کد خبر:
۸۵۴۷۹ ۱۰:۳۴
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
گام آخر سال آینده برداشته میشود
تکمیل آخرین قطعه از پازل آزادراه تهران - شمال
پدال نیوز- در شرایطی که قطعه نخست آزادراه تهران _ شمال به پیشرفت ۹۱ درصدی رسیده و در صورتی که تامین مالی پروژه انجام شود میتوان انتظار داشت که ظرف ماههای آینده به بهرهبرداری برسد، رئیس بنیاد مستضعفان از برنامه این بنیاد برای آغاز قطعه پایانی این آزادراه رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در طول 5 سالی که از عمر دولت روحانی گذشته، وزارت راه و شهرسازی این دولت توانسته همکاری نزدیکی با بنیاد مستضعفان به عنوان کارفرمای اصلی پروژه آزادراه تهران شمال آغاز کند که نتیجه آن خروج تاریخیترین پروژه زیرساختی کشور از یک بلاتکلیفی طولانی مدت است. این آزادراه که در طول 20 سال گذشته نتوانسته بود پیشرفت خاصی را به ثمر برساند و تنها در دولت احمدی نژاد قطعه چهارم آن که از نظر وضعیت جغرافیایی شرایط بسیار سادهای داشت افتتاح شد، حالا در آستانه نهایی شدن سرنوشت یکی از مهمترین قطعات خود به سر میبرد.
قطعه یک این آزادراه که از اتوبان همت تهران آغاز شده و تا شهرستانک ادامه پیدا میکند، در طول 4 سال گذشته حدود 70 درصد پیشرفت فیزیکی را به ثبت رسانده تا در آستانه افتتاح باشد. این قطعه مهم که با آغاز به کارش مسیر سفر از تهران به استانهای شمالی حدود 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت، با مشارکت دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده و طبق اعلام رئیس این بنیاد در سال جاری به بهرهبرداری میرسد.
البته قطعه نخست آزادراه چند بار تاخیر در افتتاح را شاهد بوده و در شرایطی که بنا بود در شهریور امسال به بهرهبرداری برسد، احتمالا زمان افتتاح نهاییاش به ماههای بعد خواهد کشید.
پس از رشد سرعت در ساخت قطعه نخست بنیاد مستضعفان پیمانکاران قطعه 2 را نیز فعال کرد تا در صورت تزریق منابع مالی لازم، افتتاح این قطعه نیز طبق برنامه زمانبندی در دستور کار باشد.
در این بین تنها نقطه ابهام باقی مانده سرنوشت قطعه سوم این آزادراه بود که با توجه به شیب بالا و موقعیت خاص جغرافیایی نیاز به مطالعات گستردهتری داشت تا جایی که هنوز پیمانکار و سرمایهگذار نهایی آن مشخص نشدهاند.
در شرایطی که بنیاد مستضعفان در طول ماههای گذشته به دنبال نهایی کردن اقدامات لازم در این قطعه بوده حالا سعیدیکیا خبر داده که شش شرکت خارجی با ایران در این زمینه مذاکره کردهاند و در صورتی که دو شرط بنیاد را لحاظ کنند، شانس فعالیت در این قطعه را خواهند داشت.
شرط نخست در این زمینه تامین فاینانس پروژه خواهد بود که باقی ماندن طرفهای خارجی در ایران را تضمین میکند. شرط دوم نیز استفاده از پیمانکاران داخلی و مشارکت با آنهاست که در صورت رعایت آنها شرکتهای خارجی حاضر در این پروژه میتوانند به طور رسمی کار خود را آغاز کنند.
بر اساس اعلام سعیدیکیا، در صورتی که مقدمات موجود اجرایی شود، این امکان وجود خواهد داشت که کار اجرایی قطعه سوم نیز در سال 1398 رسما کلید بخورد تا به این ترتیب آخرین قطعه از پازل 20 ساله آزادراه تهران _ شمال نیز حل شود. تاکنون دولت و بنیاد نزدیک به 3 هزار میلیارد تومان منابع اعتباری در این طرح تزریق کردهاند و به نظر میرسد برای تکمیل قطعه سوم، خارجیها پیشقدم خواهند شد.
قطعه یک این آزادراه که از اتوبان همت تهران آغاز شده و تا شهرستانک ادامه پیدا میکند، در طول 4 سال گذشته حدود 70 درصد پیشرفت فیزیکی را به ثبت رسانده تا در آستانه افتتاح باشد. این قطعه مهم که با آغاز به کارش مسیر سفر از تهران به استانهای شمالی حدود 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت، با مشارکت دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده و طبق اعلام رئیس این بنیاد در سال جاری به بهرهبرداری میرسد.
البته قطعه نخست آزادراه چند بار تاخیر در افتتاح را شاهد بوده و در شرایطی که بنا بود در شهریور امسال به بهرهبرداری برسد، احتمالا زمان افتتاح نهاییاش به ماههای بعد خواهد کشید.
پس از رشد سرعت در ساخت قطعه نخست بنیاد مستضعفان پیمانکاران قطعه 2 را نیز فعال کرد تا در صورت تزریق منابع مالی لازم، افتتاح این قطعه نیز طبق برنامه زمانبندی در دستور کار باشد.
در این بین تنها نقطه ابهام باقی مانده سرنوشت قطعه سوم این آزادراه بود که با توجه به شیب بالا و موقعیت خاص جغرافیایی نیاز به مطالعات گستردهتری داشت تا جایی که هنوز پیمانکار و سرمایهگذار نهایی آن مشخص نشدهاند.
در شرایطی که بنیاد مستضعفان در طول ماههای گذشته به دنبال نهایی کردن اقدامات لازم در این قطعه بوده حالا سعیدیکیا خبر داده که شش شرکت خارجی با ایران در این زمینه مذاکره کردهاند و در صورتی که دو شرط بنیاد را لحاظ کنند، شانس فعالیت در این قطعه را خواهند داشت.
شرط نخست در این زمینه تامین فاینانس پروژه خواهد بود که باقی ماندن طرفهای خارجی در ایران را تضمین میکند. شرط دوم نیز استفاده از پیمانکاران داخلی و مشارکت با آنهاست که در صورت رعایت آنها شرکتهای خارجی حاضر در این پروژه میتوانند به طور رسمی کار خود را آغاز کنند.
بر اساس اعلام سعیدیکیا، در صورتی که مقدمات موجود اجرایی شود، این امکان وجود خواهد داشت که کار اجرایی قطعه سوم نیز در سال 1398 رسما کلید بخورد تا به این ترتیب آخرین قطعه از پازل 20 ساله آزادراه تهران _ شمال نیز حل شود. تاکنون دولت و بنیاد نزدیک به 3 هزار میلیارد تومان منابع اعتباری در این طرح تزریق کردهاند و به نظر میرسد برای تکمیل قطعه سوم، خارجیها پیشقدم خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان