آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۴۵۷
۰۸:۵۲
۱۳۹۷/۰۴/۰۵

انتقال خط تولید هارلی دیویدسن به خاطر تعرفه‌های اروپا

پدال نیوز- شرکت هارلی-‌دیویدسن آمریکا اعلام کرده که خط تولید برخی موتورسیکلت‌های خود را در ظرف ۹ تا ۱۸ ماه به کشورهای دیگر منتقل خواهد کرد تا هدف تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا قرار نگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، اتحادیه اروپا هفته گذشته در واکنش به تعرفه های جدید آمریکا برای واردات فولاد، موتورسیکلت، توتون، کره بادام زمینی و نوعی از توت آمریکا را هدف تعرفه های جدید خود قرار داد. به این ترتیب، تعرفه محصولات هارلی-‌دیویدسن از شش درصد به 31 درصد رسید؛ هارلی‌دیویدسن می گوید که هزینه تولید محصولاتش بین 30 تا 45 میلیون دلار افزایش می یابد.
 
این شرکت که بیش از 117 سال قدمت دارد همچنین در آمریکا با افزایش هزینه‌های تولید مواجه است زیرا دولت دونالد ترامپ برای واردات فولاد به آمریکا تعرفه سنگینی وضع کرده است.
 
روز دوشنبه (25 ژوئن) سهام هارلی-‌دیویدسن در بازارهای بورس آمریکا با حدود شش درصد کاهش به 41 دلار و 37 سنت رسید.
 
هنوز مشخص نیست که هارلی-‌دیویدسن قصد دارد مراکز تولیدات خود را به کدام کشور یا کشورها منتقل بکند. هارلی-‌دیویدسن در برزیل، هند و استرالیا هم کارخانه دارد. این شرکت قصد افتتاح یک مرکز تولید در تایلند را نیز دارد.
 
دولت ترامپ در ماه مارس اعلام کرد که برای واردات فولاد به آمریکا 25 درصد و برای آلومینیوم 10 درصد تعرفه وضع خواهد کرد.
 
وضع تعرفه‌ها برای مدتی به تاخیر افتاد اما در نهایت دولت آمریکا از اول ماه ژوئن تعرفه‌ها را وضع کرد که بیش از همه بر کشورهای دوست آمریکا مثل کانادا، مکزیک و اتحادیه اروپا اثر می‌گذارد.
 
اتحادیه اروپا نیز در واکنش تعرفه‌های خود را افزاش داد و اقلامی مانند آب پرتقال، موتورسیکلت و ویسکی آمریکایی (بربن) را هدف قرار داد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها