کد خبر:
۸۵۶۴۵ ۰۹:۱۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۷
خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری
پدال نیوز: ترامپ از روزهای آغازین ریاستجمهوریاش اعلام کرده بود واردات گسترده خودرو به آمریکا برخلاف میل اوست و با اعمال تعرفه واردات این روند را متوقف خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : ترامپ از روزهای آغازین ریاستجمهوریاش اعلام کرده بود واردات گسترده خودرو به آمریکا برخلاف میل اوست و با اعمال تعرفه واردات این روند را متوقف خواهد کرد. در هفتههای اخیر این تهدیدها جدیتر شدهاند و ترامپ در توئیتی عنوان کرد؛ درصورتیکه طرف اروپایی تعرفهها و موانع تجاری را حذف نکند، تولیدات خودروسازان آلمانی باید با پرداخت تعرفه واردات ۲۰ درصدی به آمریکا وارد شوند. این موضعگیری ترامپ هم خودروسازان آمریکایی و هم خودروسازان اروپایی را به اعتراض واداشته است. در روزهای اخیر نشریات تخصصی صنعت خودرو به این موضوع پرداختهاند که پیامدهای ناگوار اعمال تعرفه واردات خودرو، تنها خودروسازان آلمانی را متضرر نخواهد کرد، بلکه تمامی فعالان صنعت خودرو در سراسر جهان از چنین اقدامی متاثر خواهند شد. کمیسیون اروپا هم به تهدیدهای تعرفهای ترامپ پاسخ داده است و این کشور را به وضع تعرفههای متقابل و اقدامات تلافیجویانه تهدید کرده است. گروه اقتصاد بینالملل روزنامه «دنیایاقتصاد» در این گزارش عواقب احتمالی این تصمیم را بررسی میکند.
در ماههای اخیر آمریکا اقدام به اعمال تعرفه واردات بر برخی کالاها کرده است. ترامپ هر روز دامنه مناقشات تجاریاش را گسترش میدهد و بهنظر میرسد بر وضع تعرفه واردات خودرو نیز مصر است. هفته گذشته پس از انتشار توئیت ترامپ ارزش سهام خودروسازان اروپایی و آمریکایی در بازارها کاهش یافت. تهدید آمریکا به اعمال تعرفه واردات و تهدید متقابل دیگر کشورها سبب اتخاذ اقدامات تلافیجویانه شده است و خودروسازان برای سرمایهگذاری و گسترش فعالیتهای خود دچار سردرگمی شدهاند. ژاپن تهدید کرده است در صورت اعمال تعرفهها برنامه سرمایهگذاری تویوتا و مزدا در آمریکا را به حالت تعلیق درخواهد آورد و شرکت ولوو هم اعلام کرد درصورتیکه تعرفه واردات خودرو اعمال شود در سالهای بعد نمیتواند اهداف فروش خود در چین را محقق کند. موسسه اعتبارسنجی اقتصادی مودیز هم در هفته اخیر اعلام کرد اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات خودرو و قطعات آن منجر به کاهش اعتبار خودروسازی در جهان خواهد شد. مودیز در بیانیه خود آورده است: «تعرفه واردات خودرو و قطعات آن تقریبا تمامی گروههای فعال در صنعت خودرو و حتی شرکتهای حملونقل را متاثر خواهد ساخت زیرا زنجیره تامین بینالمللی این صنعت را تحت تاثیر قرار خواهد داد.»
شرکتهای فورد و جنرال موتورز در معرض خطر شمول تعرفههای واردات هستند، زیرا بخش قابل توجهی از فروش خود در آمریکا را از مکزیک و کانادا به کشور وارد میکنند و بخش بزرگی از بازار خودروهای سبک، وانتها و خودروهای شاسیبلند آمریکا را در اختیار دارند. هر دو خودروساز ناچارند هزینه کاهش تولید در دیگر کشورها و انتقال تولید به آمریکا را بپذیرند. احتمال میرود این شرکتها در کوتاه مدت برای جبران تعرفه واردات و جلوگیری از افزایش قیمت، هزینه واردات را تقبل کنند، اما در دراز مدت هزینه واردات یا انتقال عملیات تولید را در قالب افزایش قیمت به مشتریان تحمیل خواهند کرد. مودیز تحلیل میکند خودروسازان غیرآمریکایی متحمل ضرر و زیان بیشتری خواهند شد.
خودروسازانی نظیر جگوار لندرور و ولوو که تاکنون در خاک آمریکا اقدام به تولید خودرو نکردهاند، به شدت متضرر خواهند شد. در میان خودروسازان ژاپنی هم، شرکتهایی همچون تویوتا و نیسان که بخش قابل توجهی از تولیدات داخلیشان را به آمریکا صادر میکنند، ناگزیر خواهند شد میزان تولید خود را تعدیل کنند. این خودروسازان ناچار خواهند شد حجم تولید داخلی خود را کاهش دهند و در عوض افزایش تولید در خاک آمریکا را در دستور کار خود قرار دهند. حتی تصمیم خودروسازان کره جنوبی یعنی شرکتهای هیوندایی و کیا موتورز مبنی بر افزایش تولید در آمریکا و کاهش صادرات به این کشور هم نمیتواند تاثیر منفی اعمال تعرفههای واردات را بهطور کامل خنثی کند. از سوی دیگر حجم صادرات خودروسازان چینی به آمریکا ناچیز است، از این رو خودروسازان چینی کمتر از دیگر رقیبان خود بر اثر اعمال این تعرفهها متضرر خواهند شد.
اشتباه استراتژیک
ترامپ بارها از شمار خودروهای لوکس اروپایی در سطح خیابانهای آمریکا شکایت کرده بود اما بررسیها نشان میدهد تولیدکنندگان خودروهای لوکس در اروپا کمتر نگران عواقب تصمیم تعرفهای ترامپ هستند، زیرا مشتریان آنها در قبال افزایش قیمت ۲۰ درصدی حساسیت چندانی نشان نخواهند داد، اما شرکتهایی که به تولید خودروهای کوچک و ارزانقیمت روی آوردهاند در معرض این خطر قرار دارند که با افزایش قیمت بخش عمده بازار خود را در این کشور از دست بدهند.
مودیز به این نکته هم اشاره میکند که تولیدکنندگان عمده قطعات خودرو نیز از تاثیر تحولات مصون نخواهند ماند و ناچار خواهند شد زنجیره تامین خود را با توجه به تعرفههای جدید تنظیم کنند. تلاش تامینکنندگان برای بهینهسازی قیمتها هماکنون موجب میشود که هر قطعه تا قرار گرفتن روی خط مونتاژ نهایی خودرو، بارها از مرز کشورهای مختلف بگذرد، با اعمال تعرفه واردات در هر مرحله این کار به صرفه نخواهد بود و آرایش کنونی زنجیره تامین دگرگون خواهد شد. فروشندگان خودرو نیز از پیامدهای این اقدام در امان نخواهند ماند، فروشندگانی که برای تامین نیاز بازار به واردات تکیه میکنند، بیش از سایرین آسیبپذیر خواهند بود. حتی شرکتهای حملونقل آمریکایی که انتقال خودروهای وارداتی از بنادر را بر عهده داشتند نیز از این اقدام متضرر خواهند شد.
در ماههای اخیر آمریکا اقدام به اعمال تعرفه واردات بر برخی کالاها کرده است. ترامپ هر روز دامنه مناقشات تجاریاش را گسترش میدهد و بهنظر میرسد بر وضع تعرفه واردات خودرو نیز مصر است. هفته گذشته پس از انتشار توئیت ترامپ ارزش سهام خودروسازان اروپایی و آمریکایی در بازارها کاهش یافت. تهدید آمریکا به اعمال تعرفه واردات و تهدید متقابل دیگر کشورها سبب اتخاذ اقدامات تلافیجویانه شده است و خودروسازان برای سرمایهگذاری و گسترش فعالیتهای خود دچار سردرگمی شدهاند. ژاپن تهدید کرده است در صورت اعمال تعرفهها برنامه سرمایهگذاری تویوتا و مزدا در آمریکا را به حالت تعلیق درخواهد آورد و شرکت ولوو هم اعلام کرد درصورتیکه تعرفه واردات خودرو اعمال شود در سالهای بعد نمیتواند اهداف فروش خود در چین را محقق کند. موسسه اعتبارسنجی اقتصادی مودیز هم در هفته اخیر اعلام کرد اعمال تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات خودرو و قطعات آن منجر به کاهش اعتبار خودروسازی در جهان خواهد شد. مودیز در بیانیه خود آورده است: «تعرفه واردات خودرو و قطعات آن تقریبا تمامی گروههای فعال در صنعت خودرو و حتی شرکتهای حملونقل را متاثر خواهد ساخت زیرا زنجیره تامین بینالمللی این صنعت را تحت تاثیر قرار خواهد داد.»
شرکتهای فورد و جنرال موتورز در معرض خطر شمول تعرفههای واردات هستند، زیرا بخش قابل توجهی از فروش خود در آمریکا را از مکزیک و کانادا به کشور وارد میکنند و بخش بزرگی از بازار خودروهای سبک، وانتها و خودروهای شاسیبلند آمریکا را در اختیار دارند. هر دو خودروساز ناچارند هزینه کاهش تولید در دیگر کشورها و انتقال تولید به آمریکا را بپذیرند. احتمال میرود این شرکتها در کوتاه مدت برای جبران تعرفه واردات و جلوگیری از افزایش قیمت، هزینه واردات را تقبل کنند، اما در دراز مدت هزینه واردات یا انتقال عملیات تولید را در قالب افزایش قیمت به مشتریان تحمیل خواهند کرد. مودیز تحلیل میکند خودروسازان غیرآمریکایی متحمل ضرر و زیان بیشتری خواهند شد.
خودروسازانی نظیر جگوار لندرور و ولوو که تاکنون در خاک آمریکا اقدام به تولید خودرو نکردهاند، به شدت متضرر خواهند شد. در میان خودروسازان ژاپنی هم، شرکتهایی همچون تویوتا و نیسان که بخش قابل توجهی از تولیدات داخلیشان را به آمریکا صادر میکنند، ناگزیر خواهند شد میزان تولید خود را تعدیل کنند. این خودروسازان ناچار خواهند شد حجم تولید داخلی خود را کاهش دهند و در عوض افزایش تولید در خاک آمریکا را در دستور کار خود قرار دهند. حتی تصمیم خودروسازان کره جنوبی یعنی شرکتهای هیوندایی و کیا موتورز مبنی بر افزایش تولید در آمریکا و کاهش صادرات به این کشور هم نمیتواند تاثیر منفی اعمال تعرفههای واردات را بهطور کامل خنثی کند. از سوی دیگر حجم صادرات خودروسازان چینی به آمریکا ناچیز است، از این رو خودروسازان چینی کمتر از دیگر رقیبان خود بر اثر اعمال این تعرفهها متضرر خواهند شد.
اشتباه استراتژیک
ترامپ بارها از شمار خودروهای لوکس اروپایی در سطح خیابانهای آمریکا شکایت کرده بود اما بررسیها نشان میدهد تولیدکنندگان خودروهای لوکس در اروپا کمتر نگران عواقب تصمیم تعرفهای ترامپ هستند، زیرا مشتریان آنها در قبال افزایش قیمت ۲۰ درصدی حساسیت چندانی نشان نخواهند داد، اما شرکتهایی که به تولید خودروهای کوچک و ارزانقیمت روی آوردهاند در معرض این خطر قرار دارند که با افزایش قیمت بخش عمده بازار خود را در این کشور از دست بدهند.
مودیز به این نکته هم اشاره میکند که تولیدکنندگان عمده قطعات خودرو نیز از تاثیر تحولات مصون نخواهند ماند و ناچار خواهند شد زنجیره تامین خود را با توجه به تعرفههای جدید تنظیم کنند. تلاش تامینکنندگان برای بهینهسازی قیمتها هماکنون موجب میشود که هر قطعه تا قرار گرفتن روی خط مونتاژ نهایی خودرو، بارها از مرز کشورهای مختلف بگذرد، با اعمال تعرفه واردات در هر مرحله این کار به صرفه نخواهد بود و آرایش کنونی زنجیره تامین دگرگون خواهد شد. فروشندگان خودرو نیز از پیامدهای این اقدام در امان نخواهند ماند، فروشندگانی که برای تامین نیاز بازار به واردات تکیه میکنند، بیش از سایرین آسیبپذیر خواهند بود. حتی شرکتهای حملونقل آمریکایی که انتقال خودروهای وارداتی از بنادر را بر عهده داشتند نیز از این اقدام متضرر خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان