آورده و به زمین و سوله تبدیل کرده است که بخشی از آن بهعنوان خطوط تولید و مونتاژ و سرمایهگذاری در دارایی، نیروی مهندسی و تأمین قطعات است؛
بنابراین براساس قراردادی که میان ایران و این شرکت فرانسوی وجود دارد، درصورت خروج پژو از قرارداد، باید پنالتیهای لازم را به ایران بدهد. صالحینیا افزود: در شکل کلان، برای محاسبه جرایم براساس قرارداد عمل میشود، ولی تصور ما این است که شرکت پژو هم برای هرگونه تصمیمگیری در این باره، هزینه- فایده کرده و محاسبه میکند که اگر از این قرارداد خارج شوند بیشتر ضرر خواهند کرد یا اینکه بمانند؛ در هر صورت هرگونه تصمیمگیری در این رابطه برای آنها هزینه دارد.
خسارت دریافت شده
صالحی نیا در مورد اینکه آیا قرارداد پژو به لحاظ منافع قراردادی در دوره جدید بهتر از قرارداد سالهای گذشته است، گفت: ایران خودرو خسارت قرارداد قبل را از پژو دریافت کرد؛ درحالیکه در ترمهای بینالمللی، بر هم زدن قرارداد منجر به این خواهد شد که شرکت بر هم زننده قرارداد، در 2مسیر ضرر کند؛ اول در مورد شرکت جوینتوینچری است که تشکیل شده و برای شکلگیری آن، هزینه کرده ودوم ضرر خروج از قرارداد.
پژو از ایران مهلت گرفت
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در مقطع فعلی اگر بخواهیم بگوییم خروج کامل شرکای خارجی صنعت خودروی ایران صورت گرفته، بهنظر من صحیح نیست و اتفاق نیفتاده است؛ زیرا به هر حال بخشی از شرکتهایی مثل رنو و پژو، سرمایههایی را به ایران آورده و همکاریهایی را با ایران شروع کردهاند که هماکنون، در این مدت با توجه به تحولاتی که ممکن است در سطح روابط خارجی ایران اتفاق افتد، آنها نیز رایزنیها و آخرین هماهنگیهای خود را با آمریکا در حال انجام دارند و منتظریم که بهصورت نهایی، نظرات خود را در اینباره اعلام کنند.
صالحینیا با بیان اینکه در جلساتی که وزارت صنعت با این 2خودروساز خارجی داشته، آنها از این نگران بودند که در ادامه همکاری با توجه به قواعدی که وضع شده است بهویژه در ارتباط با شرکتهای بزرگ بینالمللی، هزینه زیادی را متحمل شوند، گفت: البته باید به این نکته نیز اشاره داشت که این دو شرکت با تأمینکنندگان مختلفی در دنیا در ارتباط هستند که آنها در ارتباط با دانش فنی، تأمین قطعات و توسعه کار واحد نیستند و هر یک با شرکتهای مختلفی در سطح دنیا کار میکنند و فقط اینطور نیست که پژو و رنو به کشورهای مختلف، کالا بفروشند.
او افزود: شرکتی مثل پژو- سیتروئن، در هر یک از بخشهای صنعت خودرو با تأمینکنندگان مختلفی کار میکند؛ بنابراین این نگرانی وجود دارد تصمیماتی که از سوی آمریکا گرفته شده، در آینده همکاری آنها با سایر شرکایشان اثرگذار باشد؛ بنابراین از وزارت صنعت وقت خواستهاند تا بیشتر بررسی کنند که چه پکیجهایی را برای ادامه همکاری به ایران معرفی کنند.
تصمیمگیری نهایی تا چند روز آینده
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه تا جایی که میدانم رنو هنوز در ابتدای کار است و زمانی هم گذاشته بودند که ظرف روزهای آینده نتیجه نهایی بررسیهای خود را به وزارت صنعت اعلام کنند که با چه بستهای به ایران خواهند آمد، افزود: در مورد پژو شامل پژو و سیتروئن هم به این ترتیب است و میشود تامل بیشتری درباره همکاری با آنها داشت تا آخرین پکیج خود را ارائه دهند. به هر حال از دیدگاه ما شرکت جوینت تشکیل شده و سرمایه آورده شده است؛ هر چند سرمایهای که قرار بود این شرکتها به ایران بیاورند، باید در 2سال به عدد تعیینشده برسد، اما بخش اول آن به ایران آورده شده است. البته بنده از این منظر که سرمایهگذاری پژو یا رنو تا انتها براساس برنامه، به نتیجه برسد، تردید دارم.
تعلیق بهمعنای قطع همکاری نیست
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در مورد موضعگیریهای متفاوت پژو-سیتروئن و رنو در مورد خروج یا تعلیق و محدود کردن فعالیتشان در ایران، افزود: همانطور که قبلا اعلام کردم تعلیق همکاریهای شرکتهای خودروسازی فرانسوی بهمعنای قطع رابطه و همکاری این شرکتها با خودروسازان ایرانی نیست.
این شرکای خودروساز به هیچ وجه بهدنبال قطع همکاری با شرکای ایرانی نیستند زیرا براساس قراردادهای موجود با انتقال سرمایه و تشکیل شرکتهای تولید مشترک در ایران سرمایهگذاری کردهاند و ما نیز باید کمک کنیم تا شرایط تداوم همکاری این شرکتها تسهیل شود. معظمی با رد برخی گمانهزنیها در مورد چانهزنی رنو و پژو- سیتروئن برای چانهزنی و امتیازگیری بیشتر در قراردادهای تولید مشترک خودرو با شرکای ایرانی، افزود:
قراردادهای همکاری مشترک قبلا منعقدشده و این کار به پایان رسیده است، اکنون مذاکرات خودروسازان خارجی با شرکای ایرانی در مورد آن است که این قراردادها در شرایط جدید پس از خروج آمریکا از برجام و تأثیر احتمالی آن بر تداوم این همکاریها، چگونه اجرایی شود تا این شرکتها متضرر نشوند یا کمترین آسیب را ببینند. همشهری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول