کد خبر:
۸۵۳۹۰ ۱۰:۳۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۴
بررسی تصمیم جدید دولت در خصوص ممنوعیت ورود خودروهای خارجی
واردات خودرو به باد رفت؟
پدال نیوز: در پی تصمیم ستاد اقتصاد مقاومتی بر ممنوعیت واردات 1339 قلم کالا به کشور از جمله خودرو بسیاری از کارشناسان بنابر تجربههای گذشته تاکید دارند که این تصمیم دولت نمیتواند شرایط اقتصاد کشور را در وضعیت مناسبتری قرار دهد، چرا که ارزش واردات خودرو در مقایسه با واردات کل کشور رقم ناچیزی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو، در پی تصمیم ستاد اقتصاد مقاومتی بر ممنوعیت واردات 1339 قلم کالا به کشور از جمله خودرو بسیاری از کارشناسان بنابر تجربه های گذشته تاکید دارند که این تصمیم دولت نمیتواند شرایط اقتصاد کشور را در وضعیت مناسبتری قرار دهد، چرا که ارزش واردات خودرو در مقایسه با واردات کل کشور رقم ناچیزی است.
در شرایطی تصمیمات یک شبه دولت بدون نظرخواهی از فعالان اقتصادی از یک سو موجی از انتقادات را به دنبال داشته و از سوی دیگر تنشی جدی به بازار خودروهای خارجی وارد کرده است که کارشناسان اقتصادی نیز تاکید دارند، تصمیماتی از این جنس که در گذشته نیز مسبوق به سابقه است، نتوانسته اهداف مسوولان را تامین کند.
در حالی دولت با عنوان صرفه جویی ارزی خودرو را در لیست کالاهای ممنوعه برای واردات قرار داده است که آخرین آمار منتشر شده از سوی اتاق بازرگانی تهران نشان میدهد، از ابتدای سال ۱۳۸۴ تا پایان اردیبهشت سال ۱۳۹۷ بیش از ۱۵ میلیارد و ۲۳۵ میلیون دلار ارز برای واردات ۶۸۴ هزار دستگاه خودرو از کشور خارج شده است. از سوی دیگر براساس آخرین آمارهای منتشر شده در سال ۹۶ تعداد ۷۰ هزار و ۷۵ دستگاه خودرو سواری به کشور وارد شده است. بر این اساس در سال گذشته، ارزش کل واردات خودرو به میزان یک میلیارد و ۸۳۷ میلیون دلار به کشور بوده است. حال آنکه ارزش واردات خودرو نسبت به سال قبل از آن نیز 8.6 درصد کاهش یافته است.
از طرف دیگر، بررسی آمارهای واردات سال گذشته نشان میدهد ارزش واردات خودرو به کشور در مقایسه با واردات کل به کشور 3.4 درصد است. چرا که بنابر آمار سازمان توسعه تجارت، ارزش واردات کل کشور طی سال گذشته 54 میلیارد دلار بوده که تنها یک میلیارد و 837 میلیون دلار آن به واردات خودرو تعلق داشته است.
بنابراین در شرایطی دولت یکی از اصلیترین راههای کنترل تقاضای ارز را مدیریت و محدودیت واردات خودرو و جلوگیری از تخصیص ارز به این بخش می داند که این رقم تاثیر چندانی در صرفه جویی منابع ارزی ندارد. چرا که دولت با اقدامات متناسب در حوزه های دیگر از جمله در بحث قاچاق می تواند نسبت به صرفه جویی در منابع ارزی اقدام کند.
موضوع مهم دیگر آنکه تصمیم دولت چند پیامد جدی به همراه دارد، اولین پیامد مدنظر، تنش در بازار و صعودی شدن روند قیمت خودروهای خارجی است. این ممنوعیت اما پیامد مهمی نیز در بخش عرضه نیز به همراه دارد، به طوری که با این تصمیم، بازار با خلاء مواجه می شود. هر چند واردات خودرو به کشور سهمی بین 4 تا 5 درصد در بازار خودرو کشور را به خود اختصاص می دهد اما نبود عرضه در بازار موجب می شود که مشتریان این دست از خودروها با مشکل جدی مواجه شوند. از آنجا که ذائقه مشتریان خودروهای خارجی مصرف خودروهای روز دنیا است و خودرویی با این ویژگی ها و مشخصات در کشور به تولید نمی رسد، بنابراین پاسخ به نیاز این دست مشتریان با چالش جدی مواجه میشود.
در شرایطی ابهامات و پرسش های جدی پیرامون ممنوعیت جدید دولت برای واردات خودرو و سایر کالاهایی که غیرضرور نامیده می شود، وجود دارد اما آنگونه که به نظر میرسد، تلاش فعالان بخش خصوصی آرام کردن فضا برای تغییر در این تصمیم است.
در شرایطی تصمیمات یک شبه دولت بدون نظرخواهی از فعالان اقتصادی از یک سو موجی از انتقادات را به دنبال داشته و از سوی دیگر تنشی جدی به بازار خودروهای خارجی وارد کرده است که کارشناسان اقتصادی نیز تاکید دارند، تصمیماتی از این جنس که در گذشته نیز مسبوق به سابقه است، نتوانسته اهداف مسوولان را تامین کند.
در حالی دولت با عنوان صرفه جویی ارزی خودرو را در لیست کالاهای ممنوعه برای واردات قرار داده است که آخرین آمار منتشر شده از سوی اتاق بازرگانی تهران نشان میدهد، از ابتدای سال ۱۳۸۴ تا پایان اردیبهشت سال ۱۳۹۷ بیش از ۱۵ میلیارد و ۲۳۵ میلیون دلار ارز برای واردات ۶۸۴ هزار دستگاه خودرو از کشور خارج شده است. از سوی دیگر براساس آخرین آمارهای منتشر شده در سال ۹۶ تعداد ۷۰ هزار و ۷۵ دستگاه خودرو سواری به کشور وارد شده است. بر این اساس در سال گذشته، ارزش کل واردات خودرو به میزان یک میلیارد و ۸۳۷ میلیون دلار به کشور بوده است. حال آنکه ارزش واردات خودرو نسبت به سال قبل از آن نیز 8.6 درصد کاهش یافته است.
از طرف دیگر، بررسی آمارهای واردات سال گذشته نشان میدهد ارزش واردات خودرو به کشور در مقایسه با واردات کل به کشور 3.4 درصد است. چرا که بنابر آمار سازمان توسعه تجارت، ارزش واردات کل کشور طی سال گذشته 54 میلیارد دلار بوده که تنها یک میلیارد و 837 میلیون دلار آن به واردات خودرو تعلق داشته است.
بنابراین در شرایطی دولت یکی از اصلیترین راههای کنترل تقاضای ارز را مدیریت و محدودیت واردات خودرو و جلوگیری از تخصیص ارز به این بخش می داند که این رقم تاثیر چندانی در صرفه جویی منابع ارزی ندارد. چرا که دولت با اقدامات متناسب در حوزه های دیگر از جمله در بحث قاچاق می تواند نسبت به صرفه جویی در منابع ارزی اقدام کند.
موضوع مهم دیگر آنکه تصمیم دولت چند پیامد جدی به همراه دارد، اولین پیامد مدنظر، تنش در بازار و صعودی شدن روند قیمت خودروهای خارجی است. این ممنوعیت اما پیامد مهمی نیز در بخش عرضه نیز به همراه دارد، به طوری که با این تصمیم، بازار با خلاء مواجه می شود. هر چند واردات خودرو به کشور سهمی بین 4 تا 5 درصد در بازار خودرو کشور را به خود اختصاص می دهد اما نبود عرضه در بازار موجب می شود که مشتریان این دست از خودروها با مشکل جدی مواجه شوند. از آنجا که ذائقه مشتریان خودروهای خارجی مصرف خودروهای روز دنیا است و خودرویی با این ویژگی ها و مشخصات در کشور به تولید نمی رسد، بنابراین پاسخ به نیاز این دست مشتریان با چالش جدی مواجه میشود.
در شرایطی ابهامات و پرسش های جدی پیرامون ممنوعیت جدید دولت برای واردات خودرو و سایر کالاهایی که غیرضرور نامیده می شود، وجود دارد اما آنگونه که به نظر میرسد، تلاش فعالان بخش خصوصی آرام کردن فضا برای تغییر در این تصمیم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور