آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۲۱۵
۱۰:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۲

جذابیت تاکسی‌های اینترنتی در روسیه همزمان با جام جهانی

پدال نیوز-تاکسی های اینترنتی و اپلیکیشن های درخواست تاکسی در روسیه این روزها بیش از هر زمان دیگری رونق گرفته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایبِنا، شهرهای بزرگ روسیه از جمله مسکو و سن پترزبورگ این روزها شاهد رونق تاکسی های اینترنتی و نرخ شکنی های جذاب آنها به ویژه برای هواداران فوتبال هستند. در روسیه ٢ اپلیکیشن (uber اوبر ) و (Yandex یاندکس) بسیار معروف و پُرطرفدار هستند.
 
اوبر که اپلیکیشنی جهانی است و هزاران روسی نیز در روز از این اپلیکیشن برای دریافت خدمات حمل و نقل شهری استفاده می کنند. اما یاندکس اپلیکیشنی روسی است که مانند تاکسی های اینترنتی در ایران راننده های خود را انتخاب کرده و خدمات ارائه می کند.
 
از آنجایی که نرخ کرایه های تاکسی حتی با ایتفاده از تاکسی متر در روسیه بالاست، بیشتر افرادی که می خواهند از تاکسی برای حمل و نقل استفاده کنند، از تاکسی های اینترنتی استفاده می کتند.
 
به عنوان نمونه مسیری ٢٥ کیلومتری که یک راننده تاکسی برای طی آن درخواست هزار روبل داشت، یک راننده از اپلیکیشن "یاندکس Yandex" با ٣٥۰ روبل یعنی تقریبا یک سوم قیمت قبول کرد.
این راننده که «میکاییل پاراشوا» دانشجوی سال سوم مهندسی برق نام داشت، به خبرنگار ایبِنا گفت: کار در تاکسی های اینترنتی در روسیه شغل ثابت محسوب نمی شود بلکه بیشتر دانشجویان یا افرادی که درآمدهای پایین تری دارند، برای جبران کسری درآمدهای خود یا تامین هزینه سوخت و خدمات خودور، در این اپلیکیشن ها فعالیت می کنند.
 
وی افزود: با توجه به گستردگی شبکه مترو به ویژه در مسکو، بیشتر افراد ترجیح می دهند از آن برای تردد استفاده کنند اما هر زمانی که درخواست تاکسی داشته باشند، به ناچار باید نرخ های بسیار پایین ارائه داد.
 
بر این اساس حداکثر تا 10 درصد از مبلغ کرایه در تاکسی های اینترنتی به اپلیکیشن ها و مابقی سهم راننده خواهد بود. فعالیت این اپلیکیشن ها همانند فعالیت اسنپ، تپسی و غیره در تهران همراه با مشوق هایی برای مسافران است؛ هرچند ممکن است رانندگان از برخی نرخ های اعلامی رضایت نداشته باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد