کد خبر:
۸۴۸۵۹ ۱۶:۱۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران:
توسعه خط مترو به دانشگاه علوم تحقیقات نیازمند مصوبه مراجع قانونی است
پدال نیوز- علی امام گفت: توسعه خط مترو به دانشگاه علوم تحقیقات نیازمند مصوبه شورای عالی ترافیک، شورای شهر و شهرداری تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی امام مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه با اشاره به توافقنامهای که در سال 1393 بین شهردار وقت تهران و رئیس دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات امضاء شد، گفت: طبق این توافقنامه خط مترو تا میدان کتاب، سیمون بولیوار و تا محدوده دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات، باید توسعه یابد. لازم به ذکر است که این توافقنامه تاکنون اجرایی نشده است.
وی با اشاره به جلسهای که با حضور محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران و نمایندگانی از دانشگاه علوم تحقیقات برگزار شد، گفت: در این جلسه مطرح شد که توسعه خطوط مترو نیاز به مصوبه مراجع قانونی دارد و در حال حاضر این موضوع در دست پیگیری است. مهمترین مصوبهای که برای این امر نیاز است، مصوبه شورای عالی ترافیک، شورای شهر تهران و معاونت ترافیک شهرداری تهران است.
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه با بیان اینکه دانشگاه آزاد علوم تحقیقات با تحویل زمین در این امر به ما کمک خواهد کرد، گفت: به دلیل آنکه دریافت مصوبه از مراجع قانونی زمانگیر است، نمیتوانیم زمان مشخصی برای رسیدن به این هدف (توسعه خط مترو تا دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات) بدهیم.
وی با اشاره به جلسهای که با حضور محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران و نمایندگانی از دانشگاه علوم تحقیقات برگزار شد، گفت: در این جلسه مطرح شد که توسعه خطوط مترو نیاز به مصوبه مراجع قانونی دارد و در حال حاضر این موضوع در دست پیگیری است. مهمترین مصوبهای که برای این امر نیاز است، مصوبه شورای عالی ترافیک، شورای شهر تهران و معاونت ترافیک شهرداری تهران است.
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه با بیان اینکه دانشگاه آزاد علوم تحقیقات با تحویل زمین در این امر به ما کمک خواهد کرد، گفت: به دلیل آنکه دریافت مصوبه از مراجع قانونی زمانگیر است، نمیتوانیم زمان مشخصی برای رسیدن به این هدف (توسعه خط مترو تا دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات) بدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش