آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۲۱۵
۱۰:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۲

جذابیت تاکسی‌های اینترنتی در روسیه همزمان با جام جهانی

پدال نیوز-تاکسی های اینترنتی و اپلیکیشن های درخواست تاکسی در روسیه این روزها بیش از هر زمان دیگری رونق گرفته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایبِنا، شهرهای بزرگ روسیه از جمله مسکو و سن پترزبورگ این روزها شاهد رونق تاکسی های اینترنتی و نرخ شکنی های جذاب آنها به ویژه برای هواداران فوتبال هستند. در روسیه ٢ اپلیکیشن (uber اوبر ) و (Yandex یاندکس) بسیار معروف و پُرطرفدار هستند.
 
اوبر که اپلیکیشنی جهانی است و هزاران روسی نیز در روز از این اپلیکیشن برای دریافت خدمات حمل و نقل شهری استفاده می کنند. اما یاندکس اپلیکیشنی روسی است که مانند تاکسی های اینترنتی در ایران راننده های خود را انتخاب کرده و خدمات ارائه می کند.
 
از آنجایی که نرخ کرایه های تاکسی حتی با ایتفاده از تاکسی متر در روسیه بالاست، بیشتر افرادی که می خواهند از تاکسی برای حمل و نقل استفاده کنند، از تاکسی های اینترنتی استفاده می کتند.
 
به عنوان نمونه مسیری ٢٥ کیلومتری که یک راننده تاکسی برای طی آن درخواست هزار روبل داشت، یک راننده از اپلیکیشن "یاندکس Yandex" با ٣٥۰ روبل یعنی تقریبا یک سوم قیمت قبول کرد.
این راننده که «میکاییل پاراشوا» دانشجوی سال سوم مهندسی برق نام داشت، به خبرنگار ایبِنا گفت: کار در تاکسی های اینترنتی در روسیه شغل ثابت محسوب نمی شود بلکه بیشتر دانشجویان یا افرادی که درآمدهای پایین تری دارند، برای جبران کسری درآمدهای خود یا تامین هزینه سوخت و خدمات خودور، در این اپلیکیشن ها فعالیت می کنند.
 
وی افزود: با توجه به گستردگی شبکه مترو به ویژه در مسکو، بیشتر افراد ترجیح می دهند از آن برای تردد استفاده کنند اما هر زمانی که درخواست تاکسی داشته باشند، به ناچار باید نرخ های بسیار پایین ارائه داد.
 
بر این اساس حداکثر تا 10 درصد از مبلغ کرایه در تاکسی های اینترنتی به اپلیکیشن ها و مابقی سهم راننده خواهد بود. فعالیت این اپلیکیشن ها همانند فعالیت اسنپ، تپسی و غیره در تهران همراه با مشوق هایی برای مسافران است؛ هرچند ممکن است رانندگان از برخی نرخ های اعلامی رضایت نداشته باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد