کد خبر:
۸۵۱۷۲ ۱۶:۲۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
سیستم خنک کننده موتور خودروها چگونه عمل می کند؟
پدال نیوز: به گفته کارشناس صنعت خودرو دستگاه های خنک کننده خودرو، موتورهای احتراق داخلی یا هوا خنک هستند که یک سیال خنک کاری مانند آب یا هوا فرآیند خنک کاری خودرو را انجام می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به گفته کارشناس صنعت خودرو دستگاه های خنک کننده خودرو، موتورهای احتراق داخلی یا هوا خنک هستند که یک سیال خنک کاری مانند آب یا هوا فرآیند خنک کاری خودرو را انجام می دهد.
سیدعلی جزایری در گفتگو باخبرنگار خبرخودرو درخصوص عملکرد سیستم های خنک کننده اظهارداشت : غالبا از آب برای خنک کاری موتورهای خودرو استفاده می شود زیرا ازنظر هزینه و دسترسی بسیار مناسب است در این صورت آب مورد نیاز در قسمت رادیاتور خودرو ذخیره می شود وبه صورت کنترل شده ای عمل خنک کاری را انجام می دهد اما باید توجه داشت که میزان خنک کاری موتور درموتورهای احتراق داخلی بسیار اهمیت دارد .
وی تاکید کرد : خنک کاری موتورهای خودرو باید بارعایت اصول و درست انجام گیرد و این بدان معنی است که اگر در موتور خودرو بیش از اندازه، عمل خنک کاری یا کمتر از حد آن صورت بگیرد ، به موتور و قطعات خودرو آسیب جدی وارد می کند ضمن اینکه با مصرف بی رویه سوخت ومشکلات زیست محیطی نیز مواجه می شویم .
ایشان در رابطه با اختلاف دمای آب و روغن در موتور خودرو اظهار داشت : اختلاف دمای آب وروغن یکی از مسائل مهم در موتور خودرو است که حتما عمل خنک کاری باید به طور دقیق انجام شود زیرا افزایش وکاهش بی رویه دمای موتور خودرو باعث ایجاد خطرات تخریبی و افزایش میزان مصرف سوخت و تولید آلایندگی هوا می شود .
وی در رابطه با افزایش دما دربرخی از ایام سال وتاثیرآن برموتور گفت : سازندگان خودرو، موتورهارابرای شرایط خاص و مختلف آب و هوایی طراحی کرده اند که به طور بهینه مورد استفاده قرار گیرد به طور مثال اگر یک موتور خودرو باتوجه به شرایط جوی منطقه طراحی شود حتما سازندگان، مدار خنک کننده و مکانیکی آن را نیز مورد توجه قرار می دهند .
جزایری در مورد تاثیر فن های خنک کننده در افت فشار موتور خودرو افزود : در مرحله نخست مسئله مهم برای خودرو سازان سلامت ومیزان قدرت موتور است ومیزان سوخت در مراحل بعد مورد توجه قرار می گیرد.
وی در این مورد افزود: ممکن است درصد خنک کاری موتور وابسته به میزان افت قدرت موتور باشد و خودروسازان برای کاهش راندمان میزان افت قدرت موتور مجبور به استفاده از این فن ها شوند اما به طور کلی 30 درصد قدرت موتور را کاهش می دهد.
ایشان در پایان در مورد عیب یابی سیستم های خنک کننده گفت : در حال حاضرموتورهای پیشرفته مجهز به سیستم های خنک کننده هوشمندی هستند که مدار خنک کننده به سیستم ای سی یو متصل است و میزان خنک کاری اضافی توسط ای سی یو مشخص می شود که موتورهای قدیمی فاقد این سیستم هستند .
سیدعلی جزایری در گفتگو باخبرنگار خبرخودرو درخصوص عملکرد سیستم های خنک کننده اظهارداشت : غالبا از آب برای خنک کاری موتورهای خودرو استفاده می شود زیرا ازنظر هزینه و دسترسی بسیار مناسب است در این صورت آب مورد نیاز در قسمت رادیاتور خودرو ذخیره می شود وبه صورت کنترل شده ای عمل خنک کاری را انجام می دهد اما باید توجه داشت که میزان خنک کاری موتور درموتورهای احتراق داخلی بسیار اهمیت دارد .
وی تاکید کرد : خنک کاری موتورهای خودرو باید بارعایت اصول و درست انجام گیرد و این بدان معنی است که اگر در موتور خودرو بیش از اندازه، عمل خنک کاری یا کمتر از حد آن صورت بگیرد ، به موتور و قطعات خودرو آسیب جدی وارد می کند ضمن اینکه با مصرف بی رویه سوخت ومشکلات زیست محیطی نیز مواجه می شویم .
ایشان در رابطه با اختلاف دمای آب و روغن در موتور خودرو اظهار داشت : اختلاف دمای آب وروغن یکی از مسائل مهم در موتور خودرو است که حتما عمل خنک کاری باید به طور دقیق انجام شود زیرا افزایش وکاهش بی رویه دمای موتور خودرو باعث ایجاد خطرات تخریبی و افزایش میزان مصرف سوخت و تولید آلایندگی هوا می شود .
وی در رابطه با افزایش دما دربرخی از ایام سال وتاثیرآن برموتور گفت : سازندگان خودرو، موتورهارابرای شرایط خاص و مختلف آب و هوایی طراحی کرده اند که به طور بهینه مورد استفاده قرار گیرد به طور مثال اگر یک موتور خودرو باتوجه به شرایط جوی منطقه طراحی شود حتما سازندگان، مدار خنک کننده و مکانیکی آن را نیز مورد توجه قرار می دهند .
جزایری در مورد تاثیر فن های خنک کننده در افت فشار موتور خودرو افزود : در مرحله نخست مسئله مهم برای خودرو سازان سلامت ومیزان قدرت موتور است ومیزان سوخت در مراحل بعد مورد توجه قرار می گیرد.
وی در این مورد افزود: ممکن است درصد خنک کاری موتور وابسته به میزان افت قدرت موتور باشد و خودروسازان برای کاهش راندمان میزان افت قدرت موتور مجبور به استفاده از این فن ها شوند اما به طور کلی 30 درصد قدرت موتور را کاهش می دهد.
ایشان در پایان در مورد عیب یابی سیستم های خنک کننده گفت : در حال حاضرموتورهای پیشرفته مجهز به سیستم های خنک کننده هوشمندی هستند که مدار خنک کننده به سیستم ای سی یو متصل است و میزان خنک کاری اضافی توسط ای سی یو مشخص می شود که موتورهای قدیمی فاقد این سیستم هستند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!