کد خبر:
۸۵۲۴۳ ۱۳:۱۲
۱۳۹۷/۰۴/۰۲
علت مرگ 93 درصد موتورسواران در سوانح ترافیکی چیست؟
پدال نیوز- جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: آمارهای پزشکی قانونی و اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، نشان میدهد که علت مرگ ۹۳ درصد موتورسیکلتسواران فوت شده در سوانح ترافیکی، به دلیل ضربات وارده به سر و گردن آنها بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سرهنگ علیاصغر شریفی گفت: احتمالاً شهروندان شاهد بودهاند که بعضاً پلیس جلوی برخی موتورسیکلتها را میگیرد و تعدادی از آنها را توقیف میکند. ممکن است تصور شود این کار باعث جلوگیری از امرار معاش صاحبان موتورسیکلت است. خوب است بدانیم که یکی از علتهای اصلی توقیف موتورسیکلتها نداشتن کلاه ایمنی راکبان آنهاست؛ در حالی که کلاه ایمنی ارتباطی جدی و حیاتی با حفظ جان آنها دارد.
جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با ارائه آماری در این رابطه، اظهار داشت: بررسی آمارهای پزشکی قانونی و اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، نشان میدهد که علت مرگ بیش از 93 درصد موتورسیکلتسواران فوت شده در سوانح ترافیکی، به دلیل ضربات وارد شده به سر و گردن بوده. ضرباتی که در اثر برخورد با سایر وسایل نقلیه، سطح زمین، گاردریلها و... رخ میدهد.
وی در این رابطه افزود: استفاده از کلاه ایمنی استاندارد سرعت ضربه به جمجمه را کاهش میدهد، از شدت ضربات میکاهد و مانع برخورد شدید مغز با جمجمه در اثر ضربه وارد شده به سر میشود. کلاه ایمنی استاندارد نیروی ضربه را در سطح بزرگتری پخش میکند تا این نیرو روی ناحیه خاصی از جمجمه متمرکز نشده و از فشار ایجاد شده کاسته شود.
شریفی گفت: همان فرد سرپرست خانواری که با موتورسیکلت امرار معاش کرده یا کارمند و کاسبی که برای رفت و آمد به محل کار از موتورسیکلت استفاده مینماید، اگر از کلاه ایمنی استفاده نکند، ممکن است روزی به همین علت خانواده و دوستان خود را داغدار کند.
وی در همین رابطه اظهار داشت: ضربه شدید وارد شده به سر در اثر سانحه رانندگی، اگر هم منتج به جان باختن فرد نشود مطمئناً آسیبها و ناتوانیهایی جدی را برای او به همراه خواهد داشت. سختگیریهای پلیس در خصوص الزام به استفاده از کلاه ایمنی، در واقع تلاشی برای حفظ جان موتورسیکلتسواران است که خانوادههایشان همراه و دلنگران آنها هستند.
جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با ارائه آماری در این رابطه، اظهار داشت: بررسی آمارهای پزشکی قانونی و اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، نشان میدهد که علت مرگ بیش از 93 درصد موتورسیکلتسواران فوت شده در سوانح ترافیکی، به دلیل ضربات وارد شده به سر و گردن بوده. ضرباتی که در اثر برخورد با سایر وسایل نقلیه، سطح زمین، گاردریلها و... رخ میدهد.
وی در این رابطه افزود: استفاده از کلاه ایمنی استاندارد سرعت ضربه به جمجمه را کاهش میدهد، از شدت ضربات میکاهد و مانع برخورد شدید مغز با جمجمه در اثر ضربه وارد شده به سر میشود. کلاه ایمنی استاندارد نیروی ضربه را در سطح بزرگتری پخش میکند تا این نیرو روی ناحیه خاصی از جمجمه متمرکز نشده و از فشار ایجاد شده کاسته شود.
شریفی گفت: همان فرد سرپرست خانواری که با موتورسیکلت امرار معاش کرده یا کارمند و کاسبی که برای رفت و آمد به محل کار از موتورسیکلت استفاده مینماید، اگر از کلاه ایمنی استفاده نکند، ممکن است روزی به همین علت خانواده و دوستان خود را داغدار کند.
وی در همین رابطه اظهار داشت: ضربه شدید وارد شده به سر در اثر سانحه رانندگی، اگر هم منتج به جان باختن فرد نشود مطمئناً آسیبها و ناتوانیهایی جدی را برای او به همراه خواهد داشت. سختگیریهای پلیس در خصوص الزام به استفاده از کلاه ایمنی، در واقع تلاشی برای حفظ جان موتورسیکلتسواران است که خانوادههایشان همراه و دلنگران آنها هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد