آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۹۷۳
۱۷:۰۴
۱۳۹۷/۰۳/۲۹
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در دوره نهم مجلس؛

قرارداد با خودروسازان فرانسوی در منافع شخصی دولتی‌ها ریشه دارد

پدال نیوز: رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در دولت نهم گفت: دشمنان تا زمانی که امید دارند به ایران فشار می آورند اما وقتی که این امید قطع شود در برابر ایران زانو خواهند زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علیلو، رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در گفت و گو با ایسکانیوز به لغو قراردادهای خودروسازن خارجی اشاره کرد و گفت: انعقاد قراردادهای خارجی از حیث محرمانه بودنشان بسیار جای تعجب دارد که متاسفانه هیچ یک از نهادهای نظارتی حتی مجلس نسبت به محرمانه بودن این قراردادها، حساس برخورد نکردند.
 
این نماینده سابق مجلس اظهار داشت: نکته حائز اهمیت اینجاست که مگر قراردادهای خودرویی، قراردادی امنیتی است که بخواهد محرمانه باشد و به چه دلیل از محتوای قرارداد مردم، حتی مجلس و دیگر دستگاه های نظارتی هم مطلع نشده‌اند.
 
او با بیان اینکه لغو قراردادهای پژو و رنو از سوی خودروسازان خارجی قابل پیش بینی بود، افزود: خودروسازان خارجی در گذشته هم چنین برخوردی را نسبت به ایران داشتند و بی اعتمادی هایی نسبت به آن‌ها وجود داشت و با توجه به عدم استقلال خودروسازان خارجی و نیز دولت هایشان به طور قطع هیچ گاه نمی توانند قراردادی را منعقد و پای قرارداد خود بایستند.
 
به گفته علیلو، خودروسازان خارجی تابع سیاست های آمریکا هستند و هر کسی که به دنبال هم پیمان شدن با آمریکا باشد باید برخوردش با ایران را به همان سویی ببرد که آمریکا می خواهد.
 
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در دولت نهم با بیان اینکه صحبت ما در زمینه عدم پایبندی خودروسازان خارجی نسبت به قرارداد خود باعث ناراحتی عده ای شد، گفت: اکنون صحبت ما در زمینه لغو قراردادهای خارجی به عده ای ثابت شد، در آخر هم عده ای خیلی بی عار و بدون هیچ تقیدی نسبت به مساله پیش آمده برخورد می کنند، مسئولان انقدری که به خودروسازان خارجی اعتماد داشتند به داخلی ها اعتماد ندارند.
 
او با اشاره به اینکه از میان قراردادهای خارجی تنها رنو و پژو نبودند که اقدام به لغو قرارداد با ایران کردند، گفت: گروه قطعه سازان که قرار بود ضمن سفر به ایران مذاکره ای را برای انعقاد قرارداد با ایران داشته باشند نسبت به این مذاکره با ایران منصرف و عقب نشینی کردند، اینکه ما بخواهیم تا این حد خود را وابسته و متکی به کسانی که تجربه رفتنشان را داشته ایم، باشیم و رفتار قبل را تکرار کنیم نهایت بی عقلی و بی منطقی است.
 
علیلو خاطرنشان کرد: زمانی که در مجلس در مورد عدم پایبندی خودروسازان خارجی صحبت می کردیم و اعلام کردیم که نباید نسبت به قراردادها اعتماد کنیم مورد شماتت و صحبت هایی قرار گرفتیم که به دور از ادب بود اما حالا تمام صحبت های ما به آنها ثابت شد.
 
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی تاکید کرد: در صورتی که صنعت خودرو بخواهد با این روش و سیاست پیش رود هیچ گاه صنعت و به تبع اقتصاد ایران پویا نخواهد شد، این همان آفت بزرگی است که در مسایل بزرگ برجام وجود داشته و در آینده ای نزدیک دامن اقتصاد، صنعت و تولید ایران را خواهد گرفت.
 
او ارزیابی خود از بازار خودرو در آینده را اینگونه بیان کرد: بازار ایران بازار با ثباتی است و آنها درصدد هستند تا ضمن ورود به ایران بازار این کشور را در دست بگیرند، خودروسازان خارجی در بازار ایران از منافع بسیار زیادی برخوردار خواهند بود، در صورتی که قرار باشد بازار را به همین گونه در اختیار آنها قرار دهیم و در انتها تلاطمات و هزینه نا به سامانی هایش بر گردن ملت ایران قرار گیرد، بسیار مشکل ساز خواهد شد.
 
به گفته علیلو، ما بسیاری از اقدامات را می توانستیم انجام دهیم تا امروز با شرکت های خودروسازی بسیار بزرگتر از پژو و رنو همکاری کنیم بدون آنکه با رفتنشان مشکلی در کشور رخ دهد.
 
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در دولت نهم اظهار داشت: متاسفانه به دلیل سیاست های غلط، اقداماتی که باید در درون کشور انجام می شد تا وضعیت اقتصاد کشور بهبود یابد صورت نگرفت و به دلیل اعتماد بیهوده بسیاری از مسئولان صنایع ایران به کشورهای خارجی دچار غفلت از اقتصاد مقاومتی شدند و تقویت بین تولید و صنعت را از دست دادند.
 
او گفت: ما معتقدیم که مسئولان بنا به دلایل منافع شخصی خود در آتش قرارداد با فرانسه و دیگر شرکت ها می دمیدند، به همین دلیل باعث متضرر شدن منافع خود و ملت شدند که متاسفانه ضرر و زیان های آن را مردم باید متقبل شوند.
 
علیلو خاطرنشان کرد: کسانی که به دنبال منافع شخصی خود بودند باید از مردم خجالت بکشند و اما کسانی که دچار غفلت شدند بهتر است تا هر چه زودتر از این خواب خرگوشی بیدار شوند و با یکسری از شعارها و حرفای رو بنایی و واداده ملت ایران را بیشتر از این متضرر نکنند.
 
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در دولت نهم با تاکید برتوانایی های موجود در ایران که مورد بی مهری مدیران قرار گرفته است، گفت: صنعت خودرو که چیزی نیست بلکه بسیاری از صنایع پیچیده و بزرگتر وجود دارند که در داخل احیا و نیز برون گرا شدند.
 
او افزود: با توجه به وجود چنین نخبگان و دانشگاه هایی در ایران، صنعت خودرو چیزی نیست که حالا مسئولان تا این حد ذلیل پیش می روند، امیدوارم از این به بعد مسئولان عاقلانه فکر کنند و ضمن توجه بیشتر به مردم بیشتر تاکید بسیاری را به فرمایشات مقام معظم رهبری داشته باشند.
 
به گفته علیلو، در صورت متعهد شدن تمام مردم با یکدیگر و نیز تلاش و تاکید بر آنچه که مقام معظم رهبری فرمودند به طور حتم در تولید، اقتصاد و صنعت به جای خوبی خواهیم رسید و به بازارهای بین المللی دست خواهیم یافت.
 
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در دولت نهم با بیان اینکه دشمن تا زمانی که امید دارد به ایران فشار می آورد اما وقتی که این امید قطع شود در برابر ایران زانو خواهند زد، گفت: بسیار جای تعجب است عده ای که از ابتدای انقلاب به بعد و نیز در زمان های حساس جزو مدیران ارشد و امنیتی و موثر نظام محسوب شدند تا این حد خود را به آن راه زدند و نمی خواهند از تجربیات گذشته استفاده کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه