پژو 308 هیبریدی، هاچ بکی قدرتمند +تصاویر
پدال نیوز: کمپانی پژو مدتی قبل خودروی ۳۰۸ GTI را معرفی کرد.حالا این شرکت فرانسوی از مدل جدید و قدرتمند تر این هاچ بک هیبریدی را با نام ۳۰۸R GTI و توان ۴۹۳ اسب بخار معرفی نمود .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چنگیز قیاسی: کمپانی پژو مدتی قبل خودروی ۳۰۸ GTI را معرفی کرد.حالا این
شرکت فرانسوی از مدل جدید و قدرتمند تر این هاچ بک هیبریدی را با نام ۳۰۸R
GTI و توان ۴۹۳ اسب بخار معرفی نمود که در مقایسه با قدرت ۲۶۶ اسبی مدل
قبلی ، تغییری بزرگ به حساب می آید.
با نگاه به شکل ظاهری این خودرو باید گفت که خطوط و انحناهای بسیار تهاجمی بدنه، استیل عریض و رنگ آبی همراه با طرح مشکی مات، برادر خشمگین ۳۰۸R GTI را نشان میداد. این خودرو که ۳۰۸R GTI هیبرید نامیده میشود یک هیولای تمامعیار است.
شاید فکر کنید که ۳۰۸ برازندهی لقب هیولا نباشد اما ۴۹۳ اسب بخار نیرو برای یک خودروی هاچ بک، سیستم انتقال AWD، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴ ثانیهای و طی کردن ۱ کیلومتر در ۲۲ ثانیه را چه چیز دیگری میتوان نامید؟
بنابراین این توان و قدرت خروجی مهیب تنها از پیشرانه بنزینی چهار سیلندر ۱٫۶ لیتری موجود بر روی ۳۰۸ استاندارد یا همان GTI حاصل شده است. البته در این مدل توان ۲۶۶ اسب بخاری موتور اصلی با دو موتور الکتریکی ۱۱۴ اسب بخاری همراه شده است.
این موتورهای الکتریکی بر روی اکسلهای جلو و عقب قرارگرفتهاند. توزیع وزن در این خودرو ۶۰ به ۴۰ است. قرار گرفتن گیربکس شش سرعته، موتور اصلی و الکتریکی در قسمت جلو باعث شدهاند که ۶۰ درصد وزن خودرو در قسمت جلویی باشد. باوجود نسبت قدرت به وزن بالا (۰٫۴۱ اسب بخار/کیلوگرم) و تنظیمات مربوط به قدرت و گشتاور خودرو توزیع وزن خودرو چندان مهم به نظر نمیرسد.
در کنار زیبایی منحصربهفرد این خودرو، طراحی ۳۰۸ R هیبریدی بسیار مهیب است این طراحی بهقدری هجومی است که در کنار درندهترین خودروهای تولیدی پژو قرار میگیرد و طراحی ۲۰۵ T16 در سایهی خود قرار میدهد.
اگر چه پژو یکی از سازندگان خودروهای قدرتمند هیبریدی نیست اما این خودروساز فرانسوی با این خودروی قدرتمند، حضوری شگفتانگیز در نمایشگاه فرانکفورت داشت. درنهایت امیدواریم که این خودرو به مرحلهی تولید برسد.













با نگاه به شکل ظاهری این خودرو باید گفت که خطوط و انحناهای بسیار تهاجمی بدنه، استیل عریض و رنگ آبی همراه با طرح مشکی مات، برادر خشمگین ۳۰۸R GTI را نشان میداد. این خودرو که ۳۰۸R GTI هیبرید نامیده میشود یک هیولای تمامعیار است.
شاید فکر کنید که ۳۰۸ برازندهی لقب هیولا نباشد اما ۴۹۳ اسب بخار نیرو برای یک خودروی هاچ بک، سیستم انتقال AWD، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴ ثانیهای و طی کردن ۱ کیلومتر در ۲۲ ثانیه را چه چیز دیگری میتوان نامید؟
بنابراین این توان و قدرت خروجی مهیب تنها از پیشرانه بنزینی چهار سیلندر ۱٫۶ لیتری موجود بر روی ۳۰۸ استاندارد یا همان GTI حاصل شده است. البته در این مدل توان ۲۶۶ اسب بخاری موتور اصلی با دو موتور الکتریکی ۱۱۴ اسب بخاری همراه شده است.
این موتورهای الکتریکی بر روی اکسلهای جلو و عقب قرارگرفتهاند. توزیع وزن در این خودرو ۶۰ به ۴۰ است. قرار گرفتن گیربکس شش سرعته، موتور اصلی و الکتریکی در قسمت جلو باعث شدهاند که ۶۰ درصد وزن خودرو در قسمت جلویی باشد. باوجود نسبت قدرت به وزن بالا (۰٫۴۱ اسب بخار/کیلوگرم) و تنظیمات مربوط به قدرت و گشتاور خودرو توزیع وزن خودرو چندان مهم به نظر نمیرسد.
در کنار زیبایی منحصربهفرد این خودرو، طراحی ۳۰۸ R هیبریدی بسیار مهیب است این طراحی بهقدری هجومی است که در کنار درندهترین خودروهای تولیدی پژو قرار میگیرد و طراحی ۲۰۵ T16 در سایهی خود قرار میدهد.
اگر چه پژو یکی از سازندگان خودروهای قدرتمند هیبریدی نیست اما این خودروساز فرانسوی با این خودروی قدرتمند، حضوری شگفتانگیز در نمایشگاه فرانکفورت داشت. درنهایت امیدواریم که این خودرو به مرحلهی تولید برسد.














گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان