کد خبر:
۸۴۸۰۶ ۰۹:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
اجرای طرح ساماندهی اتوبوسها و کامیونهای فرسوده تهران آغاز شد
پدال نیوز- با دستور استاندار تهران، طرح ساماندهی اتوبوسها و کامیونهای فرسوده استان تهران آغاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران امروز یکشنبه به ریاست استاندار تهران تشکیل شد که در این جلسه مقرر شد، نشست مشترکی با اتحادیههای حملونقل شهری که مسئولیت اقدامات کامیونها و اتوبوسها را برعهده دارند و محیط زیست استان و شهرداری تهران برگزار شود تا بانک اطلاعاتی کامیونها و اتوبوسها برای ساماندهی این دستگاهها انجام شود و نهایتاً نوسازی ناوگان اتوبوسها و کامیونها با بهرهگیری از بانک اطلاعاتی مشترک میان شهرداری و اتحادیهها محقق شود.
در این جلسه دو دستور کار درخصوص اجرای طرح ساماندهی کامیونها و اتوبوسهای فرسوده در کلانشهر تهران و اقدامات انجامشده درخصوص شناسایی کانونهای اصلی تولید بوی نامطبوع در جنوب شهر تهران و مسیر فرودگاه امام خمینی(ره) مطرح شد.
در ابتدای این جلسه، کیومرث کلانتری مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به تصمیم اتخاذشده در کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران در سال 1396 درباره ممانعت دستگاههای اجرایی از عقد قرارداد با سرویسهای جابهجایی کارکنان، که فاقد کارت هوشمند و معاینه فنی هستند، گفت: حدود 600 دستگاه خودروی فرسوده کار جابهجایی کارکنان دو شرکت خودروسازی در استان تهران را برعهده دارند که باید اقدامات لازم درخصوص این سرویسها انجام شود.
به گزارش ایسنا، مقیمی استاندار تهران نیز در این جلسه با اشاره به گزارش مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، گفت: همه خودروهای مسافری و باری از جمله اتوبوسها و کامیونها که در سطح شهر تهران تردد میکنند مکلف به اخذ کارت هوشمند هستند.
مقیمی با اشاره به طرح دولت در مورد جایگزینی خودروهای فرسوده، ادامه داد: سهم استان تهران در ورود اتوبوسها و کامیونهای جدید باید حفظ شود و کامیونداران نیز به نوسازی وسایل خود ترغیب شوند.
وی به گزارش سازمان حفاظت محیط زیست درخصوص سهم 70 درصدی اتوبوسها و کامیونهای فرسوده در آلایندگی شهر تهران، اشاره کرد و افزود: باید از اضافه شدن کامیونها و اتوبوسهای فرسوده به ناوگان حملونقل شهری جلوگیری کنیم که در این حوزه شهرداری تهران در کنترل و نظارت بر حمل بار و همچنین نخالههای ساختمانی میتواند نقش مهمی را ایفاء کند.
در این جلسه دو دستور کار درخصوص اجرای طرح ساماندهی کامیونها و اتوبوسهای فرسوده در کلانشهر تهران و اقدامات انجامشده درخصوص شناسایی کانونهای اصلی تولید بوی نامطبوع در جنوب شهر تهران و مسیر فرودگاه امام خمینی(ره) مطرح شد.
در ابتدای این جلسه، کیومرث کلانتری مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به تصمیم اتخاذشده در کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران در سال 1396 درباره ممانعت دستگاههای اجرایی از عقد قرارداد با سرویسهای جابهجایی کارکنان، که فاقد کارت هوشمند و معاینه فنی هستند، گفت: حدود 600 دستگاه خودروی فرسوده کار جابهجایی کارکنان دو شرکت خودروسازی در استان تهران را برعهده دارند که باید اقدامات لازم درخصوص این سرویسها انجام شود.
به گزارش ایسنا، مقیمی استاندار تهران نیز در این جلسه با اشاره به گزارش مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران، گفت: همه خودروهای مسافری و باری از جمله اتوبوسها و کامیونها که در سطح شهر تهران تردد میکنند مکلف به اخذ کارت هوشمند هستند.
مقیمی با اشاره به طرح دولت در مورد جایگزینی خودروهای فرسوده، ادامه داد: سهم استان تهران در ورود اتوبوسها و کامیونهای جدید باید حفظ شود و کامیونداران نیز به نوسازی وسایل خود ترغیب شوند.
وی به گزارش سازمان حفاظت محیط زیست درخصوص سهم 70 درصدی اتوبوسها و کامیونهای فرسوده در آلایندگی شهر تهران، اشاره کرد و افزود: باید از اضافه شدن کامیونها و اتوبوسهای فرسوده به ناوگان حملونقل شهری جلوگیری کنیم که در این حوزه شهرداری تهران در کنترل و نظارت بر حمل بار و همچنین نخالههای ساختمانی میتواند نقش مهمی را ایفاء کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود