کد خبر:
۸۵۶۲۳ ۱۸:۲۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
خبرهای خوش مجلس برای رانندگان درون و برون شهری
پدال نیوز- رییس کارگروه ویژه پیگیری مطالبات کامیونداران در کمیسیون کشاورزی با اشاره به تصمیمهای این کارگروه برای پیگیری مطالبات رانندگان اعم از رانندگان درون و برون شهری، گفت که بر اساس پیگیریهای این کارگروه افزایش ۲۰ درصدی کرایه رانندگان، بیمه تامین اجتماعی، اقساطی کردن بدهی رانندگان و پرداخت غرامت دستمزد به آنها اجرایی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، خدیجه ربیعی در توضیح جلسات کارگروه ویژه پیگیری مطالبات رانندگان در کمیسیون کشاورزی، گفت: با توجه به اهمیت موضوع، کمیسیون کشاورزی اقدام به تشکیل کارگروهی برای پیگیری مطالبات رانندگان بخصوص کامیونداران کرد. قرار شد که مطالبات آنها موضوع به موضوع بررسی شده که تاکنون این کارگروه چهار جلسه را تشکیل داده است.
وی افزود: در وهله اول افزایش 20 درصدی کرایه رانندگان پیگیری شد که این موضوع از حدود یک ماه پیش اجرایی میشود. موضوع دیگر مشکل بیمه تامین اجتماعی رانندگان بود، در گذشته رانندگان 13.5 درصد حق بیمه و دولت نیز به همین میزان حق بیمه پرداخت میکردند که در مقطع کوتاهی دولت سهم کمتری از حق بیمه را پرداخت کرده و بار بیشتر به گردن رانندگان افتاد به همین دلیل با بررسیهای صورت گرفته و همکاری خوب سازمان تامین اجتماعی، پرداخت حق بیمه به روال قبل برگشت.
این عضو کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه داد: مساله دیگر که اخیرا در کارگروه مطرح شده بحث پرداخت غرامت و دستمزد به کارگران است. زمانی که آنها به دلیل بیماری نمیتوانند کاری انجام دهند همچون شرایط کارمندان مستحق دریافت مرخصی استعلاجی بودند، سازمان تامین اجتماعی با توجه به شرایط رانندهها تقبل کرد که غرامت برای آنها در نظر گرفته و پرداخت کند.
وی افزود: بحث دیگر درباره اصلاح ماده 13 قانون استفاده از حداکثر توان تولید است که شامل حال رانندگان نمیشود. ما در کمیسیون به دنبال نوشتن طرح اصلاحیهای هستیم که پرداختن به جزئیات آن منوط به تصمیمگیری کمیسیون اجتماعی و صحن علنی است.
ربیعی کارت هوشمند رانندگان را از دیگر موضوعات این کارگروه عنوان کرد و گفت: زمانی که رانندگان به هر دلیلی نمیتوانستند کارشان را ادامه دهند برای تمدید کارت هوشمند به مشکل بر میخورند، مصوب شد که بلافاصله کارت هوشمند آنها منقضی نشده و آنها زمانی برای تمدید کارت هوشمند داشته باشند.
رییس کارگروه ویژه پیگیری مطالبات رانندگان در کمیسیون کشاورزی با اشاره به اقساطی شدن بدهی رانندگان، گفت: رانندگان در مواردی همچون بیمه بدهیهایی داشتند که قرار شد تقسیط شود البته مشکل دیگر آن است که قسمتی از بیمه رانندگان را باید سازمان هدفمندی بدهد که اکنون سازمان تامین اجتماعی مطالباتی حدود 4300 میلیارد دارد. قرار شد در جلساتی با سازمان برنامه و بودجه پیگیریهایی انجام شود تا مطالبات سازمان تامین اجتماعی پرداخت شود که این سازمان بتواند خدمات بهتری را به رانندگان ارائه دهد.
ربیعی همچنین با اشاره به تاکیدات انجام شده به سازمان راهداری حمل و نقل برای پرداخت معوقات چهار ساله رانندگان، گفت: عزم دولت و مجلس آن است که با هماندیشی و همفکری مطالبات رانندگان را پرداخت کنند تا مشکلات آنها برطرف شود.
وی در پایان با قدردانی از سازمان تامین اجتماعی و سازمان راهداری حمل و نقل کشور برای انجام همکاریهای خوب، گفت: متاسفانه در این بین وزارت صنعت که مشکلات عدیده رانندگان به این وزارتخانه بر میگردد همکاریهای لازم را نداشته است، انگار که این کار برای آنها اولویت نیست به هر صورت امروز اعتراضات نمایندگان تمام شده است و ما به دنبال عملیاتی کردن مطالبات آنها هستیم.
وی افزود: در وهله اول افزایش 20 درصدی کرایه رانندگان پیگیری شد که این موضوع از حدود یک ماه پیش اجرایی میشود. موضوع دیگر مشکل بیمه تامین اجتماعی رانندگان بود، در گذشته رانندگان 13.5 درصد حق بیمه و دولت نیز به همین میزان حق بیمه پرداخت میکردند که در مقطع کوتاهی دولت سهم کمتری از حق بیمه را پرداخت کرده و بار بیشتر به گردن رانندگان افتاد به همین دلیل با بررسیهای صورت گرفته و همکاری خوب سازمان تامین اجتماعی، پرداخت حق بیمه به روال قبل برگشت.
این عضو کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه داد: مساله دیگر که اخیرا در کارگروه مطرح شده بحث پرداخت غرامت و دستمزد به کارگران است. زمانی که آنها به دلیل بیماری نمیتوانند کاری انجام دهند همچون شرایط کارمندان مستحق دریافت مرخصی استعلاجی بودند، سازمان تامین اجتماعی با توجه به شرایط رانندهها تقبل کرد که غرامت برای آنها در نظر گرفته و پرداخت کند.
وی افزود: بحث دیگر درباره اصلاح ماده 13 قانون استفاده از حداکثر توان تولید است که شامل حال رانندگان نمیشود. ما در کمیسیون به دنبال نوشتن طرح اصلاحیهای هستیم که پرداختن به جزئیات آن منوط به تصمیمگیری کمیسیون اجتماعی و صحن علنی است.
ربیعی کارت هوشمند رانندگان را از دیگر موضوعات این کارگروه عنوان کرد و گفت: زمانی که رانندگان به هر دلیلی نمیتوانستند کارشان را ادامه دهند برای تمدید کارت هوشمند به مشکل بر میخورند، مصوب شد که بلافاصله کارت هوشمند آنها منقضی نشده و آنها زمانی برای تمدید کارت هوشمند داشته باشند.
رییس کارگروه ویژه پیگیری مطالبات رانندگان در کمیسیون کشاورزی با اشاره به اقساطی شدن بدهی رانندگان، گفت: رانندگان در مواردی همچون بیمه بدهیهایی داشتند که قرار شد تقسیط شود البته مشکل دیگر آن است که قسمتی از بیمه رانندگان را باید سازمان هدفمندی بدهد که اکنون سازمان تامین اجتماعی مطالباتی حدود 4300 میلیارد دارد. قرار شد در جلساتی با سازمان برنامه و بودجه پیگیریهایی انجام شود تا مطالبات سازمان تامین اجتماعی پرداخت شود که این سازمان بتواند خدمات بهتری را به رانندگان ارائه دهد.
ربیعی همچنین با اشاره به تاکیدات انجام شده به سازمان راهداری حمل و نقل برای پرداخت معوقات چهار ساله رانندگان، گفت: عزم دولت و مجلس آن است که با هماندیشی و همفکری مطالبات رانندگان را پرداخت کنند تا مشکلات آنها برطرف شود.
وی در پایان با قدردانی از سازمان تامین اجتماعی و سازمان راهداری حمل و نقل کشور برای انجام همکاریهای خوب، گفت: متاسفانه در این بین وزارت صنعت که مشکلات عدیده رانندگان به این وزارتخانه بر میگردد همکاریهای لازم را نداشته است، انگار که این کار برای آنها اولویت نیست به هر صورت امروز اعتراضات نمایندگان تمام شده است و ما به دنبال عملیاتی کردن مطالبات آنها هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!