کد خبر:
۸۵۶۲۹ ۱۸:۳۲
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
نرخ سرویس مدارس گیلان نباید بیشتر از ۱۰ درصد افزایش یابد
پدال نیوز- مدیرکل آموزش و پرورش گیلان گفت: نرخ سرویس مدارس در استان نباید بیشتر از ۱۰ درصد افزایش یابد بنابراین ضروریست تا برنامه ریزی های لازم در این باره انجام گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، مهدی حاجتی در این باره اظهار داشت : نرخ سرویس مدارس برای سال تحصیلی 98 - 97در کارگروه حمل و نقل تعیین و پیشنهاد شده که شورای اسلامی شهرها نرخ نهایی را اعلام کنند .
وی با اشاره به متفاوت بودن این نرخ در شهرها و بخش های مختلف گیلان افزود: به طور میانگین نسبت به سال گذشته، 10 درصد افزایش پیش بینی شده است.
وی با اشاره به فعالیت دو نوع سرویس حمل و نقل در مدارس تصریح کرد: اول سرویس حمل و نقل مجاز که تابع شرایط خاص و ضوابط مدرسه، آموزش و پرورش و شهرداری بوده و دوم سرویس غیرمجاز که در آن سرویس هایی هستند که برای ما ناشناخته است و از طریق اولیاء گرفته می شود که ما شاهد نگرانی و تخلفات در این بخش هستیم.
وی خاطر نشان کرد: برای سرویس حمل و نقل دانش آموزان در سال تحصیلی 98 - 97 در گیلان از ابتدای سال جاری تمهید مقدمات لازم از جمله تشکیل جلسه یا کارگروه ماده 18 استان با حضور نمایندگان استانداری، شهرداری، تاکسیرانی، پلیس راهور، نمایندگان اولیاء و مدیران آموزش و پرورش انجام شده که در سطح ادارات و مدارس نیز تشکیل خواهد شد.
مدیرکل آموزش و پرورش استان گیلان بیان داشت: در این راستا شهرداری مسوولیت معرفی پیمانکار و رانندگان را بر عهده دارد و تمامی خودروها بایستی دارای کارت تردد و معاینه بوده و برچسب سرویس مدرسه و تعداد سرنشین مجاز را رعایت کنند.
وی خاطرنشان کرد: خانواده ها در طول سال تحصیلی در خصوص بروز هر گونه تخلف به لحاظ تعداد سرنشین مجاز، خودرو، نحوه سرویس دهی، زود یا دیرآمدن سرویس و سایر موارد می توانند با مراجعه به مدرسه یا اداره مربوطه و یا استان ، موارد تخلف را اعلام کنند تا پی گیری های لازم انجام گیرد.
در سال تحصیلی گذشته، حدود 43 هزار دانش آموز در استان گیلان از سرویس های مجاز حمل و نقل مدارس استفاده کردند.
در سال تحصیلی 97 - 96 ، بیش از 370 هزار نفر در مدارس استان گیلان تحصیل کردند.
وی با اشاره به متفاوت بودن این نرخ در شهرها و بخش های مختلف گیلان افزود: به طور میانگین نسبت به سال گذشته، 10 درصد افزایش پیش بینی شده است.
وی با اشاره به فعالیت دو نوع سرویس حمل و نقل در مدارس تصریح کرد: اول سرویس حمل و نقل مجاز که تابع شرایط خاص و ضوابط مدرسه، آموزش و پرورش و شهرداری بوده و دوم سرویس غیرمجاز که در آن سرویس هایی هستند که برای ما ناشناخته است و از طریق اولیاء گرفته می شود که ما شاهد نگرانی و تخلفات در این بخش هستیم.
وی خاطر نشان کرد: برای سرویس حمل و نقل دانش آموزان در سال تحصیلی 98 - 97 در گیلان از ابتدای سال جاری تمهید مقدمات لازم از جمله تشکیل جلسه یا کارگروه ماده 18 استان با حضور نمایندگان استانداری، شهرداری، تاکسیرانی، پلیس راهور، نمایندگان اولیاء و مدیران آموزش و پرورش انجام شده که در سطح ادارات و مدارس نیز تشکیل خواهد شد.
مدیرکل آموزش و پرورش استان گیلان بیان داشت: در این راستا شهرداری مسوولیت معرفی پیمانکار و رانندگان را بر عهده دارد و تمامی خودروها بایستی دارای کارت تردد و معاینه بوده و برچسب سرویس مدرسه و تعداد سرنشین مجاز را رعایت کنند.
وی خاطرنشان کرد: خانواده ها در طول سال تحصیلی در خصوص بروز هر گونه تخلف به لحاظ تعداد سرنشین مجاز، خودرو، نحوه سرویس دهی، زود یا دیرآمدن سرویس و سایر موارد می توانند با مراجعه به مدرسه یا اداره مربوطه و یا استان ، موارد تخلف را اعلام کنند تا پی گیری های لازم انجام گیرد.
در سال تحصیلی گذشته، حدود 43 هزار دانش آموز در استان گیلان از سرویس های مجاز حمل و نقل مدارس استفاده کردند.
در سال تحصیلی 97 - 96 ، بیش از 370 هزار نفر در مدارس استان گیلان تحصیل کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!