ایرانگردی فولکس واگن
پدال نیوز: اگرچه گمان می رفت فولکس واگن آلمان شریک قطعی ایران خودرو خواهد بود،اما به نظر می رسد این غول خودروسازی جهان فعلا دچار سرگیجه در ایران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صنعت نویس ، اوایل امسال بود که مدیرعامل ایران خودرو رسما از احتمال شراکت با فولکس واگن خبر داد و تاکید کرد از بین این شرکت و فیات-کرایسلر ایتالیا،یکی به عنوان شریک چهارم بزرگترین خودروساز ایران انتخاب خواهد شد.این در حالی است که این روزها خبر می رسد فولکسی ها باب مذاکره با چند شرکت صنعتی و خودروساز ایرانی را باز کرده و به دنبال شراکت با بهترین گزینه هستند. به گفته منابع آگاه، مسوولان فولکس واگن پس از بررسی تجربیات حضور خودروسازان خارجی در ایران، نسبت به همکاری با خودروسازان دولتی کشور دچار تردید شده و از همین رو به سراغ شرکت های بخش خصوصی رفته اند.
این در حالی است که مسوولان ایران خودرو هنوز واکنشی به ایرانگردی فولکسی ها نداده و مشخص نیست بالاخره قصد همکاری با غول خودروسازی جهان را دارند یا اینکه گزینه دیگری را در آب نمک خوابانده اند.
البته باید این را هم در نظر گرفت که فولکس واگنی ها این روزها به دلیل رسوایی که بابت تقلب در اعلام میزان مصرف سوخت محصولات دیزلی خود به بار آورده اند،حسابی درگیر حواشی شده و به لحاظ مالی نیز (به دلیل مبالغ کلانی که باید بابت جریمه و همچنین فراخوان خودروها بپردازند)با محدویت هایی مالی مواجه اند. این موضوع به هر حال سرمایه گذاری های آنها را محدود خواهد کرد و شاید اصلا بازار ایران را از اولویت هایشان برای سرمایه گذاری، حداقل برای مدتی خارج کند.
فولکس همین چندی پیش توانست عنوان بزرگترین خودروساز جهان را ازآن خود کند،اما به فاصله کوتاهی درگیر حواشی تقلب شده و شیرینی اول شدنش در جهان،تلخ شد. حالا باید منتظر ماند و دید این بزرگترین خودروساز جهان در نهایت چه تصمیمی در مورد بازار خودرو ایران خواهد گرفت.
این در حالی است که مسوولان ایران خودرو هنوز واکنشی به ایرانگردی فولکسی ها نداده و مشخص نیست بالاخره قصد همکاری با غول خودروسازی جهان را دارند یا اینکه گزینه دیگری را در آب نمک خوابانده اند.
البته باید این را هم در نظر گرفت که فولکس واگنی ها این روزها به دلیل رسوایی که بابت تقلب در اعلام میزان مصرف سوخت محصولات دیزلی خود به بار آورده اند،حسابی درگیر حواشی شده و به لحاظ مالی نیز (به دلیل مبالغ کلانی که باید بابت جریمه و همچنین فراخوان خودروها بپردازند)با محدویت هایی مالی مواجه اند. این موضوع به هر حال سرمایه گذاری های آنها را محدود خواهد کرد و شاید اصلا بازار ایران را از اولویت هایشان برای سرمایه گذاری، حداقل برای مدتی خارج کند.
فولکس همین چندی پیش توانست عنوان بزرگترین خودروساز جهان را ازآن خود کند،اما به فاصله کوتاهی درگیر حواشی تقلب شده و شیرینی اول شدنش در جهان،تلخ شد. حالا باید منتظر ماند و دید این بزرگترین خودروساز جهان در نهایت چه تصمیمی در مورد بازار خودرو ایران خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش