کد خبر:
۸۵۴۲۲ ۱۴:۰۳
۱۳۹۷/۰۴/۰۴
تمرکز شورا بر راه اندازی خط 6 و 7 مترو
پدال نیوز- رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از تمرکز شورای شهر برای راه اندازی خطوط ۶ و ۷ مترو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مهندس الویری در حاشیه بازدید از خط 6 و 7 مترو با بیان اینکه خطوط 6 و 7 مترو از مهمترین خطوط هستند که آغاز به کار آنها از نظر کاهش ترافیک و آلودگی هوا بسیار اثرگذار است، گفت: کمیسیون برنامه و بودجه به دلیل یافتن دلایل تاخیر در اجرای این پروژه و یافتن راه حلی برای حل این مشکلات امروز صبح از روند ساخت خطوط 6 و 7 بازدید کرد.
وی با بیان اینکه خط 6 مترو 38 کیلومتر است که طولانیترین خط مترو در خاورمیانه لقب گرفته است، اظهار کرد: پیشرفت تونلی این خط 95 درصد است و تنها نیازمند خرید تجهیزات است.
الویری با بیان اینکه امیدواریم با تامین منابع 10 کیلومتر از این خط از دولت آباد تا امام حسین (ع) به بهره برداری برسد، گفت: البته تمام تلاش خود را انجام خواهیم داد که با تزریق منابع ارزی و ریالی کل این خط به بهره برداری برسد.
وی در مورد خط 7 مترو نیز با بیان اینکه در زمان قالیباف این خط به صورت موقت راه اندازی شد اما به دلیل لزوم تامین ایمنی تعطیل شد، گفت: به دلیل نداشتن هواکش و سیگنالینگ دستور توقف فعالیت خط 7 مترو صادر شد و خوشبختانه نهادهای نظارتی نیز این توقف فعالیت را تایید کردند و امیدواریم در سال جاری بتوانیم این خط را راه اندازی کنیم.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه خط 7 تجهیزات بیشتری از خط 6 دارد و هزینههای کمتری میبایست برای آن انجام داد، گفت: عمده تمرکز بر روی خط 6 است تا بتوانیم علی رغم محدودیتهای موجود با سرعت کار را پیش ببریم.
وی افزود: بنا به گفته مسئولان مترو 120 میلیون یورو برای سیگنالینگ، تجهیزات، پله برقی و آسانسور در خط 6 لازم است و خوش بین هستیم که تا پایان سال شاهد افتتاح بخشی از خط 6 و 7 باشیم اما معتقدیم که باید راه حلی برای تامین منابع مترو پیدا کنیم و در حال حاضر تهاتر، گزینه ما برای تامین منابع و پرداخت دیون است.
وی با بیان اینکه خط 6 مترو 38 کیلومتر است که طولانیترین خط مترو در خاورمیانه لقب گرفته است، اظهار کرد: پیشرفت تونلی این خط 95 درصد است و تنها نیازمند خرید تجهیزات است.
الویری با بیان اینکه امیدواریم با تامین منابع 10 کیلومتر از این خط از دولت آباد تا امام حسین (ع) به بهره برداری برسد، گفت: البته تمام تلاش خود را انجام خواهیم داد که با تزریق منابع ارزی و ریالی کل این خط به بهره برداری برسد.
وی در مورد خط 7 مترو نیز با بیان اینکه در زمان قالیباف این خط به صورت موقت راه اندازی شد اما به دلیل لزوم تامین ایمنی تعطیل شد، گفت: به دلیل نداشتن هواکش و سیگنالینگ دستور توقف فعالیت خط 7 مترو صادر شد و خوشبختانه نهادهای نظارتی نیز این توقف فعالیت را تایید کردند و امیدواریم در سال جاری بتوانیم این خط را راه اندازی کنیم.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه خط 7 تجهیزات بیشتری از خط 6 دارد و هزینههای کمتری میبایست برای آن انجام داد، گفت: عمده تمرکز بر روی خط 6 است تا بتوانیم علی رغم محدودیتهای موجود با سرعت کار را پیش ببریم.
وی افزود: بنا به گفته مسئولان مترو 120 میلیون یورو برای سیگنالینگ، تجهیزات، پله برقی و آسانسور در خط 6 لازم است و خوش بین هستیم که تا پایان سال شاهد افتتاح بخشی از خط 6 و 7 باشیم اما معتقدیم که باید راه حلی برای تامین منابع مترو پیدا کنیم و در حال حاضر تهاتر، گزینه ما برای تامین منابع و پرداخت دیون است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها