کد خبر:
۸۴۹۸۵ ۰۹:۱۱
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
/ راه نجات کلان شهرها چیست؟
تاثیر واردات خودروهای هیبرید در کاهش آلودگی
پدال نیوز: سرمایهگذاری های بسیار عظیمی بر روی خودروهای هیبرید در جهان انجام شده است و شرکتها به منظور کاهش مصرف سوخت خودروها، رو به سوی تولید این خودروها آورده اند و این در حالی است که هنوز واردات این خودروها در ایران با مشکلات رو به رو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای هیبرید که در کشور از جنس وارداتیها هستند، نوسانهای بسیار زیادی در بازار ایران داشتند، که از جمله آنها افزایش تعرفه آنها به 45 درصدی برای واردات بود. اما وزارت صمت مجددا تصمیم به کاهش تعرفه ها و رساندن آن به بین عدد 5 تا 25 درصد گرفت.
اما از ابتدای امسال با توجه به مشکلات ارز و افزایش نرخ دلار، واردات خودرو با مشکلات بسیاری مواجه شده، به طوری که در سه ماه ابتدای امسال، واردات خودرو به میران 74 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است و این امر شامل حال خودروهای هیبرید هم میشود.
نکته اینجاست که خودروهای هیبرید به نسبت بنزینی ها مصرف سوخت کمتری دارند و استفاده از آنها موجب کاهش آلایندگیهای زیست محیطی میشود و در جهان، شرکتهای بزرگ سرمایه گذاری های بزرگی بر روی این خودروها انجام داده اند.
اما به نظر میرسد که در ایران وزارت صنعت، معدن و تجارت تفاوتی برای این دسته از خودروها قائل نیست و بیشتر درگیر مسائل ارزی و اقتصادی در بازار وارداتی ها شده است.
اما سوال اینجا است که نقش این خودروها، با توجه به حجم وارداتشان، در کاهش آلایندگی کلان شهرهای ایران به چه اندازه است و چرا دولت پرونده این خودروها را به صورت جداگانه بررسی نمیکند؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در همین رابطه میگوید: «خودروهای هیبرید دارای مصرف سوخت کمتری نسبت به خودروهای بنزینی هستند اما نکته اینجا است که حتی با وجود کاهش تعرفه به پنج درصد، سهم بازار این خودروها در ایران به اندازهای کم است که در کوتاه مدت، هیچ گونه تاثیری در گاهش آلودگیها ندارد.»
او در ادامه میگوید: «در ایران سالیانه حدود 1 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید میشود اما هیبریدها دارای سهم کمی از بازار هستند و با توجه به قیمتهای نجومی آنها، حتی اگر به تعداد بیشتری هم وارد کشور شوند، برای آنها بازاری وجود ندارد.»
این کارشناس اعتقاد دارد که کاهش مصرف سوخت از طریق واردات و تولید خودروهای سبز یک پروژه بلند مدت و موثر است اما در کوتاه مدت میتوان راه کارهای دیگری را در پیش گرفت.
تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات وسایل حمل و نقل عمومی
وسایل حمل و نقل عمومی در کشور یکی از بیشترین تاثیرها را بر روی آلایندگی هوا دارند. فربد زاوه در همین راستا میگوید:«یکی از اولویت ها برای کاهش آلودگیها در کوتاه مدت، بحث حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان این خودروها است. با تخصیص دلار 4200 تومنی به این خودروها، واردات آنها تسهیل میشود و نوسازی این ناوگان مصرف سوخت را تا حد بسیار زیادی کاهش میدهد.»
او تاکید میکند که همزمان با اجرای این طرح، طرح اسقاط خودروهای حمل و نقل فرسوده نیز باید عملی شود.
افزایش قیمت سوخت
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: «سالانه 1 میلیون و 400 هزار دستگاه در کشور تولید میشوند که تعداد بسیاری از آنها دارای مصرف سوخت غیراستاندارد هستند و یکی از راههای موثر برای کاهش آلایندگیها، افزایش قیمت سوخت است.»
او در ادامه میگوید: «فرض کنیم که خودروهای داخلی هم دارای تکنولوژی هیبرید شدند؛ قیمت سوخت به اندازهای پایین است که مصرف کننده حتی ترغیب نمیشود که به سوی خودروهای هیبرید داخلی برود. اگر پر تیراژ ترین خودروهای کشور هم هیبرید بشوند، با توجه به قیمت سوخت، برای مصرف کننده مقرون به صرفه نیست که هزینه بیشتری برای خرید خودرو هیبرید بدهد و در نهایت گزینه بنزینی را انتخاب میکند.»
فربد زاوه باور دارد که اگر در کشورهای دیگر، بازار این خودروها جذاب هستند، عمده دلیل آن گران قیمت بودن سوخت است و کاهش تعرفهها با این شرایط گره ای از کار باز نمیکند.
با تمامی این شرایط، به نظر میرسد که اگر دولت به فکر کاهش آلایندگیهای هوا است، باید در کنار واردات خودروهای هیبرید که اگرچه هنوز بلاتکلیف است، اقدامات دیگری هم مانند نوسازی ناوگان حمل و نقل و افزایش قیمت سوخت هم انجام دهد که نیازمند یک برنامه ریزی استراتژیک بسیار دقیق است. حال باید دید که برای این معضل چه تدبیری اندیشیده میشود.
خودروکار
انتهای پیام/
اما از ابتدای امسال با توجه به مشکلات ارز و افزایش نرخ دلار، واردات خودرو با مشکلات بسیاری مواجه شده، به طوری که در سه ماه ابتدای امسال، واردات خودرو به میران 74 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است و این امر شامل حال خودروهای هیبرید هم میشود.
نکته اینجاست که خودروهای هیبرید به نسبت بنزینی ها مصرف سوخت کمتری دارند و استفاده از آنها موجب کاهش آلایندگیهای زیست محیطی میشود و در جهان، شرکتهای بزرگ سرمایه گذاری های بزرگی بر روی این خودروها انجام داده اند.
اما به نظر میرسد که در ایران وزارت صنعت، معدن و تجارت تفاوتی برای این دسته از خودروها قائل نیست و بیشتر درگیر مسائل ارزی و اقتصادی در بازار وارداتی ها شده است.
اما سوال اینجا است که نقش این خودروها، با توجه به حجم وارداتشان، در کاهش آلایندگی کلان شهرهای ایران به چه اندازه است و چرا دولت پرونده این خودروها را به صورت جداگانه بررسی نمیکند؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در همین رابطه میگوید: «خودروهای هیبرید دارای مصرف سوخت کمتری نسبت به خودروهای بنزینی هستند اما نکته اینجا است که حتی با وجود کاهش تعرفه به پنج درصد، سهم بازار این خودروها در ایران به اندازهای کم است که در کوتاه مدت، هیچ گونه تاثیری در گاهش آلودگیها ندارد.»
او در ادامه میگوید: «در ایران سالیانه حدود 1 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید میشود اما هیبریدها دارای سهم کمی از بازار هستند و با توجه به قیمتهای نجومی آنها، حتی اگر به تعداد بیشتری هم وارد کشور شوند، برای آنها بازاری وجود ندارد.»
این کارشناس اعتقاد دارد که کاهش مصرف سوخت از طریق واردات و تولید خودروهای سبز یک پروژه بلند مدت و موثر است اما در کوتاه مدت میتوان راه کارهای دیگری را در پیش گرفت.
تخصیص ارز 4200 تومانی برای واردات وسایل حمل و نقل عمومی
وسایل حمل و نقل عمومی در کشور یکی از بیشترین تاثیرها را بر روی آلایندگی هوا دارند. فربد زاوه در همین راستا میگوید:«یکی از اولویت ها برای کاهش آلودگیها در کوتاه مدت، بحث حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان این خودروها است. با تخصیص دلار 4200 تومنی به این خودروها، واردات آنها تسهیل میشود و نوسازی این ناوگان مصرف سوخت را تا حد بسیار زیادی کاهش میدهد.»
او تاکید میکند که همزمان با اجرای این طرح، طرح اسقاط خودروهای حمل و نقل فرسوده نیز باید عملی شود.
افزایش قیمت سوخت
این کارشناس صنعت خودرو تاکید میکند: «سالانه 1 میلیون و 400 هزار دستگاه در کشور تولید میشوند که تعداد بسیاری از آنها دارای مصرف سوخت غیراستاندارد هستند و یکی از راههای موثر برای کاهش آلایندگیها، افزایش قیمت سوخت است.»
او در ادامه میگوید: «فرض کنیم که خودروهای داخلی هم دارای تکنولوژی هیبرید شدند؛ قیمت سوخت به اندازهای پایین است که مصرف کننده حتی ترغیب نمیشود که به سوی خودروهای هیبرید داخلی برود. اگر پر تیراژ ترین خودروهای کشور هم هیبرید بشوند، با توجه به قیمت سوخت، برای مصرف کننده مقرون به صرفه نیست که هزینه بیشتری برای خرید خودرو هیبرید بدهد و در نهایت گزینه بنزینی را انتخاب میکند.»
فربد زاوه باور دارد که اگر در کشورهای دیگر، بازار این خودروها جذاب هستند، عمده دلیل آن گران قیمت بودن سوخت است و کاهش تعرفهها با این شرایط گره ای از کار باز نمیکند.
با تمامی این شرایط، به نظر میرسد که اگر دولت به فکر کاهش آلایندگیهای هوا است، باید در کنار واردات خودروهای هیبرید که اگرچه هنوز بلاتکلیف است، اقدامات دیگری هم مانند نوسازی ناوگان حمل و نقل و افزایش قیمت سوخت هم انجام دهد که نیازمند یک برنامه ریزی استراتژیک بسیار دقیق است. حال باید دید که برای این معضل چه تدبیری اندیشیده میشود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور