آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۳۹۸
۱۰:۳۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۴

محققان ایرانی به تازه ترین فناوری باتری های خودرو دست یافتند

پدال نیوز- محققان یک شرکت دانش بنیان وابسته به دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی توانسته اند با توسعه آخرین فناوری های باتری خودرو به نام باتری های فلز- هوا به پیش نمونه اصلی نوعی از این باتری ها برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، فرشاد ترابی مدیر عامل شرکت یاد شده که در زمینه تولید سیستم های خورشیدی نیروگاه های بادی و انواع باتری ها فعال است، روز دوشنبه در مورد دستاوردهای این شرکت دانش بنیان به خبرنگار علمی ایرنا گفت: ما پنل های خورشیدی و محصولاتی مانند آب شیرین کن خورشیدی را می سازیم، ضمن اینکه روی توسعه باتری های metal- air یا فلز هوا نیز کار می کنیم.
 
ترابی توضیح داد که شرکتت متبوعش با شرکت دیگری در شهرک صنعتی مامونیه استان مرکزی به عنوان شرکت همکار کار می کند.
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر در ادامه همچنین به طرح ایستگاه شارژ خورشیدی برای دانشگاه اشاره کرد و گفت: این طرح را کامل ارائه دادیم و می خواستیم برای دانشگاه اجرا کنیم، ولی هنوز بودجه آن تامین نشده است.
وی در مورد آب شیرین کن های خورشیدی ساخت این شرکت توضیح داد: آب شیرین کن ها روی خودرو طراحی شده اند، محصولات ویژه ای هستند، در صنایع نظامی به صورت پورتابل و قابل حرکت استفاده می شوند و آب را در حد خوردن کاملا شیرین می کند و برق آن توسط پنل های خورشیدی تامین می شود.
 
***باتری های فلز- هوا؛ آخرین فناوری باتری خودرو
دکتر ترابی در مورد باتری های مختلف محصول این شرکت نیز افزود: چند محصول داریم که باتری های زینک یا روی - هوا یکی از آنهاست. باتری های فلز- هوا که یک طرف فلز و طرف دیگر هوا باشد؛ آینده باتری های خودرو هستند.
وی افزود: آخرین فناوری های باتری لیتیومی که اکنون قابل تصور است باتری های لیتیوم هوا است. بسیاری شرکت ها اکنون روی باتری لیتیومی کار می کنند تا باتری لیتیوم هوا قابل شارژ آنها به نتیجه برسد، عرضه شود و در خودرو قرار بگیرد.
مدیر عامل این شرکت دانش بنیان دلیل اقبال به باتری های فلز- هوا را کم بودن وزن آنها و کاستن از وزن خودرو و در نتیجه صرفه جویی زیاد در مصرف بنزین دانست.
وی افزود: این فناوری فعلا محقق نشده است؛ ولی در حال توسعه به شمار می آید. پایه همه این باتری ها به این صورت است که یک طرف باتری هوا و طرف دیگر فلز قرار دارد.
ترابی ادامه داد: شرکت ما روی باتری زینک - هوا zink-air کار می کند و به یک محصول رسیده ایم که به پیش نمونه (پروتوتایپ) اصلی نزدیک است؛ قصد داریم آن را تجاری سازی کنیم.
 
***تلاش برای توسعه باتری های اسیدژل و سرب اسید
این محقق حوزه انرژی توضیح داد: همچنین روی باتری اسید ژل و سرب اسید هم کار می کنیم، این باتری ها برای ذخیره سازی انرژی خورشیدی کاربرد زیادی دارند. زیرا در سیستم های خورشیدی یکی از گزینه ها سرب اسیدها هستند که فعلا تحقیقات را شروع کرده ایم.
وی در مورد دلیل استفاده از زینک در باتری های زینک هوا که این شرکت در آن زمینه فعال است گفت: استفاده از زینک چند مزیت دارد؛ یکی از آنها این است که یک طرف هوا است که نیازی به ذخیره سازی آن نیست. در باتری های مختلف حتی در باتری سرب اسید هم سرب و هم اسید باید به صورت فشرده در باتری موجود باشد.
ترابی افزود: به همین دلیل وزن باتری افزایش می یابد و موجب تحمیل بار بیشتر به خودرو می شود که نیاز به مصرف انرژی را بالا می برد، ولی در باتری زینک هوا یکی از مواد از خارج تامین می شود و ذخیره سازی نیاز نیست؛ در نتیجه چگالی انرژی این باتری بالاست یعنی یک کیلو باتری انرژی بیشتری می دهد.
وی در اشاره به دیگر مزایای باتری های روی هوا اظهار داشت: از نظر ایمنی هم جزء باتری های خوب هست، عملکرد هم مناسبی دارد و از این جهت برای کشور ما هم اهمیت دارد که ایران از نظر معادن روی اگر کشور اول دنیا نباشد کشور دوم است و محتاج تامین روی از خارج نیستیم، وقتی هم مصرف شود قابلیت آب کردن و استفاده دوباره دارد و از نظر زیست محیطی هم بسیار مفید است.
 
***کار روی نرم افزار شبیه ساز باتری
مدیر عامل این شرکت دانش بنیان با اشاره به زمینه دیگر فعالیت این شرکت برای تولید شبیه ساز نرم افزار باتری گفت: این نرم افزار کمک می کند باتری را پیش از ساخت آزمایش کنیم که از هزینه ها می کاهد، قطعا نتیجه 100 درصدی آزمایش باتری واقعی را به دست نمی دهد ولی دستکم 90 درصد موفقیت آمیز است؛ این نرم افزار در حال طراحی است و مرداد امسال به بازار عرضه می شود.
به گزارش ایرنا، این شرکت دانش بنیان از 1 سال قبل فعالیت دارد و با افتتاح مرکز رشد دانشگاه خواجه نصیر در این مرکز مستقر است؛ اما هر کدام از اعضا به صورت مستقل در زمینه های مختلفی از مدتی قبل فعال بوده اند.
در این شرکت دانش بنیان 5 نفر شاغل هستند که همه در رشته های مهندسی انرژی و مقطع کارشناسی ارشد و بالاتر تحصیل کرده اند.
مرکز رشد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی به نام مرکز نوآوری نصیر در محل دانشکده مهندسی مکانیک این دانشگاه با تغییر کاربری بخش های متروکه دانشکده یادشده و حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اخیرا آغاز به کار کرده، این مرکز 7 شرکت دانش بنیان وابسته به دانشگاه و ده ها استارتاپ را برای توسعه ایده ها به فناوری ها در خود جا داده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوبارو در آمریکا افزایش قیمت داد احتمال ادغام تویوتا موتور با زیرمجموعه قطعه سازی خود توقف صادرات جنرال موتورز از آمریکا به چین خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل اعلام شد +جدول بخشنامه جدید فروش مزدا 3 بهمن موتور اعلام شد +جدول آخرین قیمت پژو ۲۰۷ در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول چرخه معیوب در بازار خودرو خودروهای انباری رشد کرد لامبورگینی زره‌‌پوش شد افزایش هزینه‌های پورشه کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد تولد دوباره پارس خودرو با پارس نوآ جزئیات تازه از عرضه اوراق گواهی خودرو در بورس کالا خودرو‌های تحویلی سال ۱۴۰۳ مشمول افزایش دیون دولتی نمی‌شوند قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول دیون دولتی خودرو دردسرساز شد خودرو در بزنگاه آزادسازی آرامش ماهانه تورم تولید خودرو رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس نیمی از کامیون‌‌های سنگین در چین برقی می‌شوند پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانه‌‌‌های نیسان در ژاپن خاموش می‌شود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان می‌سازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج می‌شود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفه‌های ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راه‌اندازی کرد