کد خبر:
۸۴۸۶۶ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
اوضاع بازار خودرو از این هم بدتر خواهد شد
پدال نیوز: افزایش قیمت خودروها در ماه های اخیر، جریان خوبی را در بازار خودرو بوجود نیاورد و بیش از همه این وضعیت به ضرر مصرف کنندگان تمام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فریدون احمدی نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب اظهار داشت: اقتصاد دستوری نیست بلکه مبتنی بر اصولی است و همواره این اصول شرایط بازار و پارامترهای افزایش قیمت را تعیین می کند.
وی در ادامه به تعلیق طرح ساماندهی بازار خودرو اشاره کرد و افزود: اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو برای 6 ماه مسکوت ماند به این مفهوم نیست که دولت باید بازار خودرو را رها کند بلکه نمایندگان پس از بررسی این طرح و بر اساس شرایط و نگرانی خود و اوضاع فعلی کشور اعلام کردند که تا این طرح ظرف این مدت مسکوت بماند اما به طور قطع این مساله به معنای رها کردن بازار خودرو نخواهد بود.
احمدی، دولت را مسئول نظارت بر بازار دانست و گفت: اساسا یکی از وظایف دولت تنظیم بازار است و ممکن است در بخشی تنظیم بازار بر اساس عرضه و تقاضا صورت گیرد و یا تنظیم بازار کالایی اساسی بر اساس مداخله دولت صورت گیرد، بنابراین بازارهای مختلف شرایط متفاوتی برای کنترل دارند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه به برخی از دلایل افزایش قیمت خودرو پرداخت و یاد آور شد : در این مدت خودروهای وارداتی به دلایلی چون فضای ارزی حاکم بر کشور و نوسانات ارزی در چند ماهه افزایش قیمت داشته است هر چند معتقدم قیمت خودروها باید به میزانی که نرخ برابری ریال و ارز در مقایسه با سال گذشته صورت گرفته اجازه افزایش قیمت داشته باشند.
وی فضای روانی بوجود آمده ناشی از خروج آمریکا از برجام و تحریم ها را بخش دیگری از دلایل نابسامی و سیر صعودی قیمت خودروها در بازار دانست و گفت : این فضا به طور قطع بی تاثیر نیست و با افزایش نرخ ارز طبعا واردات برخی از مواد و قطعات مورد نیاز با دشواری صورت خواهد گرفت .
طرح ساماندهی بازار خودرو، بازار خودرو، قیمت خودرو
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت همچنین تشدید فضای عرضه و تقاضا در آستانه تعطیلات تابستانی و افزایش مراجعه مشتریان را در تلاطم قیمتی بازار موثر ذکر کرد و گفت : بخشی از دلایل قیمتی در بازار وارداتی ها ناشی از افزایش 40 درصدی نرخ تعرفه هاست که به طور قطع این مساله نیز بر عهده دولت است و دولت مسئول اعمال تعرفه هاست و مجلس این اختیار را به دولت و کمیسیون ماده یک واگذار کرده است البته باید دید دولت تا چه میزان می تواند موثر باشد هر چند هر کاری را نیز نمی تواند انجام دهد و دولت نیز محدودیت های خاص خود را دارد.
احمدی افزود : البته وضعیت موجود شرایط خوبی نیست و بخش عمده آن به شرایط کشور مربوط می شود اینکه سرنوشت ارز چه شده و مسائل مربوط به تحریم ها چه خواهد شد ، بسیاری از اینها دست به دست هم داده و این شرایط را بوجود آورده اند.
به گفته وی افزایش قیمت خودروها در ماههای اخیر ، جریان خوبی در بازار خودرو نبوده و بیش از همه به ضرر مصرف کنندگان است.
افزایش قیمت خودروها منطقی بود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با توجه به مجوز 5 تا 7 درصدی افزایش قیمت خودروهای زیر 45 میلیون از سوی شورای رقابت گفت : افزایش قیمتی که صورت گرفته منطقی است و بخشی از افزایش قیمت ها اجتناب ناپذیر است و باید اینکار صورت می گرفت چرا که نباید این مختصر تولید را هم نابود کرد.
احمدی تصریح کرد : البته شورای رقابت نباید وارد جریان قیمت گذاری شود چرا که وظیفه اصلی این شورا رفع انحصار از بازار است و هر گونه قیمت گذاری و نظارت بر قیمت ها بر عهده سازمان حمایت است و امروز شورای رقابت کار خودش را انجام نمی دهد.
اوضاع بازار خودرو از این هم بدتر خواهد شد/ قصد دامن زدن به التهاب در بازار خودرو را ندارم
وی در پایان با اشاره به برخی از پیش بینی ها از وضعیت بازار خودرو گفت : شرایط موجود حاکی از آن است که وضعیت بازار خودرو از شرایط فعلی بدتر خواهد شد البته بنا ندارم با این نظرات به التهاب در بازار دامن بزنم.
وی در ادامه به تعلیق طرح ساماندهی بازار خودرو اشاره کرد و افزود: اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو برای 6 ماه مسکوت ماند به این مفهوم نیست که دولت باید بازار خودرو را رها کند بلکه نمایندگان پس از بررسی این طرح و بر اساس شرایط و نگرانی خود و اوضاع فعلی کشور اعلام کردند که تا این طرح ظرف این مدت مسکوت بماند اما به طور قطع این مساله به معنای رها کردن بازار خودرو نخواهد بود.
احمدی، دولت را مسئول نظارت بر بازار دانست و گفت: اساسا یکی از وظایف دولت تنظیم بازار است و ممکن است در بخشی تنظیم بازار بر اساس عرضه و تقاضا صورت گیرد و یا تنظیم بازار کالایی اساسی بر اساس مداخله دولت صورت گیرد، بنابراین بازارهای مختلف شرایط متفاوتی برای کنترل دارند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه به برخی از دلایل افزایش قیمت خودرو پرداخت و یاد آور شد : در این مدت خودروهای وارداتی به دلایلی چون فضای ارزی حاکم بر کشور و نوسانات ارزی در چند ماهه افزایش قیمت داشته است هر چند معتقدم قیمت خودروها باید به میزانی که نرخ برابری ریال و ارز در مقایسه با سال گذشته صورت گرفته اجازه افزایش قیمت داشته باشند.
وی فضای روانی بوجود آمده ناشی از خروج آمریکا از برجام و تحریم ها را بخش دیگری از دلایل نابسامی و سیر صعودی قیمت خودروها در بازار دانست و گفت : این فضا به طور قطع بی تاثیر نیست و با افزایش نرخ ارز طبعا واردات برخی از مواد و قطعات مورد نیاز با دشواری صورت خواهد گرفت .
طرح ساماندهی بازار خودرو، بازار خودرو، قیمت خودرو
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت همچنین تشدید فضای عرضه و تقاضا در آستانه تعطیلات تابستانی و افزایش مراجعه مشتریان را در تلاطم قیمتی بازار موثر ذکر کرد و گفت : بخشی از دلایل قیمتی در بازار وارداتی ها ناشی از افزایش 40 درصدی نرخ تعرفه هاست که به طور قطع این مساله نیز بر عهده دولت است و دولت مسئول اعمال تعرفه هاست و مجلس این اختیار را به دولت و کمیسیون ماده یک واگذار کرده است البته باید دید دولت تا چه میزان می تواند موثر باشد هر چند هر کاری را نیز نمی تواند انجام دهد و دولت نیز محدودیت های خاص خود را دارد.
احمدی افزود : البته وضعیت موجود شرایط خوبی نیست و بخش عمده آن به شرایط کشور مربوط می شود اینکه سرنوشت ارز چه شده و مسائل مربوط به تحریم ها چه خواهد شد ، بسیاری از اینها دست به دست هم داده و این شرایط را بوجود آورده اند.
به گفته وی افزایش قیمت خودروها در ماههای اخیر ، جریان خوبی در بازار خودرو نبوده و بیش از همه به ضرر مصرف کنندگان است.
افزایش قیمت خودروها منطقی بود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با توجه به مجوز 5 تا 7 درصدی افزایش قیمت خودروهای زیر 45 میلیون از سوی شورای رقابت گفت : افزایش قیمتی که صورت گرفته منطقی است و بخشی از افزایش قیمت ها اجتناب ناپذیر است و باید اینکار صورت می گرفت چرا که نباید این مختصر تولید را هم نابود کرد.
احمدی تصریح کرد : البته شورای رقابت نباید وارد جریان قیمت گذاری شود چرا که وظیفه اصلی این شورا رفع انحصار از بازار است و هر گونه قیمت گذاری و نظارت بر قیمت ها بر عهده سازمان حمایت است و امروز شورای رقابت کار خودش را انجام نمی دهد.
اوضاع بازار خودرو از این هم بدتر خواهد شد/ قصد دامن زدن به التهاب در بازار خودرو را ندارم
وی در پایان با اشاره به برخی از پیش بینی ها از وضعیت بازار خودرو گفت : شرایط موجود حاکی از آن است که وضعیت بازار خودرو از شرایط فعلی بدتر خواهد شد البته بنا ندارم با این نظرات به التهاب در بازار دامن بزنم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت