کانسپت کراساور C-HR تویوتا +تصاویر
پدال نیوز: کراساور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید نزدیکتر میشود و یک نسخه آپدیتشده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، کراساور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید
نزدیکتر میشود و یک نسخه آپدیتشده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل
فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است. تویوتا
C-HR کانسپت با استفاده از فرم ۴ درب بدنه به جای ۲ درب، یک رنگآمیزی جدید
و برخی طراحیهای وحشی و ویژه خودروهایی نمایشگاهی، نسبت به کانسپت اولیه
در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال گذشته، فاصله کمتری را تا مرحله تولید
نشان میدهد.
اگر در نگاه اول نتوانستهاید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیرههای درها برمیگردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شدهاند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلیتر از نسخه اولیه به نظر میرسد؛ این موضوع را میتوان در رنگآمیزی معتدلتر خاکستری بدنه، چرخهای کوچکتر و طرحهای واقعگرایانهتر چراغهای جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخها و جلوبندی و همینطور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک میاندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراساور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطافپذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخههای اصلی این کراساور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی بهدست آمده، این کراساور جدید طراحی متعادلتری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمانهای طراحی را مانند چراغهای جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارشها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراساور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
اگر در نگاه اول نتوانستهاید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیرههای درها برمیگردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شدهاند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلیتر از نسخه اولیه به نظر میرسد؛ این موضوع را میتوان در رنگآمیزی معتدلتر خاکستری بدنه، چرخهای کوچکتر و طرحهای واقعگرایانهتر چراغهای جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخها و جلوبندی و همینطور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک میاندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراساور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطافپذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخههای اصلی این کراساور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی بهدست آمده، این کراساور جدید طراحی متعادلتری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمانهای طراحی را مانند چراغهای جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارشها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراساور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو












