اعلام اسامی شرکتهای دریافتکننده ارز، لازم اما ناکافی
پدال نیوز : یکشنبه گذشته، بازار ارز با نوسانات شدید همراه بود، نوساناتی که بهسرعت به کالاهای وارداتی سرایت کرد. یکی از این بازارها، بازار گوشی موبایل و لوازم جانبی آن بود. باتوجه به رشد سرسامآور قیمت کالاهای مذکور، در آخرین ساعات روز یکشنبه وزیر ارتباطات مجبور شد لیست شرکتهایی که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت کردند را رسانهای کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکشنبه گذشته، بازار ارز با نوسانات شدید همراه بود، نوساناتی که بهسرعت به کالاهای وارداتی سرایت کرد. یکی از این بازارها، بازار گوشی موبایل و لوازم جانبی آن بود. باتوجه به رشد سرسامآور قیمت کالاهای مذکور، در آخرین ساعات روز یکشنبه وزیر ارتباطات مجبور شد لیست شرکتهایی که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت کردند را رسانهای کند.
آنچه مشخص است بسیاری از شرکتها بهرغم دریافت ارز دولتی محصولات خود را با قیمتهای بالایی به فروش رساندند که همین امر وزیر ارتباطات را مجاب به انتشار اسامی شرکتهای دریافتکننده ارز دولتی کرده بود. اما شفافسازی در بازار محصولات دیجیتال میتواند به راحتی در مورد دیگر بازارها نیز اعمال شود.در این بین آنچه مشخص است در نامه شنبه گذشته وزیر صنعت به سازمان توسعه تجارت در ارتباط با ممنوعیت واردات خودرو به کشور، این نکته قابل توجه است که وزارت صنعت در بخشی از این نامه اعلام کرده است تمامی ثبت سفارشات صادره قبلی مربوط به این کالاها، از جمله خودرو، فاقد اعتبارند، مگر اینکه قبل از این تاریخ توسط شبکه بانکی تامین ارز شده یا بدون انتقال ارز باشند. این بخش از نامه نشاندهنده این است که بخشی از واردکنندگان خودرو، از ابتدای سال ارز دولتی دریافت کردهاند. بنابراین خوب است که وزیر صنعت، مانند وزیر ارتباطات، لیست شرکتهای واردکننده خودرو را که ارز دولتی برای واردات دریافت کردهاند را منتشر کند، تا به این طریق، جلوی تخلفات احتمالی گرفته شود. البته روز گذشته نیز رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، اعلام کرد که این سازمان مذاکراتی را با بانک مرکزی داشته است تا لیست کالاهایی را که ارز ۳۸۰۰ یا ۴۲۰۰ تومانی برای واردات در اختیارشان قرار گرفته است را در اختیار این سازمان قرار دهند تا از طریق سامانه ۱۲۴، منتشر شود و افکار عمومی در جریان قرار بگیرند. هرچند این دست اقدامها را میتوان تا حدودی قدمی رو به جلو دانست با این حال معرفی شرکتهایی که ارز دولتی برای واردات دریافت کردهاند به تنهایی کافی نیست. دلیل این امر این است که مصرفکننده ابزاری برای سنجش قیمت محصولات با ارز دولتی یا آزاد ندارد و باید نهادهای نظارتی با توجه به اطلاعاتی که در اختیار دارند پیش از اینکه گرانفروشی اتفاق بیفتد، بر کار شرکتهایی که ارز دولتی برای واردات دریافت کردهاند نظارت کنند واجازه تخلف را به این شرکتها ندهند.
آنچه مشخص است بسیاری از شرکتها بهرغم دریافت ارز دولتی محصولات خود را با قیمتهای بالایی به فروش رساندند که همین امر وزیر ارتباطات را مجاب به انتشار اسامی شرکتهای دریافتکننده ارز دولتی کرده بود. اما شفافسازی در بازار محصولات دیجیتال میتواند به راحتی در مورد دیگر بازارها نیز اعمال شود.در این بین آنچه مشخص است در نامه شنبه گذشته وزیر صنعت به سازمان توسعه تجارت در ارتباط با ممنوعیت واردات خودرو به کشور، این نکته قابل توجه است که وزارت صنعت در بخشی از این نامه اعلام کرده است تمامی ثبت سفارشات صادره قبلی مربوط به این کالاها، از جمله خودرو، فاقد اعتبارند، مگر اینکه قبل از این تاریخ توسط شبکه بانکی تامین ارز شده یا بدون انتقال ارز باشند. این بخش از نامه نشاندهنده این است که بخشی از واردکنندگان خودرو، از ابتدای سال ارز دولتی دریافت کردهاند. بنابراین خوب است که وزیر صنعت، مانند وزیر ارتباطات، لیست شرکتهای واردکننده خودرو را که ارز دولتی برای واردات دریافت کردهاند را منتشر کند، تا به این طریق، جلوی تخلفات احتمالی گرفته شود. البته روز گذشته نیز رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، اعلام کرد که این سازمان مذاکراتی را با بانک مرکزی داشته است تا لیست کالاهایی را که ارز ۳۸۰۰ یا ۴۲۰۰ تومانی برای واردات در اختیارشان قرار گرفته است را در اختیار این سازمان قرار دهند تا از طریق سامانه ۱۲۴، منتشر شود و افکار عمومی در جریان قرار بگیرند. هرچند این دست اقدامها را میتوان تا حدودی قدمی رو به جلو دانست با این حال معرفی شرکتهایی که ارز دولتی برای واردات دریافت کردهاند به تنهایی کافی نیست. دلیل این امر این است که مصرفکننده ابزاری برای سنجش قیمت محصولات با ارز دولتی یا آزاد ندارد و باید نهادهای نظارتی با توجه به اطلاعاتی که در اختیار دارند پیش از اینکه گرانفروشی اتفاق بیفتد، بر کار شرکتهایی که ارز دولتی برای واردات دریافت کردهاند نظارت کنند واجازه تخلف را به این شرکتها ندهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!