کد خبر:
۸۵۲۱۳ ۱۰:۴۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۲
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی:
کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد
پدال نیوز- رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و قطعات یدکی ماشینآلات میگوید: در بازار امروز نمیتوان حتی به صورت تقریبی گفت قیمتها چند درصد افزایش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، علی اکبر بخشیزاده (رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و قطعات یدکی ماشینآلات) در خصوص اثرگذاری تحریمها و کمبود قطعات یدکی گفت: وظیفه ما فعالان اصناف مختلف دادن آرامش به بازار و مردم است و اینکه از احتکار و گرانفروشی سودجویان جلوگیری کنیم. هماکنون تمام قطعات در بازار موجود است و به سبب اینکه تا پیش از این به دلیل رکود در بازار سال بدی را پشت سر گذاشتیم، تمام مغازهها هنوز اجناس خود را دارند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و قطعات یدکی ماشینآلات ادامه داد: قطعات یدکی جزو لوازم پرمصرف و مورد احتیاج بیشتر مردم است و به طور غیرمستقیم به همه ارتباط دارد اما اکنون آن را به گروه هفتم گمرک بردهاند. سوال اینجاست که اگر جنسی مانند دارو که جزو گروه اول است از مبادی ورودی بخواهد وارد شود با کامیون باید به مراکز دارویی برسد و این کامیونها احتیاج به قطعات یدکی دارند. ما به مقامها و سازمانهای مختلف نامه زدیم و تاکید کردیم که حداقل باید قطعات یدکی خودروهای سنگین در اولویت اول و دوم قرار بگیرند تا سیستم حمل و نقل کشور دچار بحران نشود.
بخشیزاده در خصوص وضعیت بازار و افزایش قیمت قطعات یدکی بعد از تکنرخی شدن ارز گفت: در بازار امروز هیچکس نمیتواند حتی به صورت تقریبی بیان کند که قیمتها چند درصد افزایش داشته است، اصولا هیچ کاسبی نمیداند که امروز چه کار کند. به طوری که هیچکس امروز کار عمدهفروشی انجام نمیدهد و اگر معاملهای در بازار صورت میگیرد فقط برای رساندن قطعه به مصرفکننده و به صورت نقدی است. فعالان عمده این صنف ترجیح میدهند که امروز معامله نکنند تا وضعیت بازار مشخص شود.
وی درخصوص برخی شایعات مبنی بر احتکار قطعات یدکی گفت: این صحبت اشتباه است زیرا به دلیل رکودی که چند سال اخیر در این صنف وجود داشته دیگر کسی قدرت مالی و حتی جا برای احتکار ندارد. پس این حرف درست نیست.
وی درخصوص وضعیت قطعات خودروهای خارجی با وجود گسترده شدن تحریمها گفت: به طور حتم در آینده برای تامین قطعات خودروهای وارداتی به مشکل برخواهیم خورد زیرا علاوه بر اینکه این شرکتها به ما خودرو به صورت مستقیم نمیدهند قطعه نیز شامل این تحریمها میشود. از طرف دیگر تولید داخلی قطعات نیز توجیه اقتصادی ندارد زیرا میزان واردات خودروهای خارجی آن چنان نیست که کسی بخواهد برای تولید قطعات آن سرمایهگذاری کند. پس در آینده اگر قطعهای بخواهد وارد کشور شود قیمت آن سه برابر خواهد بود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و قطعات یدکی ماشینآلات ادامه داد: قطعات یدکی جزو لوازم پرمصرف و مورد احتیاج بیشتر مردم است و به طور غیرمستقیم به همه ارتباط دارد اما اکنون آن را به گروه هفتم گمرک بردهاند. سوال اینجاست که اگر جنسی مانند دارو که جزو گروه اول است از مبادی ورودی بخواهد وارد شود با کامیون باید به مراکز دارویی برسد و این کامیونها احتیاج به قطعات یدکی دارند. ما به مقامها و سازمانهای مختلف نامه زدیم و تاکید کردیم که حداقل باید قطعات یدکی خودروهای سنگین در اولویت اول و دوم قرار بگیرند تا سیستم حمل و نقل کشور دچار بحران نشود.
بخشیزاده در خصوص وضعیت بازار و افزایش قیمت قطعات یدکی بعد از تکنرخی شدن ارز گفت: در بازار امروز هیچکس نمیتواند حتی به صورت تقریبی بیان کند که قیمتها چند درصد افزایش داشته است، اصولا هیچ کاسبی نمیداند که امروز چه کار کند. به طوری که هیچکس امروز کار عمدهفروشی انجام نمیدهد و اگر معاملهای در بازار صورت میگیرد فقط برای رساندن قطعه به مصرفکننده و به صورت نقدی است. فعالان عمده این صنف ترجیح میدهند که امروز معامله نکنند تا وضعیت بازار مشخص شود.
وی درخصوص برخی شایعات مبنی بر احتکار قطعات یدکی گفت: این صحبت اشتباه است زیرا به دلیل رکودی که چند سال اخیر در این صنف وجود داشته دیگر کسی قدرت مالی و حتی جا برای احتکار ندارد. پس این حرف درست نیست.
وی درخصوص وضعیت قطعات خودروهای خارجی با وجود گسترده شدن تحریمها گفت: به طور حتم در آینده برای تامین قطعات خودروهای وارداتی به مشکل برخواهیم خورد زیرا علاوه بر اینکه این شرکتها به ما خودرو به صورت مستقیم نمیدهند قطعه نیز شامل این تحریمها میشود. از طرف دیگر تولید داخلی قطعات نیز توجیه اقتصادی ندارد زیرا میزان واردات خودروهای خارجی آن چنان نیست که کسی بخواهد برای تولید قطعات آن سرمایهگذاری کند. پس در آینده اگر قطعهای بخواهد وارد کشور شود قیمت آن سه برابر خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها