کد خبر:
۸۴۷۹۷ ۰۹:۲۹
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
تصمیم رنو اثرات مثبتی دارد
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه موضع اخیر رنو مبنیبر باقی ماندن در ایران علیرغم تحریمهای آمریکا، تاثیرات مثبتی بر دیگر شرکتها دارد، اظهار کرد که پژوسیتروئن نیز به ادامه همکاری با ایران تمایل دارد و بهدنبال راههای تحقق این موضوع است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا نجفیمنش گفت: اظهارات اخیر مدیرعامل رنو مبنی بر آنکه این شرکت علیرغم تحریمهای آمریکا به فعالیتهای خود در ایران ادامه خواهد داد تاثیرات مثبتی بر تصمیمگیری دیگر خودروسازان خارجی فعال در ایران دارد.
وی با بیان اینکه وقتی رنو رسما اعلام میکند که علیرغم خروج آمریکا از برجام در ایران میماند عملا راه را برای دیگر خودروسازان خارجی باز میکند، خاطرنشان کرد: ممکن است در آینده ایجاد مشکل در نقل و انتقالات بانکی مشکلاتی در فرایند و تیراژ تولید محصولات رنو ایجاد کند اما این شرکت همان طور که اعلام کرده ایران را ترک نخواهد کرد.
او ادامه داد: در این شرایط به نظر میرسد مشکلی در ادامه تولید محصولات فعلی رنو و همچنین اجرایی شدن قرارداد این شرکت با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای تولید و عرضه محصولات جدید رنو در ایران وجود نخواهد داشت.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی افزود: گذشته از رنو، پژوسیتروئن نیز هماکنون با حمایت دولت فرانسه در حال رایزنی با دولت آمریکا است تا بتواند راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند. آن طور که ما اطلاع داریم پژوسیتروئن نیز قلبا مایل به ترک ایران نیست و تمایل دارد به همکاری خود با خودروسازان ایرانی ادامه دهد.
وی در پاسخ به اینکه چرا دو خودروساز فرانسوی موضعگیری متفاوتی در قبال همکاری با ایران داشتهاند؟ اظهار کرد: این موضوع که پژوسیتروئن اخیرا اعلام کرد تا گرفتن مجوز از آمریکا فعالیتهای خود را تعلیق میکند به معنای لغو فعالیتها در ایران نیست بلکه به معنای خریدن زمان برای یافتن راهکارهایی برای در امان ماندن از فشار آمریکاییها است.
نجفیمنش با بیان اینکه درواقع پژوسیتروئن و رنو یک حرف را با زبانهای مختلف بیان کردهاند، تصریح کرد: رنو گفته حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت شود در ایران میماند و پژوسیتروئن هم گفته فعلا فعالیتها را تعلیق میکند تا راهی برای ادامه همکاری پیدا کند. از نظر عرف بینالمللی معنای این دو حرف یکی است و نشان میدهد که هیچ کدام از خودروسازان فرانسوی قلبا تمایلی به ترک ایران ندارند.
وی خاطرنشان کرد: البته فشارهای آمریکا به شرکتهای خارجی برای ترک ایران بسیار زیاد است و میطلبد که مسوولان مرتبط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت امور خارجه راهی برای مقابله با این فشارها بیابند.
به گزارش ایسنا، اخیرا کارلوس گون مدیرعامل رنو در مجمع سالانه سهامداران این شرکت در پاریس اعلام کرد که رنو علیرغم تحریمهای آمریکا ایران را ترک نخواهد کرد حتی اگر مجبور به کاهش فعالیتهای خود شود.
پیش از آن نیز پژوسیتروئن در بیانیهای اعلام کرده بود که فعلا فعالیتهای خود در ایران را تعلیق میکند و با حمایت دولت فرانسه به دنبال رایزنی با آمریکا برای مستثنی شدن از تحریمهای این کشور برای ادامه فعالیت در ایران است.
وی با بیان اینکه وقتی رنو رسما اعلام میکند که علیرغم خروج آمریکا از برجام در ایران میماند عملا راه را برای دیگر خودروسازان خارجی باز میکند، خاطرنشان کرد: ممکن است در آینده ایجاد مشکل در نقل و انتقالات بانکی مشکلاتی در فرایند و تیراژ تولید محصولات رنو ایجاد کند اما این شرکت همان طور که اعلام کرده ایران را ترک نخواهد کرد.
او ادامه داد: در این شرایط به نظر میرسد مشکلی در ادامه تولید محصولات فعلی رنو و همچنین اجرایی شدن قرارداد این شرکت با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای تولید و عرضه محصولات جدید رنو در ایران وجود نخواهد داشت.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی افزود: گذشته از رنو، پژوسیتروئن نیز هماکنون با حمایت دولت فرانسه در حال رایزنی با دولت آمریکا است تا بتواند راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند. آن طور که ما اطلاع داریم پژوسیتروئن نیز قلبا مایل به ترک ایران نیست و تمایل دارد به همکاری خود با خودروسازان ایرانی ادامه دهد.
وی در پاسخ به اینکه چرا دو خودروساز فرانسوی موضعگیری متفاوتی در قبال همکاری با ایران داشتهاند؟ اظهار کرد: این موضوع که پژوسیتروئن اخیرا اعلام کرد تا گرفتن مجوز از آمریکا فعالیتهای خود را تعلیق میکند به معنای لغو فعالیتها در ایران نیست بلکه به معنای خریدن زمان برای یافتن راهکارهایی برای در امان ماندن از فشار آمریکاییها است.
نجفیمنش با بیان اینکه درواقع پژوسیتروئن و رنو یک حرف را با زبانهای مختلف بیان کردهاند، تصریح کرد: رنو گفته حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت شود در ایران میماند و پژوسیتروئن هم گفته فعلا فعالیتها را تعلیق میکند تا راهی برای ادامه همکاری پیدا کند. از نظر عرف بینالمللی معنای این دو حرف یکی است و نشان میدهد که هیچ کدام از خودروسازان فرانسوی قلبا تمایلی به ترک ایران ندارند.
وی خاطرنشان کرد: البته فشارهای آمریکا به شرکتهای خارجی برای ترک ایران بسیار زیاد است و میطلبد که مسوولان مرتبط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت امور خارجه راهی برای مقابله با این فشارها بیابند.
به گزارش ایسنا، اخیرا کارلوس گون مدیرعامل رنو در مجمع سالانه سهامداران این شرکت در پاریس اعلام کرد که رنو علیرغم تحریمهای آمریکا ایران را ترک نخواهد کرد حتی اگر مجبور به کاهش فعالیتهای خود شود.
پیش از آن نیز پژوسیتروئن در بیانیهای اعلام کرده بود که فعلا فعالیتهای خود در ایران را تعلیق میکند و با حمایت دولت فرانسه به دنبال رایزنی با آمریکا برای مستثنی شدن از تحریمهای این کشور برای ادامه فعالیت در ایران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!