کد خبر:
۸۴۹۸۱ ۰۹:۰۱
۱۳۹۷/۰۳/۳۰
نکته فنی 29 خرداد ماه ؛
آشنایی با دلایل مات شدن چراغهای جلو
پدال نیوز: چراغهای جلو یکی از مهمترین عناصر در زیبایی و ایمنی خودروها است که گاهی ممکن است با گذشت زمان کدر و زرد رنگ شوند. این امر زیبایی خودرو را تحت تاثیر قرار میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مات و زرد شدن چراغهای جلو یکی از شایعترین مشکلات در میان خودروها، مخصوصا خودروهای تولید داخل است که پس از گذشت چندین سال رخ میدهد.
این امر میتواند دلایل مختلفی داشته باشد. رسیدگی نکردن به چراغها، تابش طولانی مدت نور خورشید (که در چراغهای عقب نیز موجب بی رنگ شدن چراغهای عقب میشود)، استفاده از لامپها با روشنایی غیر استاندارد، بی کیفیت بودن جنس به کار رفته در چراغ و همچنین شستشوی چراغها هنگامی که هنوز گرم هستند از عوامل زرد یا کدر شدن آنها هستند.
برای از بین بردن این زردی و کدری میتوان به مراکز پولیش مراجعه کرده و این مشکل را رفع کنید.
البته که با تهیه وسایل مورد نیاز برای پولیش چراغ، شخص میتواند خودش هم این کار را انجام دهد اما برای اطمینان بیشتر توصیه میشود که به مراکز پولیش مراجعه شود.
خودروکار
انتهای پیام/
این امر میتواند دلایل مختلفی داشته باشد. رسیدگی نکردن به چراغها، تابش طولانی مدت نور خورشید (که در چراغهای عقب نیز موجب بی رنگ شدن چراغهای عقب میشود)، استفاده از لامپها با روشنایی غیر استاندارد، بی کیفیت بودن جنس به کار رفته در چراغ و همچنین شستشوی چراغها هنگامی که هنوز گرم هستند از عوامل زرد یا کدر شدن آنها هستند.
برای از بین بردن این زردی و کدری میتوان به مراکز پولیش مراجعه کرده و این مشکل را رفع کنید.
البته که با تهیه وسایل مورد نیاز برای پولیش چراغ، شخص میتواند خودش هم این کار را انجام دهد اما برای اطمینان بیشتر توصیه میشود که به مراکز پولیش مراجعه شود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود