کد خبر:
۸۴۸۶۶ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
اوضاع بازار خودرو از این هم بدتر خواهد شد
پدال نیوز: افزایش قیمت خودروها در ماه های اخیر، جریان خوبی را در بازار خودرو بوجود نیاورد و بیش از همه این وضعیت به ضرر مصرف کنندگان تمام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فریدون احمدی نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب اظهار داشت: اقتصاد دستوری نیست بلکه مبتنی بر اصولی است و همواره این اصول شرایط بازار و پارامترهای افزایش قیمت را تعیین می کند.
وی در ادامه به تعلیق طرح ساماندهی بازار خودرو اشاره کرد و افزود: اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو برای 6 ماه مسکوت ماند به این مفهوم نیست که دولت باید بازار خودرو را رها کند بلکه نمایندگان پس از بررسی این طرح و بر اساس شرایط و نگرانی خود و اوضاع فعلی کشور اعلام کردند که تا این طرح ظرف این مدت مسکوت بماند اما به طور قطع این مساله به معنای رها کردن بازار خودرو نخواهد بود.
احمدی، دولت را مسئول نظارت بر بازار دانست و گفت: اساسا یکی از وظایف دولت تنظیم بازار است و ممکن است در بخشی تنظیم بازار بر اساس عرضه و تقاضا صورت گیرد و یا تنظیم بازار کالایی اساسی بر اساس مداخله دولت صورت گیرد، بنابراین بازارهای مختلف شرایط متفاوتی برای کنترل دارند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه به برخی از دلایل افزایش قیمت خودرو پرداخت و یاد آور شد : در این مدت خودروهای وارداتی به دلایلی چون فضای ارزی حاکم بر کشور و نوسانات ارزی در چند ماهه افزایش قیمت داشته است هر چند معتقدم قیمت خودروها باید به میزانی که نرخ برابری ریال و ارز در مقایسه با سال گذشته صورت گرفته اجازه افزایش قیمت داشته باشند.
وی فضای روانی بوجود آمده ناشی از خروج آمریکا از برجام و تحریم ها را بخش دیگری از دلایل نابسامی و سیر صعودی قیمت خودروها در بازار دانست و گفت : این فضا به طور قطع بی تاثیر نیست و با افزایش نرخ ارز طبعا واردات برخی از مواد و قطعات مورد نیاز با دشواری صورت خواهد گرفت .
طرح ساماندهی بازار خودرو، بازار خودرو، قیمت خودرو
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت همچنین تشدید فضای عرضه و تقاضا در آستانه تعطیلات تابستانی و افزایش مراجعه مشتریان را در تلاطم قیمتی بازار موثر ذکر کرد و گفت : بخشی از دلایل قیمتی در بازار وارداتی ها ناشی از افزایش 40 درصدی نرخ تعرفه هاست که به طور قطع این مساله نیز بر عهده دولت است و دولت مسئول اعمال تعرفه هاست و مجلس این اختیار را به دولت و کمیسیون ماده یک واگذار کرده است البته باید دید دولت تا چه میزان می تواند موثر باشد هر چند هر کاری را نیز نمی تواند انجام دهد و دولت نیز محدودیت های خاص خود را دارد.
احمدی افزود : البته وضعیت موجود شرایط خوبی نیست و بخش عمده آن به شرایط کشور مربوط می شود اینکه سرنوشت ارز چه شده و مسائل مربوط به تحریم ها چه خواهد شد ، بسیاری از اینها دست به دست هم داده و این شرایط را بوجود آورده اند.
به گفته وی افزایش قیمت خودروها در ماههای اخیر ، جریان خوبی در بازار خودرو نبوده و بیش از همه به ضرر مصرف کنندگان است.
افزایش قیمت خودروها منطقی بود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با توجه به مجوز 5 تا 7 درصدی افزایش قیمت خودروهای زیر 45 میلیون از سوی شورای رقابت گفت : افزایش قیمتی که صورت گرفته منطقی است و بخشی از افزایش قیمت ها اجتناب ناپذیر است و باید اینکار صورت می گرفت چرا که نباید این مختصر تولید را هم نابود کرد.
احمدی تصریح کرد : البته شورای رقابت نباید وارد جریان قیمت گذاری شود چرا که وظیفه اصلی این شورا رفع انحصار از بازار است و هر گونه قیمت گذاری و نظارت بر قیمت ها بر عهده سازمان حمایت است و امروز شورای رقابت کار خودش را انجام نمی دهد.
اوضاع بازار خودرو از این هم بدتر خواهد شد/ قصد دامن زدن به التهاب در بازار خودرو را ندارم
وی در پایان با اشاره به برخی از پیش بینی ها از وضعیت بازار خودرو گفت : شرایط موجود حاکی از آن است که وضعیت بازار خودرو از شرایط فعلی بدتر خواهد شد البته بنا ندارم با این نظرات به التهاب در بازار دامن بزنم.
وی در ادامه به تعلیق طرح ساماندهی بازار خودرو اشاره کرد و افزود: اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو برای 6 ماه مسکوت ماند به این مفهوم نیست که دولت باید بازار خودرو را رها کند بلکه نمایندگان پس از بررسی این طرح و بر اساس شرایط و نگرانی خود و اوضاع فعلی کشور اعلام کردند که تا این طرح ظرف این مدت مسکوت بماند اما به طور قطع این مساله به معنای رها کردن بازار خودرو نخواهد بود.
احمدی، دولت را مسئول نظارت بر بازار دانست و گفت: اساسا یکی از وظایف دولت تنظیم بازار است و ممکن است در بخشی تنظیم بازار بر اساس عرضه و تقاضا صورت گیرد و یا تنظیم بازار کالایی اساسی بر اساس مداخله دولت صورت گیرد، بنابراین بازارهای مختلف شرایط متفاوتی برای کنترل دارند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه به برخی از دلایل افزایش قیمت خودرو پرداخت و یاد آور شد : در این مدت خودروهای وارداتی به دلایلی چون فضای ارزی حاکم بر کشور و نوسانات ارزی در چند ماهه افزایش قیمت داشته است هر چند معتقدم قیمت خودروها باید به میزانی که نرخ برابری ریال و ارز در مقایسه با سال گذشته صورت گرفته اجازه افزایش قیمت داشته باشند.
وی فضای روانی بوجود آمده ناشی از خروج آمریکا از برجام و تحریم ها را بخش دیگری از دلایل نابسامی و سیر صعودی قیمت خودروها در بازار دانست و گفت : این فضا به طور قطع بی تاثیر نیست و با افزایش نرخ ارز طبعا واردات برخی از مواد و قطعات مورد نیاز با دشواری صورت خواهد گرفت .
طرح ساماندهی بازار خودرو، بازار خودرو، قیمت خودرو
نماینده زنجان و طارم در خانه ملت همچنین تشدید فضای عرضه و تقاضا در آستانه تعطیلات تابستانی و افزایش مراجعه مشتریان را در تلاطم قیمتی بازار موثر ذکر کرد و گفت : بخشی از دلایل قیمتی در بازار وارداتی ها ناشی از افزایش 40 درصدی نرخ تعرفه هاست که به طور قطع این مساله نیز بر عهده دولت است و دولت مسئول اعمال تعرفه هاست و مجلس این اختیار را به دولت و کمیسیون ماده یک واگذار کرده است البته باید دید دولت تا چه میزان می تواند موثر باشد هر چند هر کاری را نیز نمی تواند انجام دهد و دولت نیز محدودیت های خاص خود را دارد.
احمدی افزود : البته وضعیت موجود شرایط خوبی نیست و بخش عمده آن به شرایط کشور مربوط می شود اینکه سرنوشت ارز چه شده و مسائل مربوط به تحریم ها چه خواهد شد ، بسیاری از اینها دست به دست هم داده و این شرایط را بوجود آورده اند.
به گفته وی افزایش قیمت خودروها در ماههای اخیر ، جریان خوبی در بازار خودرو نبوده و بیش از همه به ضرر مصرف کنندگان است.
افزایش قیمت خودروها منطقی بود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با توجه به مجوز 5 تا 7 درصدی افزایش قیمت خودروهای زیر 45 میلیون از سوی شورای رقابت گفت : افزایش قیمتی که صورت گرفته منطقی است و بخشی از افزایش قیمت ها اجتناب ناپذیر است و باید اینکار صورت می گرفت چرا که نباید این مختصر تولید را هم نابود کرد.
احمدی تصریح کرد : البته شورای رقابت نباید وارد جریان قیمت گذاری شود چرا که وظیفه اصلی این شورا رفع انحصار از بازار است و هر گونه قیمت گذاری و نظارت بر قیمت ها بر عهده سازمان حمایت است و امروز شورای رقابت کار خودش را انجام نمی دهد.
اوضاع بازار خودرو از این هم بدتر خواهد شد/ قصد دامن زدن به التهاب در بازار خودرو را ندارم
وی در پایان با اشاره به برخی از پیش بینی ها از وضعیت بازار خودرو گفت : شرایط موجود حاکی از آن است که وضعیت بازار خودرو از شرایط فعلی بدتر خواهد شد البته بنا ندارم با این نظرات به التهاب در بازار دامن بزنم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران