کد خبر:
۸۴۹۹۳ ۱۳:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
دست رد دولت به رایزنی ۲ وزیر برای پلاک موتور سیکلتها
پدال نیوز: معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: درخواست صدور مجوز برای شمارهگذاری مجدد موتورسیکلتهای کاربراتوری در هیات وزیران رای نیاورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود تجریشی که پیش از این مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست را با شمارهگذاری مجدد موتورسیکلتهای کاربراتوری اعلام کرده و این اقدام را خلاف قانون دانسته بود، در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه درخواست مجوز شمارهگذاری مجدد موتورهای کاربراتوری در روز یکشنبه (۲۷ خرداد) در جلسه هیات وزیران مورد بررسی قرار گرفت، گفت: با توجه به این تصمیم دولت، موتورسیکلتهای کاربراتوری قابلیت شمارهگذاری ندارند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه با رای منفی دولت به درخواست شمارهگذاری مجدد موتورسیکلتهای کاربراتوری این ماجرا تمامشده تلقی میشود، تصریح کرد: دولت ادله وزارت صنعت و معدن را در مورد ضرورت تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری نپذیرفت. در حقیقت توجه به مسائل و اهداف مهمتر یعنی دستیابی به هوای پاک و سالم باعث شد که ادلههای مطرح شده از سوی وزارت صنعت و معدن پذیرفته نشود.
تجریشی با بیان اینکه نمیتوانیم سیاستگذاریها را با استثناها نادیده بگیریم، گفت: نمیتوانیم هم از سوخت ارزان و هم از خودروی بیکیفیت استفاده کنیم و هم فرهنگ تکسرنشینی در بین ما وجود داشته باشد و در عین حال خواهان بهبود وضعیت آلودگی هوا باشیم بلکه باید یک چارچوب و اصول را محور عمل قرار دهیم و به آن قائل باشیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان با اشاره به اینکه قطعا ایجاد اشتغال و رونق اقتصاد در گرو سلامت انسان است، تصریح کرد: نمیتوانیم همه مسائل را با هم بخواهیم. به عبارت سادهتر نمیتوانیم هم خواهان هوای سالم باشیم و هم تولید موتورهای آلاینده کاربراتوری را مطالبه کنیم. باید بدانیم که اصالت با انسان است و اشتغال و اقتصاد در گروه سلامت اوست یعنی قبل از هر موضوعی نیاز به انسان سالم داریم و برای دستیابی به این مهم باید روی قانون تاکید کنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه با رای منفی دولت به درخواست شمارهگذاری مجدد موتورسیکلتهای کاربراتوری این ماجرا تمامشده تلقی میشود، تصریح کرد: دولت ادله وزارت صنعت و معدن را در مورد ضرورت تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری نپذیرفت. در حقیقت توجه به مسائل و اهداف مهمتر یعنی دستیابی به هوای پاک و سالم باعث شد که ادلههای مطرح شده از سوی وزارت صنعت و معدن پذیرفته نشود.
تجریشی با بیان اینکه نمیتوانیم سیاستگذاریها را با استثناها نادیده بگیریم، گفت: نمیتوانیم هم از سوخت ارزان و هم از خودروی بیکیفیت استفاده کنیم و هم فرهنگ تکسرنشینی در بین ما وجود داشته باشد و در عین حال خواهان بهبود وضعیت آلودگی هوا باشیم بلکه باید یک چارچوب و اصول را محور عمل قرار دهیم و به آن قائل باشیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در پایان با اشاره به اینکه قطعا ایجاد اشتغال و رونق اقتصاد در گرو سلامت انسان است، تصریح کرد: نمیتوانیم همه مسائل را با هم بخواهیم. به عبارت سادهتر نمیتوانیم هم خواهان هوای سالم باشیم و هم تولید موتورهای آلاینده کاربراتوری را مطالبه کنیم. باید بدانیم که اصالت با انسان است و اشتغال و اقتصاد در گروه سلامت اوست یعنی قبل از هر موضوعی نیاز به انسان سالم داریم و برای دستیابی به این مهم باید روی قانون تاکید کنیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش