کد خبر:
۸۴۷۷۹ ۰۹:۰۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
آرامش بازار، در گرو نگاه متفاوت شورای رقابت
پدال نیوز: با توجه به تلاطم بازار خودرو طی یکماه گذشته بسیاری از مشتریان، چشم انتظار ورود شورای رقابت به عرصه قیمتگذاری بودند، به این امید که با قیمتگذاری این نهاد غیردولتی، آرامش به بازار خودرو برگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با توجه به تلاطم بازار خودرو طی یکماه گذشته بسیاری از مشتریان، چشم انتظار ورود شورای رقابت به عرصه قیمتگذاری بودند، به این امید که با قیمتگذاری این نهاد غیردولتی، آرامش به بازار خودرو برگردد. اما آنچه در عمل اتفاق افتاد، نتوانست انتظارات را برآورده کند و بعد از قیمتگذاری صورت گرفته، بازار ملتهبتر از گذشته شد. حال این سوال مطرح است که چگونه میتوان در شرایط فعلی آرامش را به بازار خودرو برگرداند؟ در این زمینه بسیاری از کارشناسان سرکوب قیمتی توسط نهادهای دولتی و غیردولتی را سرمنشا آشفتگی بازار میخوانند و اینکه نهادهای مذکور در عمل قادر به حمایت از بخش مصرفکننده و تولیدکننده خودرو نیستند.
به این ترتیب آنچه مشخص است هماکنون عرضه و تقاضا با توجه به بازگشت تحریمهای بینالمللی در شرایط خاص قرار گرفته حال آنکه مرجع قیمتگذاری خودرو با نادیده گرفتن این شرایط از یکسو بازار را برای مصرفکننده غیرقابل تحمل کرده و از سوی دیگر عرصه را برای تولیدکننده تنگ کرده است. در این زمینه حسن کریمی سنجری تاکید دارد در شرایط کنونی، کیفیت پایین محصولات، شورای رقابت را مجاب نکرده تا با افزایش قیمت خودرو به میزانی که خودروسازان پیشنهاد میدهند، تن دهد، خودروسازان هم برای عدم ارتقای کیفیت محصولات خود دلایلی همچون افزایش نرخ ارز و انرژی، افزایش حقوق و دستمزد و چالشهایی که خودروسازان برای تامین قطعات دارند و مشکلاتی که از ناحیه تحریمهای اقتصادی به خودروسازان تحمیل شده است را مطرح میکنند. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه نظام عرضه و تقاضا از پایهایترین اصول علم اقتصاد است و چنانچه این نظام از تعادل خارج شود، بحران ایجاد میشود ادامه میدهد که مشکلات خودروسازان سبب شده تا طرف عرضه با چالشهایی روبهرو شود و از سوی دیگر حجم بالای تقاضا تحت عنوان تقاضای کاذب در بازار شکل بگیرد. وی ادامه میدهد که این تقاضای کاذب بهدلیل تورم انتظاری در اقتصاد کشور و همچنین بدبینی به آینده، ایجاد شده است با توجه به اظهارات این کارشناس به نظر میرسد که شورای رقابت باید به جای اینکه بر مبنای شاخصهایی که در شرایط عادی مد نظر قرار میدهد، بیشتر به شرایط بازار توجه و با تعیین قیمت خودروها در حاشیه بازار، اقدام به تخلیه حباب قیمتی میکرد.
به این ترتیب آنچه مشخص است هماکنون عرضه و تقاضا با توجه به بازگشت تحریمهای بینالمللی در شرایط خاص قرار گرفته حال آنکه مرجع قیمتگذاری خودرو با نادیده گرفتن این شرایط از یکسو بازار را برای مصرفکننده غیرقابل تحمل کرده و از سوی دیگر عرصه را برای تولیدکننده تنگ کرده است. در این زمینه حسن کریمی سنجری تاکید دارد در شرایط کنونی، کیفیت پایین محصولات، شورای رقابت را مجاب نکرده تا با افزایش قیمت خودرو به میزانی که خودروسازان پیشنهاد میدهند، تن دهد، خودروسازان هم برای عدم ارتقای کیفیت محصولات خود دلایلی همچون افزایش نرخ ارز و انرژی، افزایش حقوق و دستمزد و چالشهایی که خودروسازان برای تامین قطعات دارند و مشکلاتی که از ناحیه تحریمهای اقتصادی به خودروسازان تحمیل شده است را مطرح میکنند. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه نظام عرضه و تقاضا از پایهایترین اصول علم اقتصاد است و چنانچه این نظام از تعادل خارج شود، بحران ایجاد میشود ادامه میدهد که مشکلات خودروسازان سبب شده تا طرف عرضه با چالشهایی روبهرو شود و از سوی دیگر حجم بالای تقاضا تحت عنوان تقاضای کاذب در بازار شکل بگیرد. وی ادامه میدهد که این تقاضای کاذب بهدلیل تورم انتظاری در اقتصاد کشور و همچنین بدبینی به آینده، ایجاد شده است با توجه به اظهارات این کارشناس به نظر میرسد که شورای رقابت باید به جای اینکه بر مبنای شاخصهایی که در شرایط عادی مد نظر قرار میدهد، بیشتر به شرایط بازار توجه و با تعیین قیمت خودروها در حاشیه بازار، اقدام به تخلیه حباب قیمتی میکرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش