کد خبر:
۸۴۹۸۵ ۰۹:۱۱
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
/ راه نجات کلان شهرها چیست؟
تاثیر واردات خودروهای هیبرید در کاهش آلودگی
پدال نیوز: سرمایهگذاری های بسیار عظیمی بر روی خودروهای هیبرید در جهان انجام شده است و شرکتها به منظور کاهش مصرف سوخت خودروها، رو به سوی تولید این خودروها آورده اند و این در حالی است که هنوز واردات این خودروها در ایران با مشکلات رو به رو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای هیبرید که در کشور از جنس وارداتیها هستند، نوسانهای بسیار زیادی در بازار ایران داشتند، که از جمله آنها افزایش تعرفه آنها به 45 درصدی برای واردات بود. اما وزارت صمت مجددا تصمیم به کاهش تعرفه ها و رساندن آن به بین عدد 5 تا 25 درصد گرفت.
اما از ابتدای امسال با توجه به مشکلات ارز و افزایش نرخ دلار، واردات خودرو با مشکلات بسیاری مواجه شده، به طوری که در سه ماه ابتدای امسال، واردات خودرو به میران 74 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است و این امر شامل حال خودروهای هیبرید هم میشود.
نکته اینجاست که خودروهای هیبرید به نسبت بنزینی ها مصرف سوخت کمتری دارند و استفاده از آنها موجب کاهش آلایندگیهای زیست محیطی میشود و در جهان، شرکتهای بزرگ سرمایه گذاری های بزرگی بر روی این خودروها انجام داده اند.
اما به نظر میرسد که در ایران وزارت صنعت، معدن و تجارت تفاوتی برای این دسته از خودروها قائل نیست و بیشتر درگیر مسائل ارزی و اقتصادی در بازار وارداتی ها شده است.
اما سوال اینجا است که نقش این خودروها، با توجه به حجم وارداتشان، در کاهش آلایندگی کلان شهرهای ایران به چه اندازه است و چرا دولت پرونده این خودروها را به صورت جداگانه بررسی نمیکند؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در همین رابطه میگوید: «خودروهای هیبرید دارای مصرف سوخت کمتری نسبت به خودروهای بنزینی هستند اما نکته اینجا است که حتی با وجود کاهش تعرفه به پنج درصد، سهم بازار این خودروها در ایران به اندازهای کم است که در کوتاه مدت، هیچ گونه تاثیری در گاهش آلودگیها ندارد.»
او در ادامه میگوید: «در ایران سالیانه حدود 1 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید میشود اما هیبریدها دارای سهم کمی از بازار هستند و با توجه به قیمتهای نجومی آنها، حتی اگر به تعداد بیشتری هم وارد کشور شوند، برای آنها بازاری وجود ندارد.»
این کارشناس اعتقاد دارد که کاهش مصرف سوخت از طریق واردات و تولید خودروهای سبز یک پروژه بلند مدت و موثر است اما در کوتاه مدت میتوان راه کارهای دیگری را در پیش گرفت.
تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات وسایل حمل و نقل عمومی
وسایل حمل و نقل عمومی در کشور یکی از بیشترین تاثیرها را بر روی آلایندگی هوا دارند. فربد زاوه در همین راستا میگوید:«یکی از اولویت ها برای کاهش آلودگیها در کوتاه مدت، بحث حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان این خودروها است. با تخصیص دلار 4200 تومنی به این خودروها، واردات آنها تسهیل میشود و نوسازی این ناوگان مصرف سوخت را تا حد بسیار زیادی کاهش میدهد.»
او تاکید میکند که همزمان با اجرای این طرح، طرح اسقاط خودروهای حمل و نقل فرسوده نیز باید عملی شود.
افزایش قیمت سوخت
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: «سالانه 1 میلیون و 400 هزار دستگاه در کشور تولید میشوند که تعداد بسیاری از آنها دارای مصرف سوخت غیراستاندارد هستند و یکی از راههای موثر برای کاهش آلایندگیها، افزایش قیمت سوخت است.»
او در ادامه میگوید: «فرض کنیم که خودروهای داخلی هم دارای تکنولوژی هیبرید شدند؛ قیمت سوخت به اندازهای پایین است که مصرف کننده حتی ترغیب نمیشود که به سوی خودروهای هیبرید داخلی برود. اگر پر تیراژ ترین خودروهای کشور هم هیبرید بشوند، با توجه به قیمت سوخت، برای مصرف کننده مقرون به صرفه نیست که هزینه بیشتری برای خرید خودرو هیبرید بدهد و در نهایت گزینه بنزینی را انتخاب میکند.»
فربد زاوه باور دارد که اگر در کشورهای دیگر، بازار این خودروها جذاب هستند، عمده دلیل آن گران قیمت بودن سوخت است و کاهش تعرفهها با این شرایط گره ای از کار باز نمیکند.
با تمامی این شرایط، به نظر میرسد که اگر دولت به فکر کاهش آلایندگیهای هوا است، باید در کنار واردات خودروهای هیبرید که اگرچه هنوز بلاتکلیف است، اقدامات دیگری هم مانند نوسازی ناوگان حمل و نقل و افزایش قیمت سوخت هم انجام دهد که نیازمند یک برنامه ریزی استراتژیک بسیار دقیق است. حال باید دید که برای این معضل چه تدبیری اندیشیده میشود.
خودروکار
انتهای پیام/
اما از ابتدای امسال با توجه به مشکلات ارز و افزایش نرخ دلار، واردات خودرو با مشکلات بسیاری مواجه شده، به طوری که در سه ماه ابتدای امسال، واردات خودرو به میران 74 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است و این امر شامل حال خودروهای هیبرید هم میشود.
نکته اینجاست که خودروهای هیبرید به نسبت بنزینی ها مصرف سوخت کمتری دارند و استفاده از آنها موجب کاهش آلایندگیهای زیست محیطی میشود و در جهان، شرکتهای بزرگ سرمایه گذاری های بزرگی بر روی این خودروها انجام داده اند.
اما به نظر میرسد که در ایران وزارت صنعت، معدن و تجارت تفاوتی برای این دسته از خودروها قائل نیست و بیشتر درگیر مسائل ارزی و اقتصادی در بازار وارداتی ها شده است.
اما سوال اینجا است که نقش این خودروها، با توجه به حجم وارداتشان، در کاهش آلایندگی کلان شهرهای ایران به چه اندازه است و چرا دولت پرونده این خودروها را به صورت جداگانه بررسی نمیکند؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در همین رابطه میگوید: «خودروهای هیبرید دارای مصرف سوخت کمتری نسبت به خودروهای بنزینی هستند اما نکته اینجا است که حتی با وجود کاهش تعرفه به پنج درصد، سهم بازار این خودروها در ایران به اندازهای کم است که در کوتاه مدت، هیچ گونه تاثیری در گاهش آلودگیها ندارد.»
او در ادامه میگوید: «در ایران سالیانه حدود 1 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید میشود اما هیبریدها دارای سهم کمی از بازار هستند و با توجه به قیمتهای نجومی آنها، حتی اگر به تعداد بیشتری هم وارد کشور شوند، برای آنها بازاری وجود ندارد.»
این کارشناس اعتقاد دارد که کاهش مصرف سوخت از طریق واردات و تولید خودروهای سبز یک پروژه بلند مدت و موثر است اما در کوتاه مدت میتوان راه کارهای دیگری را در پیش گرفت.
تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات وسایل حمل و نقل عمومی
وسایل حمل و نقل عمومی در کشور یکی از بیشترین تاثیرها را بر روی آلایندگی هوا دارند. فربد زاوه در همین راستا میگوید:«یکی از اولویت ها برای کاهش آلودگیها در کوتاه مدت، بحث حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان این خودروها است. با تخصیص دلار 4200 تومنی به این خودروها، واردات آنها تسهیل میشود و نوسازی این ناوگان مصرف سوخت را تا حد بسیار زیادی کاهش میدهد.»
او تاکید میکند که همزمان با اجرای این طرح، طرح اسقاط خودروهای حمل و نقل فرسوده نیز باید عملی شود.
افزایش قیمت سوخت
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: «سالانه 1 میلیون و 400 هزار دستگاه در کشور تولید میشوند که تعداد بسیاری از آنها دارای مصرف سوخت غیراستاندارد هستند و یکی از راههای موثر برای کاهش آلایندگیها، افزایش قیمت سوخت است.»
او در ادامه میگوید: «فرض کنیم که خودروهای داخلی هم دارای تکنولوژی هیبرید شدند؛ قیمت سوخت به اندازهای پایین است که مصرف کننده حتی ترغیب نمیشود که به سوی خودروهای هیبرید داخلی برود. اگر پر تیراژ ترین خودروهای کشور هم هیبرید بشوند، با توجه به قیمت سوخت، برای مصرف کننده مقرون به صرفه نیست که هزینه بیشتری برای خرید خودرو هیبرید بدهد و در نهایت گزینه بنزینی را انتخاب میکند.»
فربد زاوه باور دارد که اگر در کشورهای دیگر، بازار این خودروها جذاب هستند، عمده دلیل آن گران قیمت بودن سوخت است و کاهش تعرفهها با این شرایط گره ای از کار باز نمیکند.
با تمامی این شرایط، به نظر میرسد که اگر دولت به فکر کاهش آلایندگیهای هوا است، باید در کنار واردات خودروهای هیبرید که اگرچه هنوز بلاتکلیف است، اقدامات دیگری هم مانند نوسازی ناوگان حمل و نقل و افزایش قیمت سوخت هم انجام دهد که نیازمند یک برنامه ریزی استراتژیک بسیار دقیق است. حال باید دید که برای این معضل چه تدبیری اندیشیده میشود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست