کد خبر:
۸۵۴۹۳ ۱۲:۵۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
توسط یک شرکت خارجی؛
لنت ترمز با استفاده از گرافن ساخته شد
پدال نیوز- یک شرکت خارجی با استفاده از گرافن، لنت ترمزی ساخته که صدای کمتری ایجاد کرده و عملکرد و دوام بیشتری نسبت به لنتهای رایج دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، لینی تیونینگ (Linney Tuning) یک شرکت بریتانیایی است که در بخش تحقیق و توسعه روی قطعات تیونینگ با عملکرد بالا و رهیافتهای کالیبراسیون کار میکند.
این شرکت اخیراً از دولایههای گرافنی در لنت ترمز استفاده کردهاست. براساس اطلاعات منتشر شده این فناوری در مرحله توسعه و آزمون است. لینی تیونینگ اعلام کرد که این شرکت از گرافن برای ساخت صفحه کلاچ نیز استفاده کرده که آزمایشهای مربوط به آن تا پایان ماه ژوئن 2018 به پایان میرسد.
بر اساس اعلام این شرکت، این لنت ترمز بیصدا بوده و علمکرد بینقصی دارند. همچنین استحکام بالایی داشته و از رزین کمتر و دانسیته تراکم بالاتری برخوردار هستند؛ در نتیجه بیصدا کار میکنند. این ویژگیها موجب میشود تا عملکرد ترمز قابل اعتماد باشد.
از آنجایی که این لنتها رزین کمتری دارند، فرمولاسیون آنها بهگونهای است که کمترین پوسته شدن اتفاق میافتد.
این لنتهای برای استفاده در محیطهای سخت و خشن طراحی شده و در خودروهای سبک قابل استفاده هستند. هدف این شرکت، ارائه محصولی است که صدای کمتری ایجاد کرده و در عین حال پاسخ بسیار سریعی داشته باشد. این لنتها یکنواخت بوده و علاوه بر خودروهای سبک، در خودروهای متوسط نیز قابل استفاده هستند.
استفاده از گرافن در این لنتها موجب شده تا مقاومت در برابر خستگی در آنها افزایش یابد و ضریب اصطکاک این لنت نسبت به لنتهای معمولی بهبود یابد. با این کار دوام درازمدت لنت افزایش یافته و میتوان مشکل صدای لنت را در طول ترمز گرفتن کم کرد.
این شرکت اخیراً از دولایههای گرافنی در لنت ترمز استفاده کردهاست. براساس اطلاعات منتشر شده این فناوری در مرحله توسعه و آزمون است. لینی تیونینگ اعلام کرد که این شرکت از گرافن برای ساخت صفحه کلاچ نیز استفاده کرده که آزمایشهای مربوط به آن تا پایان ماه ژوئن 2018 به پایان میرسد.
بر اساس اعلام این شرکت، این لنت ترمز بیصدا بوده و علمکرد بینقصی دارند. همچنین استحکام بالایی داشته و از رزین کمتر و دانسیته تراکم بالاتری برخوردار هستند؛ در نتیجه بیصدا کار میکنند. این ویژگیها موجب میشود تا عملکرد ترمز قابل اعتماد باشد.
از آنجایی که این لنتها رزین کمتری دارند، فرمولاسیون آنها بهگونهای است که کمترین پوسته شدن اتفاق میافتد.
این لنتهای برای استفاده در محیطهای سخت و خشن طراحی شده و در خودروهای سبک قابل استفاده هستند. هدف این شرکت، ارائه محصولی است که صدای کمتری ایجاد کرده و در عین حال پاسخ بسیار سریعی داشته باشد. این لنتها یکنواخت بوده و علاوه بر خودروهای سبک، در خودروهای متوسط نیز قابل استفاده هستند.
استفاده از گرافن در این لنتها موجب شده تا مقاومت در برابر خستگی در آنها افزایش یابد و ضریب اصطکاک این لنت نسبت به لنتهای معمولی بهبود یابد. با این کار دوام درازمدت لنت افزایش یافته و میتوان مشکل صدای لنت را در طول ترمز گرفتن کم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش