کد خبر:
۸۵۶۴۵ ۰۹:۱۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۷
خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری
پدال نیوز: ترامپ از روزهای آغازین ریاستجمهوریاش اعلام کرده بود واردات گسترده خودرو به آمریکا برخلاف میل اوست و با اعمال تعرفه واردات این روند را متوقف خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : ترامپ از روزهای آغازین ریاستجمهوریاش اعلام کرده بود واردات گسترده خودرو به آمریکا برخلاف میل اوست و با اعمال تعرفه واردات این روند را متوقف خواهد کرد. در هفتههای اخیر این تهدیدها جدیتر شدهاند و ترامپ در توئیتی عنوان کرد؛ درصورتیکه طرف اروپایی تعرفهها و موانع تجاری را حذف نکند، تولیدات خودروسازان آلمانی باید با پرداخت تعرفه واردات ۲۰ درصدی به آمریکا وارد شوند. این موضعگیری ترامپ هم خودروسازان آمریکایی و هم خودروسازان اروپایی را به اعتراض واداشته است. در روزهای اخیر نشریات تخصصی صنعت خودرو به این موضوع پرداختهاند که پیامدهای ناگوار اعمال تعرفه واردات خودرو، تنها خودروسازان آلمانی را متضرر نخواهد کرد، بلکه تمامی فعالان صنعت خودرو در سراسر جهان از چنین اقدامی متاثر خواهند شد. کمیسیون اروپا هم به تهدیدهای تعرفهای ترامپ پاسخ داده است و این کشور را به وضع تعرفههای متقابل و اقدامات تلافیجویانه تهدید کرده است. گروه اقتصاد بینالملل روزنامه «دنیایاقتصاد» در این گزارش عواقب احتمالی این تصمیم را بررسی میکند.
در ماههای اخیر آمریکا اقدام به اعمال تعرفه واردات بر برخی کالاها کرده است. ترامپ هر روز دامنه مناقشات تجاریاش را گسترش میدهد و بهنظر میرسد بر وضع تعرفه واردات خودرو نیز مصر است. هفته گذشته پس از انتشار توئیت ترامپ ارزش سهام خودروسازان اروپایی و آمریکایی در بازارها کاهش یافت. تهدید آمریکا به اعمال تعرفه واردات و تهدید متقابل دیگر کشورها سبب اتخاذ اقدامات تلافیجویانه شده است و خودروسازان برای سرمایهگذاری و گسترش فعالیتهای خود دچار سردرگمی شدهاند. ژاپن تهدید کرده است در صورت اعمال تعرفهها برنامه سرمایهگذاری تویوتا و مزدا در آمریکا را به حالت تعلیق درخواهد آورد و شرکت ولوو هم اعلام کرد درصورتیکه تعرفه واردات خودرو اعمال شود در سالهای بعد نمیتواند اهداف فروش خود در چین را محقق کند. موسسه اعتبارسنجی اقتصادی مودیز هم در هفته اخیر اعلام کرد اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات خودرو و قطعات آن منجر به کاهش اعتبار خودروسازی در جهان خواهد شد. مودیز در بیانیه خود آورده است: «تعرفه واردات خودرو و قطعات آن تقریبا تمامی گروههای فعال در صنعت خودرو و حتی شرکتهای حملونقل را متاثر خواهد ساخت زیرا زنجیره تامین بینالمللی این صنعت را تحت تاثیر قرار خواهد داد.»
شرکتهای فورد و جنرال موتورز در معرض خطر شمول تعرفههای واردات هستند، زیرا بخش قابل توجهی از فروش خود در آمریکا را از مکزیک و کانادا به کشور وارد میکنند و بخش بزرگی از بازار خودروهای سبک، وانتها و خودروهای شاسیبلند آمریکا را در اختیار دارند. هر دو خودروساز ناچارند هزینه کاهش تولید در دیگر کشورها و انتقال تولید به آمریکا را بپذیرند. احتمال میرود این شرکتها در کوتاه مدت برای جبران تعرفه واردات و جلوگیری از افزایش قیمت، هزینه واردات را تقبل کنند، اما در دراز مدت هزینه واردات یا انتقال عملیات تولید را در قالب افزایش قیمت به مشتریان تحمیل خواهند کرد. مودیز تحلیل میکند خودروسازان غیرآمریکایی متحمل ضرر و زیان بیشتری خواهند شد.
خودروسازانی نظیر جگوار لندرور و ولوو که تاکنون در خاک آمریکا اقدام به تولید خودرو نکردهاند، به شدت متضرر خواهند شد. در میان خودروسازان ژاپنی هم، شرکتهایی همچون تویوتا و نیسان که بخش قابل توجهی از تولیدات داخلیشان را به آمریکا صادر میکنند، ناگزیر خواهند شد میزان تولید خود را تعدیل کنند. این خودروسازان ناچار خواهند شد حجم تولید داخلی خود را کاهش دهند و در عوض افزایش تولید در خاک آمریکا را در دستور کار خود قرار دهند. حتی تصمیم خودروسازان کره جنوبی یعنی شرکتهای هیوندایی و کیا موتورز مبنی بر افزایش تولید در آمریکا و کاهش صادرات به این کشور هم نمیتواند تاثیر منفی اعمال تعرفههای واردات را بهطور کامل خنثی کند. از سوی دیگر حجم صادرات خودروسازان چینی به آمریکا ناچیز است، از این رو خودروسازان چینی کمتر از دیگر رقیبان خود بر اثر اعمال این تعرفهها متضرر خواهند شد.
اشتباه استراتژیک
ترامپ بارها از شمار خودروهای لوکس اروپایی در سطح خیابانهای آمریکا شکایت کرده بود اما بررسیها نشان میدهد تولیدکنندگان خودروهای لوکس در اروپا کمتر نگران عواقب تصمیم تعرفهای ترامپ هستند، زیرا مشتریان آنها در قبال افزایش قیمت ۲۰ درصدی حساسیت چندانی نشان نخواهند داد، اما شرکتهایی که به تولید خودروهای کوچک و ارزانقیمت روی آوردهاند در معرض این خطر قرار دارند که با افزایش قیمت بخش عمده بازار خود را در این کشور از دست بدهند.
مودیز به این نکته هم اشاره میکند که تولیدکنندگان عمده قطعات خودرو نیز از تاثیر تحولات مصون نخواهند ماند و ناچار خواهند شد زنجیره تامین خود را با توجه به تعرفههای جدید تنظیم کنند. تلاش تامینکنندگان برای بهینهسازی قیمتها هماکنون موجب میشود که هر قطعه تا قرار گرفتن روی خط مونتاژ نهایی خودرو، بارها از مرز کشورهای مختلف بگذرد، با اعمال تعرفه واردات در هر مرحله این کار به صرفه نخواهد بود و آرایش کنونی زنجیره تامین دگرگون خواهد شد. فروشندگان خودرو نیز از پیامدهای این اقدام در امان نخواهند ماند، فروشندگانی که برای تامین نیاز بازار به واردات تکیه میکنند، بیش از سایرین آسیبپذیر خواهند بود. حتی شرکتهای حملونقل آمریکایی که انتقال خودروهای وارداتی از بنادر را بر عهده داشتند نیز از این اقدام متضرر خواهند شد.
در ماههای اخیر آمریکا اقدام به اعمال تعرفه واردات بر برخی کالاها کرده است. ترامپ هر روز دامنه مناقشات تجاریاش را گسترش میدهد و بهنظر میرسد بر وضع تعرفه واردات خودرو نیز مصر است. هفته گذشته پس از انتشار توئیت ترامپ ارزش سهام خودروسازان اروپایی و آمریکایی در بازارها کاهش یافت. تهدید آمریکا به اعمال تعرفه واردات و تهدید متقابل دیگر کشورها سبب اتخاذ اقدامات تلافیجویانه شده است و خودروسازان برای سرمایهگذاری و گسترش فعالیتهای خود دچار سردرگمی شدهاند. ژاپن تهدید کرده است در صورت اعمال تعرفهها برنامه سرمایهگذاری تویوتا و مزدا در آمریکا را به حالت تعلیق درخواهد آورد و شرکت ولوو هم اعلام کرد درصورتیکه تعرفه واردات خودرو اعمال شود در سالهای بعد نمیتواند اهداف فروش خود در چین را محقق کند. موسسه اعتبارسنجی اقتصادی مودیز هم در هفته اخیر اعلام کرد اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات خودرو و قطعات آن منجر به کاهش اعتبار خودروسازی در جهان خواهد شد. مودیز در بیانیه خود آورده است: «تعرفه واردات خودرو و قطعات آن تقریبا تمامی گروههای فعال در صنعت خودرو و حتی شرکتهای حملونقل را متاثر خواهد ساخت زیرا زنجیره تامین بینالمللی این صنعت را تحت تاثیر قرار خواهد داد.»
شرکتهای فورد و جنرال موتورز در معرض خطر شمول تعرفههای واردات هستند، زیرا بخش قابل توجهی از فروش خود در آمریکا را از مکزیک و کانادا به کشور وارد میکنند و بخش بزرگی از بازار خودروهای سبک، وانتها و خودروهای شاسیبلند آمریکا را در اختیار دارند. هر دو خودروساز ناچارند هزینه کاهش تولید در دیگر کشورها و انتقال تولید به آمریکا را بپذیرند. احتمال میرود این شرکتها در کوتاه مدت برای جبران تعرفه واردات و جلوگیری از افزایش قیمت، هزینه واردات را تقبل کنند، اما در دراز مدت هزینه واردات یا انتقال عملیات تولید را در قالب افزایش قیمت به مشتریان تحمیل خواهند کرد. مودیز تحلیل میکند خودروسازان غیرآمریکایی متحمل ضرر و زیان بیشتری خواهند شد.
خودروسازانی نظیر جگوار لندرور و ولوو که تاکنون در خاک آمریکا اقدام به تولید خودرو نکردهاند، به شدت متضرر خواهند شد. در میان خودروسازان ژاپنی هم، شرکتهایی همچون تویوتا و نیسان که بخش قابل توجهی از تولیدات داخلیشان را به آمریکا صادر میکنند، ناگزیر خواهند شد میزان تولید خود را تعدیل کنند. این خودروسازان ناچار خواهند شد حجم تولید داخلی خود را کاهش دهند و در عوض افزایش تولید در خاک آمریکا را در دستور کار خود قرار دهند. حتی تصمیم خودروسازان کره جنوبی یعنی شرکتهای هیوندایی و کیا موتورز مبنی بر افزایش تولید در آمریکا و کاهش صادرات به این کشور هم نمیتواند تاثیر منفی اعمال تعرفههای واردات را بهطور کامل خنثی کند. از سوی دیگر حجم صادرات خودروسازان چینی به آمریکا ناچیز است، از این رو خودروسازان چینی کمتر از دیگر رقیبان خود بر اثر اعمال این تعرفهها متضرر خواهند شد.
اشتباه استراتژیک
ترامپ بارها از شمار خودروهای لوکس اروپایی در سطح خیابانهای آمریکا شکایت کرده بود اما بررسیها نشان میدهد تولیدکنندگان خودروهای لوکس در اروپا کمتر نگران عواقب تصمیم تعرفهای ترامپ هستند، زیرا مشتریان آنها در قبال افزایش قیمت ۲۰ درصدی حساسیت چندانی نشان نخواهند داد، اما شرکتهایی که به تولید خودروهای کوچک و ارزانقیمت روی آوردهاند در معرض این خطر قرار دارند که با افزایش قیمت بخش عمده بازار خود را در این کشور از دست بدهند.
مودیز به این نکته هم اشاره میکند که تولیدکنندگان عمده قطعات خودرو نیز از تاثیر تحولات مصون نخواهند ماند و ناچار خواهند شد زنجیره تامین خود را با توجه به تعرفههای جدید تنظیم کنند. تلاش تامینکنندگان برای بهینهسازی قیمتها هماکنون موجب میشود که هر قطعه تا قرار گرفتن روی خط مونتاژ نهایی خودرو، بارها از مرز کشورهای مختلف بگذرد، با اعمال تعرفه واردات در هر مرحله این کار به صرفه نخواهد بود و آرایش کنونی زنجیره تامین دگرگون خواهد شد. فروشندگان خودرو نیز از پیامدهای این اقدام در امان نخواهند ماند، فروشندگانی که برای تامین نیاز بازار به واردات تکیه میکنند، بیش از سایرین آسیبپذیر خواهند بود. حتی شرکتهای حملونقل آمریکایی که انتقال خودروهای وارداتی از بنادر را بر عهده داشتند نیز از این اقدام متضرر خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول