چرا خودروسازان در پیچ افزایش قیمت ماندند
پدال نیوز: قیمتگذاری خودرو بازهم به چالش تبدیل شده است و اظهارات متناقض مسوولان از دولت گرفته تا شورای رقابت و خودروسازان این مساله را پیچیده تر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، با آغاز سال جدید بار دیگر مساله قیمت گذاری خودرو جنجال ساز شده است. از یک طرف خودروسازان به دنبال افزایش قیمت هستند و از طرف دیگر مردم انتظار دارند تا قیمتها نه تنها گران نشود بلکه با توجه به بیانیه لوزان و احتمال حصول توافق هسته ای در تیرماه به سمت کاهش حرکت کند. اما ظاهرا بازهم مساله قیمت گذاری خودرو به موضوع پیچیده ای تبدیل شده است و حتی پایه دولت نیز به میان آمده است که در بخشنامهای اعلام شده است که خودروسازان حق افزایش قیمت ندارند. حتی در هفته گذشته شاهد بودیم معاونان وزیر صنعت نیز به جمع دیگر دولتی ها پیوستند و اعلام کردند افزایش قیمت خودرو فعلا منتفی شده است.
به نظر میرسد این بار خودروسازان در افزایش قیمت حامی نداشته باشند چراکه نه دولت موافق افزایش قیمتهاست و نه مجلس گران شدن خودرو را قبول دارد.
با این حال خودروسازان انتظار دارند متناسب با بالارفتن هزینههایشان در سال جدید نرخ محصولاتشان افزایش یابد. چراکه رشد قیمت کالاها، از جمله نرخ ارز مبادلاتی، مواد اولیه و... در این صنعت، درخواست افزایش قیمت برای خودروها از سوی تولیدکنندگان و خودروسازان را در این صنعت به وجود آورده است.
گویا ورود دولت در این زمینه باعث شده است که خودروسازان راه سختی را برای به کرسی نشاندن درخواستشان داشته باشند و شاید امسال مانند سالهای گذشته نتوانند مجوز افزایش قیمت محصولاتشان را دریافت کنند.
درحالیکه چندی پیش رضا شیوا، رئیس شورای رقابت اظهار داشت که مسائل در حال بررسی است و شورای رقابت بر اساس کارعلمی و کارشناسیاش عمل میکند و قیمتهای خودرو را براساس دستورالعمل مشخص اعلام میکند.
این در حالی بود که چند روز بعد یکی از اعضای شورای رقابت اعلام کرد قیمت گذاری خودرو از دستورکار این شورا خارج شد. با توجه به بخشنامه جدید معاون اول رئیس جمهور در خصوص تغییر ندادن قیمتها و اعلام محمدباقر نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی مبنی بر افزایش نیافتن قیمت کالاها از جمله خودرو در سال جدید و عقب نشینی شورای رقابت از بررسی افزایش قیمت خودرو و تاکید معاونان وزیر صنعت بر متنفی شدن افزایش قیمت ها در این بازار،ظاهرا در شرایط فعلی خبری از افزایش خودرو نیست.
بااین حال خودروسازان نسبت به این مساله نگران شدهاند و به دنبال راهی برای متقاعد کردن دولتی ها برای افزایش قیمت هایشان هستند چراکه عدم تغییر قیمت محصولاتشان را در سال جدید، عادلانه نمیدانند.
چراکه افزایش هزینههای تولید باعث شده تا خودروسازان چاره ای جز افزایش قیمت محصولاتشان نداشته باشند تا از انباشت زیان جلوگیری کنند.
در این رابطه، احمد نعمتبخش در گفتوگو با اقتصادنیوز میگوید: درحال حاضر همه کالاها و هزینهها گران شدهاند، پس انتظار میرود خودرو هم گران شود. خواست ما منطقی است.
نعمتبخش، با اشاره اینکه نرخ ارز مبادلهای، مواد اولیه، هزینه دستمزدها گران شدهاند، معتقد است که نمیتوانیم افزایش قیمت نداشته باشیم. اگر دولت مانع افزایش قیمت محصولات ما شود آیا تقبل میکند زیان ما را بپردازد؟
با این حال به نظر می رسد دولت نیز به علت اثر گذاری روانی افزایش قیمت خودرو بر سایر کالا در بازار و اینکه مورد انتقاد در افکارعمومی قرار نگیرد حاضر نیست این بار خودروسازان را در زمینه افزایش قیمت همراهی کند.
به نظر میرسد این بار خودروسازان در افزایش قیمت حامی نداشته باشند چراکه نه دولت موافق افزایش قیمتهاست و نه مجلس گران شدن خودرو را قبول دارد.
با این حال خودروسازان انتظار دارند متناسب با بالارفتن هزینههایشان در سال جدید نرخ محصولاتشان افزایش یابد. چراکه رشد قیمت کالاها، از جمله نرخ ارز مبادلاتی، مواد اولیه و... در این صنعت، درخواست افزایش قیمت برای خودروها از سوی تولیدکنندگان و خودروسازان را در این صنعت به وجود آورده است.
گویا ورود دولت در این زمینه باعث شده است که خودروسازان راه سختی را برای به کرسی نشاندن درخواستشان داشته باشند و شاید امسال مانند سالهای گذشته نتوانند مجوز افزایش قیمت محصولاتشان را دریافت کنند.
درحالیکه چندی پیش رضا شیوا، رئیس شورای رقابت اظهار داشت که مسائل در حال بررسی است و شورای رقابت بر اساس کارعلمی و کارشناسیاش عمل میکند و قیمتهای خودرو را براساس دستورالعمل مشخص اعلام میکند.
این در حالی بود که چند روز بعد یکی از اعضای شورای رقابت اعلام کرد قیمت گذاری خودرو از دستورکار این شورا خارج شد. با توجه به بخشنامه جدید معاون اول رئیس جمهور در خصوص تغییر ندادن قیمتها و اعلام محمدباقر نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی مبنی بر افزایش نیافتن قیمت کالاها از جمله خودرو در سال جدید و عقب نشینی شورای رقابت از بررسی افزایش قیمت خودرو و تاکید معاونان وزیر صنعت بر متنفی شدن افزایش قیمت ها در این بازار،ظاهرا در شرایط فعلی خبری از افزایش خودرو نیست.
بااین حال خودروسازان نسبت به این مساله نگران شدهاند و به دنبال راهی برای متقاعد کردن دولتی ها برای افزایش قیمت هایشان هستند چراکه عدم تغییر قیمت محصولاتشان را در سال جدید، عادلانه نمیدانند.
چراکه افزایش هزینههای تولید باعث شده تا خودروسازان چاره ای جز افزایش قیمت محصولاتشان نداشته باشند تا از انباشت زیان جلوگیری کنند.
در این رابطه، احمد نعمتبخش در گفتوگو با اقتصادنیوز میگوید: درحال حاضر همه کالاها و هزینهها گران شدهاند، پس انتظار میرود خودرو هم گران شود. خواست ما منطقی است.
نعمتبخش، با اشاره اینکه نرخ ارز مبادلهای، مواد اولیه، هزینه دستمزدها گران شدهاند، معتقد است که نمیتوانیم افزایش قیمت نداشته باشیم. اگر دولت مانع افزایش قیمت محصولات ما شود آیا تقبل میکند زیان ما را بپردازد؟
با این حال به نظر می رسد دولت نیز به علت اثر گذاری روانی افزایش قیمت خودرو بر سایر کالا در بازار و اینکه مورد انتقاد در افکارعمومی قرار نگیرد حاضر نیست این بار خودروسازان را در زمینه افزایش قیمت همراهی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟