کد خبر:
۸۵۵۹۷ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
معمای لغزش و سرخوردن خودروها در جاده چالوس
پدال نیوز: مدیرکل راهداری ادارهکل راهداری و حمل و نقل جادهای البرز گفت: با قطعیت نمیتوان در مورد علت لغزندگی برخی نقاط در محور کرج – چالوس نظر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: مدیرکل راهداری ادارهکل راهداری و حمل و نقل جادهای البرز گفت: با قطعیت نمیتوان در مورد علت لغزندگی برخی نقاط در محور کرج – چالوس نظر داد.
عباس صفری اظهار کرد: علتیابی برای لغزش خودروها در برخی از نقاط جاده چالوس کار سادهای نیست.
وی ادامه داد: به عنوان یک کارشناس نه به طور قطع میتوانم بگویم علت لغزش خودروها در این محور ریختن گازوئیل است و نه جنس آسفالت؛ چون بدون شک در این امر عوامل دیگری نیز دخیل هستند.
وی ابراز کرد: بدون شک سرعت راننده، نوع خودرو، شرایط جوی در زمان وقوع حوادث و بسیاری عوامل دیگر را باید در بررسی این جریان لحاظ کرد.
وی افزود: وظیفه ادارهکل راهداری ایمنسازی نقاط حادثهخیز در محورهای مواصلاتی استان است و این مساله صرفا به جاده چالوس محدود نیست.
این مسئول توضیح داد: به هر حال معاونت راهداری وظیفه دارد فارغ از هر دلیلی برای لغزش خودروها نسبت به ایمن سازی نقاط حادثهخیز و مدیریت سرعت در محور کرج – چالوس اقدام کند.
صفری اضافهکرد: هنوز هیچ گزارشی مستندی از پلیس راه مبنی بر اینکه در نقاطی از محور کرج – چالوس لغزندگی وجود دارد به دست ما نرسیده است.
وی اظهار کرد: باید گزارش مستندی در خصوص تعداد تصادفات، نقاطی که بیشترین تصادفات را داشته و فراوانی خودروهایی که درگیر لغزندگی شدهاند، شرایط جوی در زمان وقوع حوادث و سایر جزئیات از طریق پلیس راه ارسال شود تا بتوان به طور کارشناسی در این مورد تصمیم گرفت.
مدیرکل راهداری ادارهکل راهداری و حمل و نقل جادهای البرز گفت: بدون شک در بررسی این مساله استناد به چند نمونه فایل تصویری کافی نیست و باید با دقت جزئیات بررسی شود.
عباس صفری اظهار کرد: علتیابی برای لغزش خودروها در برخی از نقاط جاده چالوس کار سادهای نیست.
وی ادامه داد: به عنوان یک کارشناس نه به طور قطع میتوانم بگویم علت لغزش خودروها در این محور ریختن گازوئیل است و نه جنس آسفالت؛ چون بدون شک در این امر عوامل دیگری نیز دخیل هستند.
وی ابراز کرد: بدون شک سرعت راننده، نوع خودرو، شرایط جوی در زمان وقوع حوادث و بسیاری عوامل دیگر را باید در بررسی این جریان لحاظ کرد.
وی افزود: وظیفه ادارهکل راهداری ایمنسازی نقاط حادثهخیز در محورهای مواصلاتی استان است و این مساله صرفا به جاده چالوس محدود نیست.
این مسئول توضیح داد: به هر حال معاونت راهداری وظیفه دارد فارغ از هر دلیلی برای لغزش خودروها نسبت به ایمن سازی نقاط حادثهخیز و مدیریت سرعت در محور کرج – چالوس اقدام کند.
صفری اضافهکرد: هنوز هیچ گزارشی مستندی از پلیس راه مبنی بر اینکه در نقاطی از محور کرج – چالوس لغزندگی وجود دارد به دست ما نرسیده است.
وی اظهار کرد: باید گزارش مستندی در خصوص تعداد تصادفات، نقاطی که بیشترین تصادفات را داشته و فراوانی خودروهایی که درگیر لغزندگی شدهاند، شرایط جوی در زمان وقوع حوادث و سایر جزئیات از طریق پلیس راه ارسال شود تا بتوان به طور کارشناسی در این مورد تصمیم گرفت.
مدیرکل راهداری ادارهکل راهداری و حمل و نقل جادهای البرز گفت: بدون شک در بررسی این مساله استناد به چند نمونه فایل تصویری کافی نیست و باید با دقت جزئیات بررسی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش