کد خبر:
۸۵۳۱۳ ۱۲:۴۷
۱۳۹۷/۰۴/۰۳
بازی خودروسازان با نرخ سود
پدال نیوز: کمتر از یکسال پس از توافق بانک مرکزی و خودروسازان برای رعایت نرخ سود متناسب با نظام بانکی در پیش فروش خودروها، اکنون دو خودروساز بزرگ میزان سود پرداختی به مشتریان را همپای بانکها کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تیرماه سال گذشته بود که مدیران ارشد بانک مرکزی از اینکه خودروسازان به دلیل پرداخت سودهای بالاتر از نظام بانکی، به مانعی در مسیر رعایت نرخ سود ۱۵ درصدی در بانکها تبدیل شده اند، گلایه کرد؛ اکبر کمیجانی قائم مقام بانک مرکزی همان زمان از توافق با خودروسازان در رعایت نرخهای سود خبر داد.
بر اساس این توافق، درصورتی خودروسازان از محدودیتهای مربوط به دریافت تسهیلات کلان بانکی مستثنی میشدند که نرخ سود پرداختی آنها برای پیش فروش محصولات بیشتر از سه درصد نرخ سود سپرههای یکساله بانکها نباشد.
هرچند این نرخها در تابستان سال گذشته رعایت نشد و در طرحهای پیش فروش، مشتریان با نرخ سود ۲۴ درصدی با خودروسازان مشارکت کردند، اما در زمستان پارسال این نرخها تعدیل شد و بسته به مدل خودرو و زمان تحویل، نرخ سود مشارکت بین ۱۶ تا ۱۸ درصد نوسان داشت.
با این حال در طرح جدید پیش فروش خودرو که ۲ خودروساز بزرگ کشور به مناسبت عید سعید فطر کلید زده اند، نرخ سود مشتریان به ۱۵ درصد کاهش یافته، یعنی اینکه نرخ سود خرید محصولات خودرویی با نرخ سود مصوب شورای پول و اعتبار برابر شده است.
در شرایطی که بازارهای موازی برای جذب بیشتر نقدینگی رقابت دارند و سعی میکنند با تفاوتهای ناچیز، سرمایههای سرگردان را به سمت خود جلب کنند، کاهش سه درصدی نرخهای سود جای تامل دارد.
محمدرضا جمشیدی سخنگوی کانون بانکهای خصوصی و موسسههای اعتباری درباره این کاهش نرخ سود به خبرنگار ایرنا میگوید: با توجه به خروج آمریکا از برجام، خودروسازان هنوز چشم انداز روشنی از آینده همکاری خود با شرکای خارجی خود ندارند.
وی افزود: نگرانی خودروسازان از این است که شاید در تامین قطعات خودرو با مشکل رو به رو شوند و بنابراین اگر نتوانند به موقع محصول را به مشتری تحویل دهند، کمتر زیان ببینند.
جمشیدی در عین حال تاکید کرد، اغلب خودروهایی که در طرح پیش فروش خودرو قرار دارند، آنهایی هستند که یا قطعات آن به طور کامل در ایران تولید میشود و یا در همکاری با خودروسازان تامین میشود و از این رو مشکلی در تامین قطعه بوجود نمیآید.
به گزارش ایرنا، نگاهی به محصولات عرضه شده از سوی ایران خودرو در طرح فروش اعتباری این شرکت نشان میدهد که خانواده تندر ۹۰ (رنو) در این طرح گنجانده نشده اند و پارس خودرو که زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا به شمار میرود، خانواده رنو و بویژه ساندرو را از این پیش فروشها کنار گذاشته است؛ آن هم در حالی که این خودروساز فرانسوی اعلام کرده با وجود خروج آمریکا از برجام قصد خروج از بازار ایران را ندارد.
بر اساس این توافق، درصورتی خودروسازان از محدودیتهای مربوط به دریافت تسهیلات کلان بانکی مستثنی میشدند که نرخ سود پرداختی آنها برای پیش فروش محصولات بیشتر از سه درصد نرخ سود سپرههای یکساله بانکها نباشد.
هرچند این نرخها در تابستان سال گذشته رعایت نشد و در طرحهای پیش فروش، مشتریان با نرخ سود ۲۴ درصدی با خودروسازان مشارکت کردند، اما در زمستان پارسال این نرخها تعدیل شد و بسته به مدل خودرو و زمان تحویل، نرخ سود مشارکت بین ۱۶ تا ۱۸ درصد نوسان داشت.
با این حال در طرح جدید پیش فروش خودرو که ۲ خودروساز بزرگ کشور به مناسبت عید سعید فطر کلید زده اند، نرخ سود مشتریان به ۱۵ درصد کاهش یافته، یعنی اینکه نرخ سود خرید محصولات خودرویی با نرخ سود مصوب شورای پول و اعتبار برابر شده است.
در شرایطی که بازارهای موازی برای جذب بیشتر نقدینگی رقابت دارند و سعی میکنند با تفاوتهای ناچیز، سرمایههای سرگردان را به سمت خود جلب کنند، کاهش سه درصدی نرخهای سود جای تامل دارد.
محمدرضا جمشیدی سخنگوی کانون بانکهای خصوصی و موسسههای اعتباری درباره این کاهش نرخ سود به خبرنگار ایرنا میگوید: با توجه به خروج آمریکا از برجام، خودروسازان هنوز چشم انداز روشنی از آینده همکاری خود با شرکای خارجی خود ندارند.
وی افزود: نگرانی خودروسازان از این است که شاید در تامین قطعات خودرو با مشکل رو به رو شوند و بنابراین اگر نتوانند به موقع محصول را به مشتری تحویل دهند، کمتر زیان ببینند.
جمشیدی در عین حال تاکید کرد، اغلب خودروهایی که در طرح پیش فروش خودرو قرار دارند، آنهایی هستند که یا قطعات آن به طور کامل در ایران تولید میشود و یا در همکاری با خودروسازان تامین میشود و از این رو مشکلی در تامین قطعه بوجود نمیآید.
به گزارش ایرنا، نگاهی به محصولات عرضه شده از سوی ایران خودرو در طرح فروش اعتباری این شرکت نشان میدهد که خانواده تندر ۹۰ (رنو) در این طرح گنجانده نشده اند و پارس خودرو که زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا به شمار میرود، خانواده رنو و بویژه ساندرو را از این پیش فروشها کنار گذاشته است؛ آن هم در حالی که این خودروساز فرانسوی اعلام کرده با وجود خروج آمریکا از برجام قصد خروج از بازار ایران را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو