یک سال پیش بود که اخبار منتشر شده در فضای مجازی نشان داد شرکت خودروسازی بی ام و آلمان در حال تلاش برای طراحی و تولید یک خودروی برقی با استفاده از فناوری پیل سوختی هیدروژنی (FCEV) است و سعی دارد از آن در سال ۲۰۲۱ میلادی یعنی سه سال آینده پرده برداری کند.
هارولد کروگر - مدیر عامل شرکت بی ام و - در این خصوص اظهار کرد که میخواهیم با بهره گیری از بهترین متخصصان و مهندسان فعال در صنعت خودرو و همچنین برنامه ریزیهای دقیق، خودروهای برقی قدرتمندتر و با شعاع حرکتی بیشتر را طراحی و به تولید برسانیم که امیدواریم در آیندهای نزدیک بتوانیم از آنها رونمایی کنیم. وی، اما در پاسخ به این سوال که این پروژه چه زمانی به ثمر میرسد، سکوت کرد و هیچ پاسخی نداد.
اما هم اکنون به نظر میرسد که تلاشهای بی ام و بی نتیجه نبوده و درحال به ثمر رسیدن است چراکه ینس مارکوارت - مدیر بخش بیامو موتوراسپرت - در گفتگویی با گزارشگر Motorsport از تلاش و پیشرفتهای این خودروساز آلمانی برای توسعه خط تولید خودروهای الکتریکی با فناوری پیل سوختی هیدروژنی خبر داد و موضوع عرضه زودهنگام این خودروها را به نوعی تایید کرد.
وی در ادامه افزود: با اینکه اینگونه خودروها توان رقابت با خودروهای مسابقهای و اسپرت را دارند هم اکنون هدف ما از تولید آنها انجام و رقابت در مسابقات اتومبیل رانی نیست بلکه هدف اصلی ما در حال حاضر تولید انبوه خودروهای تولیدی و حفاظت از محیط زیست است.
وی حتی به تاریخ احتمالی رونمایی و عرضه نخستین مدل خودروی برقی با استفاده از فناوری پیل سوختی بیامو را نیز اعلام کرد. بر اساس اظهارات مارکوارت، این مدل جدید تا پیش از بازیهای المپیک توکیوی ژاپن روانه بازار نخواهد شد. این طور که به نظر میرسد این خودروساز احتمالا برنامه ریزی کرده است که تا اواسط دهه آینده یعنی سال ۲۰۲۵ میلادی از نخستین خودروی برقی بی ام و با بهره گیری از فناوری پیل سوختی رونمایی و عرضه کند.
البته لازم به ذکر است که بی ام و طی چند دهه گذشته از فناوری پیل سوختی استفاده کرده است، اما در نسخههای قبلی از هیدروژن به طور مستقیم در پیشرانه احتراق داخلی استفاده میشد که از این به بعد میخواهد از این فناوری برای انتقال نیرو به موتور الکتریکی خودرو بهره بگیرد.
این فناوری علاوه بر کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، شعاع حرکتی و توان پیمایشی بسیار بیشتری نسبت به سایر خودروهای برقی دارد که برای مسافرتهای درازمدت و مسافتهای طولانی مناسب است.
دولتهای بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
