آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۴۶۱
۰۸:۵۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
رنو داستر؛ این یک ۴*۴ واقعی است

نگاهی دقیق تر به ارزان ترین شاسی بلند اروپایی بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز-در میان کراس‌اوور‌ها و شاسی‌بلند‌های بازار ایران رنو داستر یک پدیده خاص است. این خودرو در کلاسی حضور دارد که اکثر رقبا کراس‌اوور های شهری و تک دیفرانسیل هستند اما داستر یک شاسی‌بلند واقعی است، خودرویی با توان بالای آفرود که می‌تواند رقبای بالاتر از خود را به چالش بکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-در میان کراس‌اوور‌ها و شاسی‌بلند‌های بازار ایران رنو داستر یک پدیده خاص است. این خودرو در کلاسی حضور دارد که اکثر رقبا کراس‌اوور های شهری و تک دیفرانسیل هستند اما داستر یک شاسی‌بلند واقعی است، خودرویی با توان بالای آفرود که می‌تواند رقبای بالاتر از خود را به چالش بکشد.
رنو داستر؛ این یک ۴*۴ واقعی است


  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است
  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است
  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است
  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است
  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است
  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است
  • رنو داستر؛ این یک 4*4 واقعی است

رنو داستر یک پدیده عجیب در میان رقبای خود چه در بازارهای جهانی و چه در بازار ایران است. داستر یک شاسی‌بلند 4*4 است و دقیقا همین مسئله آن را از بسیاری از هم‌کلاس‌های خود در رده قیمتی‌اش جدا می‌کند. سایر خودروهای این رده عمدتا کراس‌اوورهای شهری هستند که به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شوند و به‌هیچ‌عنوان نمی‌توان روی توانایی‌های آفرود آن‌ها حساب کرد. در سوی دیگر این میدان شاسی‌بلند‌های چینی را در بازار ایران داریم که البته آن‌ها هم تقریبا همگی نمونه‌های دیفرانسیل جلو هستند و هرچند به دلیل ارتفاع بلندتر کف خودرو نسبت به کراس‌اوور‌ها توانایی‌های بیشتری در آفرود دارند اما به دلیل نبود ساختار چهارچرخ محرک، عملا در مسیرهای آفرود واقعی ناتوان هستند.
داستر اما در این میان با قیمتی کاملا رقابتی، یک SUV واقعی است. این خودرو غیر از شاسی مقاوم و ارتفاع بلند کف خودرو از زمین، از یک ساختار 4*4 مناسب هم بهره می‌برد که بر توانایی‌های آفرود آن می‌افزاید. ساختار 4*4 این خودرو با استفاده از توانایی‌های نیسان در زمینه تولید خودروهای آفرود توسعه پیدا کرده است و قابلیت‌های بالایی دارد. این سیستم سه انتخاب را در مقابل راننده قرار می‌دهد که شامل 2WD، 4WD و 4WD Lock است و این وضعیت‌ها از طریق یک سلکتور در پایین کنسول میانی تنظیم می‌شوند. در وضعیت 2WD تنها چرخ‌های جلو درگیر هستند و ارتباط گیربکس با چرخ‌های عقب قطع می‌شود. این وضعیت مناسب رانندگی‌های شهری است و در آن مصرف سوخت خودرو کاهش پیدا می‌کند. قدرت داستر اما با چرخاندن سلکتور آشکار می‌شود، جایی که می‌توانید از وضعیت 4WD بهره بگیرید. این وضعیت کاملا هوشمند است و گشتاور موتور با استفاده از یک سیستم مدیریت مرکزی میان دو محور تقسیم می‌شود. در این وضعیت به‌طور پیش‌فرض چرخ‌های جلو نیرو و گشتاور موتور را دریافت می‌کنند اما به‌محض آنکه سیستم تشخیص دهد چرخ‌های جلو به دلیل لغزندگی مسیر دچار هرزگردی شده‌اند، نیروی موتور را به محور عقب می‌رساند تا خودرو دچار عدم تعادل نشود. البته باید در نظر داشت داستر فاقد دیفرانسیل مرکزی است و این کار از یک بخش کوچک چسبیده به گیربکس انجام می‌شود اما دقت سیستم بسیار بالا است و به‌سرعت می‌تواند وقوع این وضعیت را تشخیص داده و نسبت به تغییر مسیر نیرو اقدام کند. درنهایت جذاب‌ترین گزینه برای آفرودهای سنگین گزینه 4WD Lock است. این حالت مشابه وضعیت درگیر کردن قفل دیفرانسیل مرکزی در خودروهای آفرود است با این تفاوت که مدیریت انتقال نیرو در داستر به‌صورت الکترونیکی انجام می‌شود. در وضعیت 4WD Lock گشتاور موتور به‌طور مساوی میان محور جلو و عقب تقسیم می‌شود که وضعیت ایده‌آلی برای آفرود است. در این حالت اگر یکی از چرخ‌های هر یک از محورها از روی زمین بلند شود (در این حالت و در خودروهای عادی تمام گشتاور آن محور به چرخ بلند شده از روی زمین می‌رسد و عملا چرخ دیگر گشتاوری دریافت نمی‌کند)، باوجود گشتاور در محور دیگر خودرو دچار واماندگی نمی‌شود و می‌تواند همچنان به جلو حرکت کند. وجود این وضعیت یک مزیت بزرگ برای داستر است به‌ویژه آنکه نباید فراموش کنیم بسیاری از خودروهای شاسی‌بلند گران‌تر (حتی خودروهایی همراه ما در مسیر تست) فاقد وضعیت قفل دیفرانسیل هستند.
***
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه محصولات رنو در ایران می توانید به وبسایت neginkhodro.com مراجعه کنید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه