کد خبر:
۸۵۴۳۲ ۱۶:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۴
6 پل سوارهرو فلزی در تهران
پدال نیوز- شهر تهران دارای ۶ پل سوارهرو فلزی است و تبدیل آنها به پلهای کامپوزیت بتنی، راهکاری مناسب برای بهینه سازی هزینههای نگهداری و مرمت به شمار می آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، پل کریمخان در سال های ابتدایی دهه 50 شمسی و به منظور بهره برداری طی یک دوره عمر 5 ساله احداث شده است، مشکلاتی همچون مقاومت ناچیز در برابر زلزله و سایر نیروهای جانبی، هزینه های بالای مرمت روکش و نوارهای درزگیر، ارتفاع نامناسب هندریل ها، نفوذ آب به کوله ها و بخش های زیر سازه و همچنین نیاز مستمر به تقویت اتصالات را از مهمترین مشکلات این پل سواره رو پیش از اجرای اقدامات مربوط به مقاوم سازی و نوسازی بود. سایر پل های فلزی شهر تهران نیز نیازمند هزینه هایی قابل ملاحظه برای مرمت و نگهداری هستند و از این رو تغییر وضعیت این سازه ها ضروری به نظر می رسد.
هزینه بالای جمع آوری پل کریمخان و اجرای یک مسیر زیرگذر یا پل روگذر جدید به جای سازه موجود، وجود معارضات تاسیساتی، ملاحظات ترافیکی و همچنین عبور خط 6 مترو از زیر پل کریمخان از جمله دشواری های اجرای سایر گزینه های پیشنهادی بود.
در حالی که اجرای هر یک از این پیشنهادات به بیش از 30 میلیارد تومان اعتبار نیاز داشت، پروژه مقاوم سازی و تغییر وضعیت پل کریمخان، این پل موقت و ناایمن را با صرف هزینه ای معادل 9 میلیارد تومان به یک پل دائمی و مقاوم در برابر بارهای ناشی از زمین لرزه تبدیل کرد.
رعایت دقیق برنامه زمان بندی و اجرای اقدامات مربوط به نوسازی عرشه های شمالی و جنوبی پل کریمخان طی 2 بازه زمانی 2 هفته ای را از دیگر دستاوردهای این پروژه است.
پروژه مقاوم سازی و تغییر وضعیت پل کریمخان با وجود اجرا در یکی از پرتردد ترین مناطق شهر تهران، با هیچ حادثه ای مواجه نبود.
در میان 6 پل فلزی شهر تهران، پل آزمایش گزینه مناسبی برای تعریف و اجرای دومین پروژه تغییر وضعیت به شمار می آید چراکه این پل فلزی مراحل مربوط به مقاوم سازی لرزه ای را پشت سر گذاشته و روکش اپوکسی آن نیز دائما نیازمند مرمت است.
شهر تهران هم اکنون دارای 6 پل سوارهرو فلزی شامل پل تقاطع خیابانهای حافظ و طالقانی، پل تقاطع خیابان های حافظ و جمهوری، پل چوبی، پل کالج، پل نصر و پل آزمایش است و تبدیل آنها به پلهای کامپوزیت بتنی، راهکاری مناسب برای بهینه سازی هزینههای نگهداری و مرمت به شمار می آید.
هزینه بالای جمع آوری پل کریمخان و اجرای یک مسیر زیرگذر یا پل روگذر جدید به جای سازه موجود، وجود معارضات تاسیساتی، ملاحظات ترافیکی و همچنین عبور خط 6 مترو از زیر پل کریمخان از جمله دشواری های اجرای سایر گزینه های پیشنهادی بود.
در حالی که اجرای هر یک از این پیشنهادات به بیش از 30 میلیارد تومان اعتبار نیاز داشت، پروژه مقاوم سازی و تغییر وضعیت پل کریمخان، این پل موقت و ناایمن را با صرف هزینه ای معادل 9 میلیارد تومان به یک پل دائمی و مقاوم در برابر بارهای ناشی از زمین لرزه تبدیل کرد.
رعایت دقیق برنامه زمان بندی و اجرای اقدامات مربوط به نوسازی عرشه های شمالی و جنوبی پل کریمخان طی 2 بازه زمانی 2 هفته ای را از دیگر دستاوردهای این پروژه است.
پروژه مقاوم سازی و تغییر وضعیت پل کریمخان با وجود اجرا در یکی از پرتردد ترین مناطق شهر تهران، با هیچ حادثه ای مواجه نبود.
در میان 6 پل فلزی شهر تهران، پل آزمایش گزینه مناسبی برای تعریف و اجرای دومین پروژه تغییر وضعیت به شمار می آید چراکه این پل فلزی مراحل مربوط به مقاوم سازی لرزه ای را پشت سر گذاشته و روکش اپوکسی آن نیز دائما نیازمند مرمت است.
شهر تهران هم اکنون دارای 6 پل سوارهرو فلزی شامل پل تقاطع خیابانهای حافظ و طالقانی، پل تقاطع خیابان های حافظ و جمهوری، پل چوبی، پل کالج، پل نصر و پل آزمایش است و تبدیل آنها به پلهای کامپوزیت بتنی، راهکاری مناسب برای بهینه سازی هزینههای نگهداری و مرمت به شمار می آید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور