کد خبر:
۸۵۱۷۵ ۱۶:۳۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
تبعات اصلی خروج خودروسازان خارجی از کشور چیست؟
پدال نیوز: علاوه بر شرکت های پژو و رنو احتمال خروج سایر شرکای خارجی نیز در صورتی که احساس کنند تصمیمات دولت آمریکا ممکن است به مناسبات تجاری آنها با این کشور خدشه وارد کند وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علاوه بر شرکت های پژو و رنو احتمال خروج سایر شرکای خارجی نیز در صورتی که احساس کنند تصمیمات دولت آمریکا ممکن است به مناسبات تجاری آنها با این کشور خدشه وارد کند وجود دارد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران با بیان این مطلب افزود : با علم به اینکه احتمال خروج شرکای خارجی ما در خودروسازی وجود دارد چنانچه بازار جالبی را برای این شرکت ها ایجاد کرده باشیم ممکن است برخی از این شرکا هزینه های تحمیلی تحریم ها را بپذیرند و در بازار ایران باقی بمانند و با عملکرد هوشمندانه تا حدودی می توان از آسیب تحریم ها در امان ماند.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : به فرض اینکه هیچ شرکتی برای همکاری در ایران باقی نماند باید به دنبال شرکت های کوچک و برندهای کمتر خوشنام در بازار خودرو دنیا رفت.
وی با اشاره به تبعات تحریم ها گفت : کاهش کیفیت خودروها و دور شدن از تکنولوژی روز دنیا از تبعات اصلی و آثار اولیه خروج خودروسازان خارجی از کشور خواهد بود.
وی با اشاره به شرایط متفاوت پس از تحریم ها ، تاکید کرد : در دوران پس از تحریم ها ممکن است قطعات و مواد اولیه مورد نیاز به دست قطعه سازان و خودروسازان نرسد ، بنابراین باید به دنبال تولید خودروهایی باشیم که دانش فنی مورد نیاز برای تولید با کیفیت مناسب آن خودروها را داریم.
این فعال در صنعت و تولید کشور اذعان داشت : باید تمرکز بیشتری بر تعمیق داخلی سازی صورت گیرد چرا که هر چقدر عمق داخلی سازی قطعات را افزایش دهیم صنعت خودرو راحت تر می تواند به حیات خود ادامه دهد.
وی همچنین با بیان اینکه داخلی سازی برخی قطعات دشوار و زمان بر است ، خاطر نشان کرد : برای تهیه قطعاتی که داخلی سازی آنها مقرون به صرفه نیست و یا دانش فنی مورد نیاز آن در کشور وجود ندارد ، مانند قطعات الکترونیکی ، باید تمهیدات لازم را قبل از بحرانی شدن شرایط در نظر گرفت تا با استفاده از قراردادهای بلند مدت و یا کسب دانش فنی لازم در یک زمان مناسب از شرایط بحرانی عبور کرد.
به گفته وی در شرایط کنونی خودروسازان از نظر تکنولوژی به جایی رسیده اند که می توانند تامین کننده خودروی مورد نیاز کشور باشند ولو اینکه خودروی روز نباشد یا از نظر بین المللی در سطح مطلوبی نباشد همچنین خودروسازان می توانند خودروهایی را که درحال حاضر در کشور تولید می شود ، در آینده نیز تولید نمایند.
وی تاکید کرد : برای رفع مشکلات حوزه صادرات خودرو نیز باید به سمت همکاری با کشورهایی که در زمینه تحریم ها مشکلی ندارند حرکت کرد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران با بیان این مطلب افزود : با علم به اینکه احتمال خروج شرکای خارجی ما در خودروسازی وجود دارد چنانچه بازار جالبی را برای این شرکت ها ایجاد کرده باشیم ممکن است برخی از این شرکا هزینه های تحمیلی تحریم ها را بپذیرند و در بازار ایران باقی بمانند و با عملکرد هوشمندانه تا حدودی می توان از آسیب تحریم ها در امان ماند.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : به فرض اینکه هیچ شرکتی برای همکاری در ایران باقی نماند باید به دنبال شرکت های کوچک و برندهای کمتر خوشنام در بازار خودرو دنیا رفت.
وی با اشاره به تبعات تحریم ها گفت : کاهش کیفیت خودروها و دور شدن از تکنولوژی روز دنیا از تبعات اصلی و آثار اولیه خروج خودروسازان خارجی از کشور خواهد بود.
وی با اشاره به شرایط متفاوت پس از تحریم ها ، تاکید کرد : در دوران پس از تحریم ها ممکن است قطعات و مواد اولیه مورد نیاز به دست قطعه سازان و خودروسازان نرسد ، بنابراین باید به دنبال تولید خودروهایی باشیم که دانش فنی مورد نیاز برای تولید با کیفیت مناسب آن خودروها را داریم.
این فعال در صنعت و تولید کشور اذعان داشت : باید تمرکز بیشتری بر تعمیق داخلی سازی صورت گیرد چرا که هر چقدر عمق داخلی سازی قطعات را افزایش دهیم صنعت خودرو راحت تر می تواند به حیات خود ادامه دهد.
وی همچنین با بیان اینکه داخلی سازی برخی قطعات دشوار و زمان بر است ، خاطر نشان کرد : برای تهیه قطعاتی که داخلی سازی آنها مقرون به صرفه نیست و یا دانش فنی مورد نیاز آن در کشور وجود ندارد ، مانند قطعات الکترونیکی ، باید تمهیدات لازم را قبل از بحرانی شدن شرایط در نظر گرفت تا با استفاده از قراردادهای بلند مدت و یا کسب دانش فنی لازم در یک زمان مناسب از شرایط بحرانی عبور کرد.
به گفته وی در شرایط کنونی خودروسازان از نظر تکنولوژی به جایی رسیده اند که می توانند تامین کننده خودروی مورد نیاز کشور باشند ولو اینکه خودروی روز نباشد یا از نظر بین المللی در سطح مطلوبی نباشد همچنین خودروسازان می توانند خودروهایی را که درحال حاضر در کشور تولید می شود ، در آینده نیز تولید نمایند.
وی تاکید کرد : برای رفع مشکلات حوزه صادرات خودرو نیز باید به سمت همکاری با کشورهایی که در زمینه تحریم ها مشکلی ندارند حرکت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها