کد خبر:
۸۵۵۲۰ ۱۶:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
رئیس شورای شهر تهران:
شکایتی از طرح جدید ترافیک دریافت نکردهایم
پدال نیوز- هاشمی با اشاره به گذشت چند ماه از اجرای طرح ترافیک گفت: تاکنون شکایتی از نحوه اجرای این طرح دریافت نکرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران در پایان هفتاد و دومین جلسه شورای شهر با حضور در جمع خبرنگاران گفت: جلسه امروز در خصوص طرح الزام شهرداری تهران به لایحه ایمنی حمل و نقل دانشآموزان اختصاص یافت و این لایحه بسیار مهم است، زیرا ما در پایان دوره تحصیلی هستیم و از مهر هم مجدد مدرسهها آغاز به کار خواهند کرد.
وی افزود: نگرانی والدین در مورد عدم اجرای مصوبات و بخشنامههای وزارت آموزش و پرورش نسبت به حمل و نقل دانشآموزان برای اعضا شورا مهم جلوه کرده بود لذا در کمیسیون حمل و نقل با طراحی خانم امانی این طرح به صحن جلسه آمد طرح الزام در شورا مطرح شد و با رای اکثریت تصویب شد. قرار شد طرح الزام شهرداری ابلاغ شود و شهرداری قبل از آغاز به کار مدارس، لایحه خود را ارائه دهد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه در خصوص کسب رضایتمندیهای مردم نسبت به اجرای طرح ترافیک جدید گفت: تا این مرحله طرح اجرا شده است مشکلی وجود نداشته است و تا کنون هیچ شکایتی به ما نرسیده است. مشاهدات نشان میدهد فضای اجرای طرح خلوت است و مشکلی پیش نیامده است. به نظر میآید طرح تا کنون موفق بوده است.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه به موضوع نامگذاری خیابان ها پرداخت و گفت: یک میدان بینام در منطقه دو به نام هنر نام گذاری شد و یک ایستگاه مترو هم به اتفاق آرا به نام شهدای کن نام گذاری شد.
وی با بیان اینکه یک خیابان بینام در منطقه 12 و محله شهید هرندی به نام امید نام گذاری شد، گفت: بن بست حمام در منطقه 12 به نام شهیدان چالی نام گذاری شد.
وی خاطرنشان کرد: امروز هفت مورد نام گذاری داشتیم که اعضا به همه موارد رای مثبت دادند.
رئیس شورای شهر تهران در خصوص اینکه راه اندازی تراموا در شهر تهران چقدر اولویت دارد اظهار کرد: تراموا مانند بقیه سیستم های حمل و نقل است؛ ولی چون خطوط پر ظرفیت مترو نیاز به تجهیز دارد، شروع یک پروژه پرخرج میتواند ما در اتمام پروژههای قبلی دچار مشکل کند.
وی افزود: اینکه مطالعات راهاندازی تراموا انجام شود اشکالی ندارد، ولی اینکه ما قبل از تجهیز خطوط فعلی مترو به راهاندازی تراموا بپردازیم به نظرم ایجاد پروژههای جدید در این زمینه به صلاح نیست.
هاشمی با تاکید بر ضرورت تعدیل ساختارمند نیروها در شهرداری تهران اظهار کرد: ساختار و پستهای شهرداری باید دقیقا بررسی شود و هر کس که شرایط لازم را ندارد و در ساختار نمیگنجد، باید تعدیل شود.
وی افزود: شهرداری از نظر مدیریتی فربه شده و اکنون دارای 43 شرکت و سازمان است و خیلی از کارها به صورت موازی در ستاد انجام میشود.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری دارای 9 معاون و 22 رئیس منطقه است اظهار کرد: علاوه بر این با 24 شرکت و سازمان هم کار میکند و از آنجایی که شهردار هم وقت نمیکند که همه اینها ببیند. وظایف آنها با یکدیگر تداخل پیدا میکند و در نتیجه اختلافات شان زیاد میشود. وقت شهردار به روزمرگی میگذرد و به جای کار ارزنده وقتش صرف حذف اختلافات مدیران میشود.
وی با اشاره به اینکه بین بیشتر پروژههای معاونت فنی و عمرانی با پروژههای معاونت ترافیک ارتباط مستقیم وجود دارد، گفت: معمولا بین آنها به خاطر اولویت اجرای پروژهها اختلافاتی پیش میآید و اگر دو معاونت با هم ادغام شوند، یک تصمیم واحد گرفته میشود.
وی افزود: نگرانی والدین در مورد عدم اجرای مصوبات و بخشنامههای وزارت آموزش و پرورش نسبت به حمل و نقل دانشآموزان برای اعضا شورا مهم جلوه کرده بود لذا در کمیسیون حمل و نقل با طراحی خانم امانی این طرح به صحن جلسه آمد طرح الزام در شورا مطرح شد و با رای اکثریت تصویب شد. قرار شد طرح الزام شهرداری ابلاغ شود و شهرداری قبل از آغاز به کار مدارس، لایحه خود را ارائه دهد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه در خصوص کسب رضایتمندیهای مردم نسبت به اجرای طرح ترافیک جدید گفت: تا این مرحله طرح اجرا شده است مشکلی وجود نداشته است و تا کنون هیچ شکایتی به ما نرسیده است. مشاهدات نشان میدهد فضای اجرای طرح خلوت است و مشکلی پیش نیامده است. به نظر میآید طرح تا کنون موفق بوده است.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه به موضوع نامگذاری خیابان ها پرداخت و گفت: یک میدان بینام در منطقه دو به نام هنر نام گذاری شد و یک ایستگاه مترو هم به اتفاق آرا به نام شهدای کن نام گذاری شد.
وی با بیان اینکه یک خیابان بینام در منطقه 12 و محله شهید هرندی به نام امید نام گذاری شد، گفت: بن بست حمام در منطقه 12 به نام شهیدان چالی نام گذاری شد.
وی خاطرنشان کرد: امروز هفت مورد نام گذاری داشتیم که اعضا به همه موارد رای مثبت دادند.
رئیس شورای شهر تهران در خصوص اینکه راه اندازی تراموا در شهر تهران چقدر اولویت دارد اظهار کرد: تراموا مانند بقیه سیستم های حمل و نقل است؛ ولی چون خطوط پر ظرفیت مترو نیاز به تجهیز دارد، شروع یک پروژه پرخرج میتواند ما در اتمام پروژههای قبلی دچار مشکل کند.
وی افزود: اینکه مطالعات راهاندازی تراموا انجام شود اشکالی ندارد، ولی اینکه ما قبل از تجهیز خطوط فعلی مترو به راهاندازی تراموا بپردازیم به نظرم ایجاد پروژههای جدید در این زمینه به صلاح نیست.
هاشمی با تاکید بر ضرورت تعدیل ساختارمند نیروها در شهرداری تهران اظهار کرد: ساختار و پستهای شهرداری باید دقیقا بررسی شود و هر کس که شرایط لازم را ندارد و در ساختار نمیگنجد، باید تعدیل شود.
وی افزود: شهرداری از نظر مدیریتی فربه شده و اکنون دارای 43 شرکت و سازمان است و خیلی از کارها به صورت موازی در ستاد انجام میشود.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری دارای 9 معاون و 22 رئیس منطقه است اظهار کرد: علاوه بر این با 24 شرکت و سازمان هم کار میکند و از آنجایی که شهردار هم وقت نمیکند که همه اینها ببیند. وظایف آنها با یکدیگر تداخل پیدا میکند و در نتیجه اختلافات شان زیاد میشود. وقت شهردار به روزمرگی میگذرد و به جای کار ارزنده وقتش صرف حذف اختلافات مدیران میشود.
وی با اشاره به اینکه بین بیشتر پروژههای معاونت فنی و عمرانی با پروژههای معاونت ترافیک ارتباط مستقیم وجود دارد، گفت: معمولا بین آنها به خاطر اولویت اجرای پروژهها اختلافاتی پیش میآید و اگر دو معاونت با هم ادغام شوند، یک تصمیم واحد گرفته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است