کد خبر:
۸۵۱۴۷ ۱۱:۱۲
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
موتورسیکلتهای 6 سیلندر را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: صنعت خودروسازی و موتورسیکلت سازی دنیا همواره به دنبال پیشرفت و خلاقیت بوده است و همین امر سبب میشد تا محصولاتی غیر معمول و گاهی خاص تولید کنند. موتورسیکلتهای شش سیلندر هم جزئی از همین خلاقیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید موتورسیکلتهای شش سیلندر همزمان با خودروها در دهه 1920 میلادی
آغاز شد. این موتورسیکلتها نه تنها نسبت به نسخه های یک، دو و چهار سیلندر
قدرت بیشتری تولید میکردند بلکه بسیار نرم تر از آن ها به رانندگان سواری
میدادند.




خودروکار
در
این میان معروفترین موتور شش سیلندر دنیا که یکی از اولینهای آن هم بود،
توسط ژاپنیها در سال 1964 میلادی تولید شد. هوندا RC شش سیلندر که دارای
یک پیشرانه 249 سی سی بود و یکی از بهترینهای زمان خودش بود، یک
موتورسیکلت مسابقهای بود و به تولید انبوه نرسید.

علت
محبوب شدن این پیشرانهها در موتورسیکلتها به دلیل قدرت بیشتر و همچنین
خاص بودنشان بود که شرکتهای دیگری هم پس از هوندا روی به تولید آنها
آوردند.
پس از
هوندا، شرکت بنلی، مدل 750 Sei را تولید کرد که به عنوان اولین موتورسیکلت
شش سیلندر تولید انبوه جهان شناخته میشد. این موتورسیکلت دارای یک پیشرانه
748 سی سی بود و پس از آن مدل Tornado 650 معرفی شد که از یک پیشرانه شش
سیلندر انگلیسی بهره میبرد.

با
وجود قدرتی بیشتری که این پیشرانهها تولید میکردند، اما بعدها با
پیشرفت تکنولوژی، مهندسان توانستند که از پیشرانههای دو یا چهار سیلندر
همان توان شش سیلندر را بگیرند و به این ترتیب تولید پیشرانههای شش سیلندر
که در یک دوره محبوب شده بود، شروع به سیر نزولی کرد. این موتورها همچنین
علاوه بر داشتن وزن بیشتر، هزینه تولید بیشتری هم نسبت نمونه های چهار، دو و
یک سیلندر داشتند.
البته
این به معنی منقرض شدن این نسل از پیشرانهها نیست و همچنان مدلهایی
مانند "ب ام و K 1600" و "هوندا گلدوینگ" دارای پیشرانههای شش سیلندر خطی و
تخت هستند اما دیگر به گستردگی قبل تولید نمیشوند.


خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود