کد خبر:
۸۵۶۰۳ ۱۴:۱۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
اصلاح قانون حداکثر توان تولید به خودرو می رسد؟
پدال نیوز: هر روز از تریبون مجلس شورای اسلامی یک طرح و برنامه مطرح می شود. طرح ها و برنامه هایی که اجرا نشدن و یا تعویق آن ها بیش از اجرای آن ها خودنمایی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنوز جوهر دستور تعویق اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو خشک نشده که مجلس شورای اسلامی طرحی دیگر روی میز گذاشته است.
طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولید، طرحی جدید از مجلس شورای اسلامی که قرار است در راستای حمایت از تولیدات داخلی در اولویت کاری مجلس قرار گیرد. چرا که نمایندگان مجلس بر این باورند با اعلام اقلام وارداتی و تایید دولت مبنی بر تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات، در حال حاضر از خوراک حیوانات گرفته تا کالایی هایی که می توان در داخل تولید کرد، با ارز دولتی وارد می شوند.
شاید منظور این نمایندگان مجلس این است؛ حالا که کالاهای غیر ضروری و یا کالاهایی که تولید آن ها در داخل امکان پذیر است، با ارز 4200 تومانی وارد می شود، چرا در داخل کشور حمایت نشوند؟
از طرفی دیگر پرسشی مطرح است که اگر قرار است واردات خودرو به مدت زمان معینی ممنوع شود و در مقابل اولویت مجلس تمرکز بر تولیدات داخلی و حمایت از کالای ایرانی باشد، پس باید در این میان خودرو نیز جایی برای بحث و بررسی داشته باشد.
صبح امروز حمیدرضا فولادگر با بیان طرح جدید مجلس اعلام کرد که « ما هم قانون قبلی را اصلاح کردهایم و هم از طرحی که نمایندگان برای حمایت از کالای ایرانی تدوین کرده بودند استفاده کردیم و درخواست ما این است که دستور کار مجلس تغییر کند و این طرح در دستور کار قرار گیرد».
از نتیجه جلسات امروز مجلس برآورد می شود که بر این اساس اولویت طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و حمایت از کالای ایرانی به رای مجلس گذاشته شد که نمایندگان با آن موافقت کردند.
در همین زمینه محمد حاتمی زاده - دبیر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: همواره حمایت از تولید خودرو داخلی در دستور کار مجلس و از جمله اولویت ها بوده است.
او ادامه داد: این قانون به صورت کلی اعلام شده و همه کالاهای تولیدی را شامل می شود.
با ممنوعیت واردات خودرو و پس از آن تعویق شش ماهه در اجرای طرح ساماندهی خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی، آیا طرح جدید حمایت از کالای ایرانی آن هم در شرایط فعلی که ارز 4200 تومانی در دسترس خودروسازان و قطعه سازان نیست، آیا حمایت از تولید خودرو داخلی نیز در لیست اولویت های مجلس قرار خواهد گرفت؟
طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولید، طرحی جدید از مجلس شورای اسلامی که قرار است در راستای حمایت از تولیدات داخلی در اولویت کاری مجلس قرار گیرد. چرا که نمایندگان مجلس بر این باورند با اعلام اقلام وارداتی و تایید دولت مبنی بر تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات، در حال حاضر از خوراک حیوانات گرفته تا کالایی هایی که می توان در داخل تولید کرد، با ارز دولتی وارد می شوند.
شاید منظور این نمایندگان مجلس این است؛ حالا که کالاهای غیر ضروری و یا کالاهایی که تولید آن ها در داخل امکان پذیر است، با ارز 4200 تومانی وارد می شود، چرا در داخل کشور حمایت نشوند؟
از طرفی دیگر پرسشی مطرح است که اگر قرار است واردات خودرو به مدت زمان معینی ممنوع شود و در مقابل اولویت مجلس تمرکز بر تولیدات داخلی و حمایت از کالای ایرانی باشد، پس باید در این میان خودرو نیز جایی برای بحث و بررسی داشته باشد.
صبح امروز حمیدرضا فولادگر با بیان طرح جدید مجلس اعلام کرد که « ما هم قانون قبلی را اصلاح کردهایم و هم از طرحی که نمایندگان برای حمایت از کالای ایرانی تدوین کرده بودند استفاده کردیم و درخواست ما این است که دستور کار مجلس تغییر کند و این طرح در دستور کار قرار گیرد».
از نتیجه جلسات امروز مجلس برآورد می شود که بر این اساس اولویت طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و حمایت از کالای ایرانی به رای مجلس گذاشته شد که نمایندگان با آن موافقت کردند.
در همین زمینه محمد حاتمی زاده - دبیر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: همواره حمایت از تولید خودرو داخلی در دستور کار مجلس و از جمله اولویت ها بوده است.
او ادامه داد: این قانون به صورت کلی اعلام شده و همه کالاهای تولیدی را شامل می شود.
با ممنوعیت واردات خودرو و پس از آن تعویق شش ماهه در اجرای طرح ساماندهی خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی، آیا طرح جدید حمایت از کالای ایرانی آن هم در شرایط فعلی که ارز 4200 تومانی در دسترس خودروسازان و قطعه سازان نیست، آیا حمایت از تولید خودرو داخلی نیز در لیست اولویت های مجلس قرار خواهد گرفت؟
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو