کد خبر:
۸۵۵۸۵ ۱۱:۲۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
سازمان محیط زیست به وزارت کشور درباره موتورهای کاربراتوری نامه مینویسد
پدال نیوز- به دنبال رای منفی هیات وزیران به درخواست صدور مجوز شمارهگذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در مورد احتمال رایزنی مجدد موتورسیکلتسازان برای اجرای این درخواست اظهار کرد: با توجه به اینکه هیات وزیران این درخواست را مصوب نکرد، هیچ راه قانونی برای شمارهگذاری این ۱۰ هزار دستگاه وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تولید و شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری بر اساس مصوبه سال 95 هیات وزیران ممنوع است. با این وجود چندی پیش وزارتخانههای کشور و صنعت،معدن و تجارت درخواست "صدور مجوز شمارهگذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری" را مطرح کردند که پس از بررسی در هیات وزیران مورد مخالفت قرار گرفت.
در همین زمینه، مسعود تجریشی در گفتوگو با ایسنا از تنظیم و ارسال نامهای به وزارت کشور خبر داد و گفت: به زودی یک نامه از طرف عیسی کلانتری - رئیس سازمان حفاظت محیط زیست - به عبدالرضا رحمانی فضلی - وزیر کشور - ارسال میشود تا با توجه به رای منفی هیات وزیران به درخواست شمارهگذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری به تعهدات خود پایبند باشند.
شمارهگذاری کاربراتوریها امکانپذیر نیست
وی در مورد احتمال رایزنی مجدد موتورسیکلتسازان برای شمارهگذاری این دستگاهها، اظهار کرد: تا زمانی که مجوز دولت برای شمارهگذاری صادر نشود به هیچوجه امکان شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری وجود ندارد. دولت هم با این درخواست مخالفت کرده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در مورد پیگیری موتورسیکلتسازان برای شمارهگذاری این 10 هزار دستگاه از طریق سایر مراجع گفت: به لحاظ قانونی پلیس نمیتواند بدون نامه سازمان حفاظت محیط زیست و مصوبه هیات وزیران اقدام به پلاگگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری کند.
سازمانهای استاندارد و محیط زیست مسئول صدور مجوز شمارهگذاری
تجریشی با بیان اینکه طبق قانون دو دستگاه مسئولیت صدور مجوز شمارهگذاری را دارند، اظهارکرد: یکی از این دستگاهها، سازمان استاندارد است که قطعا این موتورسیکلتهای کاربراتوری توان پاس کردن استانداردها را ندارند. دستگاه دوم سازمان حفاظت محیط زیست است که این سازمان هم به دلیل آلاینده بودن این موتورسیکلتها از صدور مجوز شمارهگذاری خودداری میکند.
وی تاکید کرد: متاسفانه برخی بحث اقتصاد را بهانه و دستاویزی قرار میدهند تا مجوز شمارهگذاری مجدد موتورهای کاربراتوری را دریافت کنند و اجرای قانون را زیر سئوال ببرند. پاسخ سازمان حفاظت محیط زیست این است: « همان اندازه که اقتصاد اهمیت دارد، سلامتی و جان مردم هم حائز اهمیت است.» از دیگاه ما میتوان هم اقتصاد و هم سلامت شهروندان را با هم داشت.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان با اشاره به اینکه درخواست شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری به 10 هزار دستگاه محدود نمیشود، تصریح کرد: اخیرا استاندار یکی از استانها هم به ما مراجعه و اعلام کرد که 5000 موتورسیکلت کاربراتوری در این استان تولید شده است که دنبال شمارهگذاری هستند. شرایط موجود نشان میدهد که گویا تولید این موتورهای آلاینده پایانی ندارد این درحالیست که طبق قانون شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری ممنوع است.
بنا به گفته نیره پیروزبخت- رییس سازمان ملی استاندارد- اکثر موتورسیکلتهایی که در سطح شهر تردد میکنند کاربراتوری هستند که هم اجازه مسافرکشی دارند و هم باربری و بیشترین آسیب را به وضعیت هوای شهرها وارد می کنند. این درحالیست که یک موتورسیکلت کاربراتوری چهار برابر یک خودرو ایجاد آلودگی میکند.
در همین زمینه، مسعود تجریشی در گفتوگو با ایسنا از تنظیم و ارسال نامهای به وزارت کشور خبر داد و گفت: به زودی یک نامه از طرف عیسی کلانتری - رئیس سازمان حفاظت محیط زیست - به عبدالرضا رحمانی فضلی - وزیر کشور - ارسال میشود تا با توجه به رای منفی هیات وزیران به درخواست شمارهگذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری به تعهدات خود پایبند باشند.
شمارهگذاری کاربراتوریها امکانپذیر نیست
وی در مورد احتمال رایزنی مجدد موتورسیکلتسازان برای شمارهگذاری این دستگاهها، اظهار کرد: تا زمانی که مجوز دولت برای شمارهگذاری صادر نشود به هیچوجه امکان شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری وجود ندارد. دولت هم با این درخواست مخالفت کرده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در مورد پیگیری موتورسیکلتسازان برای شمارهگذاری این 10 هزار دستگاه از طریق سایر مراجع گفت: به لحاظ قانونی پلیس نمیتواند بدون نامه سازمان حفاظت محیط زیست و مصوبه هیات وزیران اقدام به پلاگگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری کند.
سازمانهای استاندارد و محیط زیست مسئول صدور مجوز شمارهگذاری
تجریشی با بیان اینکه طبق قانون دو دستگاه مسئولیت صدور مجوز شمارهگذاری را دارند، اظهارکرد: یکی از این دستگاهها، سازمان استاندارد است که قطعا این موتورسیکلتهای کاربراتوری توان پاس کردن استانداردها را ندارند. دستگاه دوم سازمان حفاظت محیط زیست است که این سازمان هم به دلیل آلاینده بودن این موتورسیکلتها از صدور مجوز شمارهگذاری خودداری میکند.
وی تاکید کرد: متاسفانه برخی بحث اقتصاد را بهانه و دستاویزی قرار میدهند تا مجوز شمارهگذاری مجدد موتورهای کاربراتوری را دریافت کنند و اجرای قانون را زیر سئوال ببرند. پاسخ سازمان حفاظت محیط زیست این است: « همان اندازه که اقتصاد اهمیت دارد، سلامتی و جان مردم هم حائز اهمیت است.» از دیگاه ما میتوان هم اقتصاد و هم سلامت شهروندان را با هم داشت.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان با اشاره به اینکه درخواست شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری به 10 هزار دستگاه محدود نمیشود، تصریح کرد: اخیرا استاندار یکی از استانها هم به ما مراجعه و اعلام کرد که 5000 موتورسیکلت کاربراتوری در این استان تولید شده است که دنبال شمارهگذاری هستند. شرایط موجود نشان میدهد که گویا تولید این موتورهای آلاینده پایانی ندارد این درحالیست که طبق قانون شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری ممنوع است.
بنا به گفته نیره پیروزبخت- رییس سازمان ملی استاندارد- اکثر موتورسیکلتهایی که در سطح شهر تردد میکنند کاربراتوری هستند که هم اجازه مسافرکشی دارند و هم باربری و بیشترین آسیب را به وضعیت هوای شهرها وارد می کنند. این درحالیست که یک موتورسیکلت کاربراتوری چهار برابر یک خودرو ایجاد آلودگی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها