کد خبر:
۸۵۲۳۶ ۱۳:۰۵
۱۳۹۷/۰۴/۰۲
چراغ سبز برای بالارفتن سقف سرعت در آزادراهها؟
پدال نیوز: چند ماه پس از گمانهزنیهایی که در رابطه با احتمال کاهش سرعت مجاز در آزادراههای ایران مطرح شده بود، صحبتهای جدید معاون وزیر راه و شهرسازی نشان میدهد که در برخی از آزادراهها امکان افزایش سرعت مجاز نیز وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با وجود آنکه ایران حدود یک درصد از جمعیت جهان و دو درصد از خودروهای جهان را در اختیار دارد در عرصه تلفات جادهای 1.3 درصد از کل تلفات را به وجود آورده و این موضوع نشاندهنده اهمیت برنامهریزیهای جدید برای عبور از بحرانها در این زمینه است.
آمارهای جدید سازمان راهداری نشان میدهد که پس از حدود 12 سال کاهشی بودن روند تلفات جادهای در ایران، این آمار به کف خود رسیده و عبور از هسته سخت آن نیازمند برنامهریزیهای جدید است.
کشاورزیان رییس سابق سازمان راهداری معتقد بود که برای کاهش آمارهای سخت فعلی باید مسئولان جرات تصمیمات جدی را داشته باشند که در کنار افزایش قیمت تمام شده سوخت برای مصرفکنندگان و گسیل داشتن آنها به سمت استفاده از خودروهای عمومی یکی از اصلیترین سیاستها کاهش سرعت مجاز حرکت در جادهها باشد.
براساس گزارشی که رییس سازمان راهداری ارائه میداد، سرعت در ارتباط مستقیمی که با تلفات جادهای دارد و میتوان با کاهش آن به از تعداد کشتهشدگان جادهای در کشور کاست.
هرچند به نظر میرسید که این موضوع در قالب طرحهایی قابل پیگیری باشد، اما با جابهجاییهای صورت گرفته دراین سازمان به نظر میرسد طرح کاهش سرعت مجاز در جادههای ایران نیز چندان پیگیری نمیشود و حتی در پروژه جدید کنارگذر جنوبی تهران امکان افزایش سقف سرعت مجاز نیز وجود دارد.
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت اعلام کرده که با توجه به شرایط خاص این آزادراه که از نظر شیب و شرایط جادهای اوضاع مناسبی دارد این احتمال است که پس از افتتاح سرعت مجاز در نظر گرفته شده برای این مسیر 130 کیلومتر در ساعت در نظر گرفته شود، سرعتی که میتواند به تغییرات جدیدی در این حوزه منجر شود.
هرچند طرح فعلی نهایی نیست و حتی در صورت نهایی بودن هم تنها برای یک آزادراه اعمال میشود، اما اصلیترین مساله نرسیدن به یک جمعبندی نهایی برای این عامل بسیار مهم در آزادراههای کشور است که اگر عامل سرعت به عنوان یکی از اصلیترین عوامل در بالارفتن تصادفات نقش داشته باشد، قطعا باید به کاهش آن فکر کرد و اگر میتوان در برخی از مسیرها از سرعت مجاز فعلی نیز پا را فراتر گذاشت، قطعا با یک قانون یا لایحه جدید میتوان به استقبال آن رفت.
در حال حاضر سقف سرعت مجاز در آزادراههای ایران 120 کیلومتر بر ساعت است.
آمارهای جدید سازمان راهداری نشان میدهد که پس از حدود 12 سال کاهشی بودن روند تلفات جادهای در ایران، این آمار به کف خود رسیده و عبور از هسته سخت آن نیازمند برنامهریزیهای جدید است.
کشاورزیان رییس سابق سازمان راهداری معتقد بود که برای کاهش آمارهای سخت فعلی باید مسئولان جرات تصمیمات جدی را داشته باشند که در کنار افزایش قیمت تمام شده سوخت برای مصرفکنندگان و گسیل داشتن آنها به سمت استفاده از خودروهای عمومی یکی از اصلیترین سیاستها کاهش سرعت مجاز حرکت در جادهها باشد.
براساس گزارشی که رییس سازمان راهداری ارائه میداد، سرعت در ارتباط مستقیمی که با تلفات جادهای دارد و میتوان با کاهش آن به از تعداد کشتهشدگان جادهای در کشور کاست.
هرچند به نظر میرسید که این موضوع در قالب طرحهایی قابل پیگیری باشد، اما با جابهجاییهای صورت گرفته دراین سازمان به نظر میرسد طرح کاهش سرعت مجاز در جادههای ایران نیز چندان پیگیری نمیشود و حتی در پروژه جدید کنارگذر جنوبی تهران امکان افزایش سقف سرعت مجاز نیز وجود دارد.
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت اعلام کرده که با توجه به شرایط خاص این آزادراه که از نظر شیب و شرایط جادهای اوضاع مناسبی دارد این احتمال است که پس از افتتاح سرعت مجاز در نظر گرفته شده برای این مسیر 130 کیلومتر در ساعت در نظر گرفته شود، سرعتی که میتواند به تغییرات جدیدی در این حوزه منجر شود.
هرچند طرح فعلی نهایی نیست و حتی در صورت نهایی بودن هم تنها برای یک آزادراه اعمال میشود، اما اصلیترین مساله نرسیدن به یک جمعبندی نهایی برای این عامل بسیار مهم در آزادراههای کشور است که اگر عامل سرعت به عنوان یکی از اصلیترین عوامل در بالارفتن تصادفات نقش داشته باشد، قطعا باید به کاهش آن فکر کرد و اگر میتوان در برخی از مسیرها از سرعت مجاز فعلی نیز پا را فراتر گذاشت، قطعا با یک قانون یا لایحه جدید میتوان به استقبال آن رفت.
در حال حاضر سقف سرعت مجاز در آزادراههای ایران 120 کیلومتر بر ساعت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها