کد خبر:
۸۵۶۰۳ ۱۴:۱۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
اصلاح قانون حداکثر توان تولید به خودرو می رسد؟
پدال نیوز: هر روز از تریبون مجلس شورای اسلامی یک طرح و برنامه مطرح می شود. طرح ها و برنامه هایی که اجرا نشدن و یا تعویق آن ها بیش از اجرای آن ها خودنمایی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنوز جوهر دستور تعویق اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو خشک نشده که مجلس شورای اسلامی طرحی دیگر روی میز گذاشته است.
طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولید، طرحی جدید از مجلس شورای اسلامی که قرار است در راستای حمایت از تولیدات داخلی در اولویت کاری مجلس قرار گیرد. چرا که نمایندگان مجلس بر این باورند با اعلام اقلام وارداتی و تایید دولت مبنی بر تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات، در حال حاضر از خوراک حیوانات گرفته تا کالایی هایی که می توان در داخل تولید کرد، با ارز دولتی وارد می شوند.
شاید منظور این نمایندگان مجلس این است؛ حالا که کالاهای غیر ضروری و یا کالاهایی که تولید آن ها در داخل امکان پذیر است، با ارز 4200 تومانی وارد می شود، چرا در داخل کشور حمایت نشوند؟
از طرفی دیگر پرسشی مطرح است که اگر قرار است واردات خودرو به مدت زمان معینی ممنوع شود و در مقابل اولویت مجلس تمرکز بر تولیدات داخلی و حمایت از کالای ایرانی باشد، پس باید در این میان خودرو نیز جایی برای بحث و بررسی داشته باشد.
صبح امروز حمیدرضا فولادگر با بیان طرح جدید مجلس اعلام کرد که « ما هم قانون قبلی را اصلاح کردهایم و هم از طرحی که نمایندگان برای حمایت از کالای ایرانی تدوین کرده بودند استفاده کردیم و درخواست ما این است که دستور کار مجلس تغییر کند و این طرح در دستور کار قرار گیرد».
از نتیجه جلسات امروز مجلس برآورد می شود که بر این اساس اولویت طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و حمایت از کالای ایرانی به رای مجلس گذاشته شد که نمایندگان با آن موافقت کردند.
در همین زمینه محمد حاتمی زاده - دبیر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: همواره حمایت از تولید خودرو داخلی در دستور کار مجلس و از جمله اولویت ها بوده است.
او ادامه داد: این قانون به صورت کلی اعلام شده و همه کالاهای تولیدی را شامل می شود.
با ممنوعیت واردات خودرو و پس از آن تعویق شش ماهه در اجرای طرح ساماندهی خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی، آیا طرح جدید حمایت از کالای ایرانی آن هم در شرایط فعلی که ارز 4200 تومانی در دسترس خودروسازان و قطعه سازان نیست، آیا حمایت از تولید خودرو داخلی نیز در لیست اولویت های مجلس قرار خواهد گرفت؟
طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولید، طرحی جدید از مجلس شورای اسلامی که قرار است در راستای حمایت از تولیدات داخلی در اولویت کاری مجلس قرار گیرد. چرا که نمایندگان مجلس بر این باورند با اعلام اقلام وارداتی و تایید دولت مبنی بر تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات، در حال حاضر از خوراک حیوانات گرفته تا کالایی هایی که می توان در داخل تولید کرد، با ارز دولتی وارد می شوند.
شاید منظور این نمایندگان مجلس این است؛ حالا که کالاهای غیر ضروری و یا کالاهایی که تولید آن ها در داخل امکان پذیر است، با ارز 4200 تومانی وارد می شود، چرا در داخل کشور حمایت نشوند؟
از طرفی دیگر پرسشی مطرح است که اگر قرار است واردات خودرو به مدت زمان معینی ممنوع شود و در مقابل اولویت مجلس تمرکز بر تولیدات داخلی و حمایت از کالای ایرانی باشد، پس باید در این میان خودرو نیز جایی برای بحث و بررسی داشته باشد.
صبح امروز حمیدرضا فولادگر با بیان طرح جدید مجلس اعلام کرد که « ما هم قانون قبلی را اصلاح کردهایم و هم از طرحی که نمایندگان برای حمایت از کالای ایرانی تدوین کرده بودند استفاده کردیم و درخواست ما این است که دستور کار مجلس تغییر کند و این طرح در دستور کار قرار گیرد».
از نتیجه جلسات امروز مجلس برآورد می شود که بر این اساس اولویت طرح اصلاح قانون حداکثر توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و حمایت از کالای ایرانی به رای مجلس گذاشته شد که نمایندگان با آن موافقت کردند.
در همین زمینه محمد حاتمی زاده - دبیر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: همواره حمایت از تولید خودرو داخلی در دستور کار مجلس و از جمله اولویت ها بوده است.
او ادامه داد: این قانون به صورت کلی اعلام شده و همه کالاهای تولیدی را شامل می شود.
با ممنوعیت واردات خودرو و پس از آن تعویق شش ماهه در اجرای طرح ساماندهی خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی، آیا طرح جدید حمایت از کالای ایرانی آن هم در شرایط فعلی که ارز 4200 تومانی در دسترس خودروسازان و قطعه سازان نیست، آیا حمایت از تولید خودرو داخلی نیز در لیست اولویت های مجلس قرار خواهد گرفت؟
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو