آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۴۰۱
۱۰:۴۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۴

ایران به لحاظ کیفیت جاده ها در کجای دنیا ایستاده است؟ +نمودار

پدال نیوز: متاسفانه هر ساله بسیاری از مردم کشورمان در تصادفات جاده ای کشته و یا مصدوم می شوند. کارشناسان معتقدند که بخشی از این تصادفات به دلیل پایین بودن کیفیت جاده ها در ایران می باشد. حالا پرسش این است که ما به لحاظ کیفیت جاده ها در کجای دنیا ایستاده ایم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، متاسفانه هر ساله بسیاری از مردم کشورمان در تصادفات جاده ای کشته و یا مصدوم می شوند. کارشناسان معتقدند که بخشی از این تصادفات به دلیل پایین بودن کیفیت جاده ها در ایران می باشد. حالا پرسش این است که ما به لحاظ کیفیت جاده ها در کجای دنیا ایستاده ایم؟

به گزارش تابناک، به تازگی تابستان سال 97 را آغاز نموده ایم و به نوعی سفرهای تابستانی نیز از این پس با تقاضای بیشتری رو به رو خواهد بود. متاسفانه با افزایش تعداد سفرها آمار تصادفات نیز افزایش می یابد. تصادفاتی که با کشته یا مصدوم شدن بسیاری از هم وطنانمان همراه است. بعضاً آمار کشته ها و یا مصدومین تصادفات در ایران بسیار تکان دهنده است. به عنوان نمونه طبق آمار رسمی در 9 ماهه سال گذشته 12 هزار نفر در حوادث جاده ای کشته شده اند. بخشی از این تصادفات به دلیل خطاهای انسانی رخ می دهد اما بخش دیگری نیز به اعتقاد کارشناسان به کیفیت جاده های ایران و همچنین کیفیت خودروها باز می گردد. دو عامل خطای انسانی و کیفیت خودروها هم اکنون مورد توجه ما نیست اما پرسشی که مطرح است این است که به راستی کیفیت جاده های ایران چگونه است و ایران به لحاظ کیفیت جاده ها در کجای دنیا ایستاده است؟

برای پاسخ به این پرسش به گزارش رقابت پذیری 2017-2018 مجمع جهانی اقتصاد رجوع کرده ایم. در این گزارش در بخش زیرساخت، زیربخش ­هایی چون کیفیت جاده­ ها، کیفیت زیرساخت ­های ریلی، کیفیت زیرساخت ­های بنادر و کیفیت زیرساخت ­های حمل و نقل هوایی وجود دارد که در آن ­ها 137 کشور دنیا رتبه ­بندی شده ­اند.

نمره دهی مجمع جهانی اقتصاد به شاخص ها و زیرشاخص ­ها در گزارش­ های رقابت پذیری به این گونه است که نمره 7 بهترین نمره و نمره 1 بدترین نمره می­ باشد.

ایران در گزارش رقابت پذیری سال 2017-2018 در شاخص کیفیت جاده ها با کسب نمره 4 از 7 در رتبه هفتاد و یکم دنیا ایستاده است. شایان ذکر است که در گزارش سال گذشته (گزارش 2016-2017) مجمع جهانی اقتصاد، نمره ایران در شاخص کیفیت جاده ها 4.1 از 7 بوده است. این یعنی کیفیت جاده ها در ایران در سال جاری میلادی بدتر شده است.

نمودار زیر جایگاه ایران را به لحاظ کیفیت جاده ها در بین کشورهای رقیب چشم انداز 1404 در گزارش سال 2017-2018 نشان می دهد. کشورهای ازبکستان، افغانستان، عراق و سوریه به دلیل عدم حضور در گزارش رقابت پذیری سال 2017-2018 در این رتبه بندی حضور ندارند. همان گونه که ملاحظه می گردد کشور امارات با کسب نمره 6.4 از 7 دارای بهترین جاده ها در بین کشورهای رقیب چشم اندازه 1404 می باشد. این کشور توانسته است با کسب این نمره حتی جایگاه اول را در بین 137 کشور حاضر در گزارش رقابت پذیری سال 2018 به دست آورد. پس از امارات، کشورهای عمان و قطر با کسب نمره 5.5 در رتبه های دوم و سوم قرار گرفته اند. ایران هم در بین کشورهای رقیب چشم انداز 1404 در رتبه دوازدهم بدین لحاظ قرار گرفته است. کشورهای لبنان و قرقیزستان نیز با کسب نمره 2.7 از 7 در انتهای این رتبه بندی قرار دارند و کیفیت جاده های این دو کشور چندان مناسب نیست. 

ایران به لحاظ کیفیت جاده ها در کجای دنیا ایستاده است؟

هر چند که می توان این گونه عنوان نمود که کیفیت جاده های ایران در این رتبه بندی در سطح متوسط قرار دارد اما باید گفت که برای کاهش تعداد تصادفات و آمارهای کشته و مصدوم شدگان در این تصادفات، مسئولین باید همت بیشتری در راستای ارتقای کیفیت جاده ها انجام دهند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه