کد خبر:
۸۴۷۷۷ ۰۹:۰۲
۱۳۹۷/۰۳/۲۸
پژو سیتروئن میخواهد در ایران بماند
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه موضع اخیر رنو مبنیبر باقی ماندن در ایران علیرغم تحریمهای آمریکا، تاثیرات مثبتی بر ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه موضع اخیر رنو مبنیبر باقی ماندن در ایران علیرغم تحریمهای آمریکا، تاثیرات مثبتی بر دیگر شرکتها دارد، اظهار کرد که پژوسیتروئن نیز به ادامه همکاری با ایران تمایل دارد و بهدنبال راههای تحقق این موضوع است.
محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با ایسنا، گفت: اظهارات اخیر مدیرعامل رنو مبنی بر آنکه این شرکت علیرغم تحریمهای آمریکا به فعالیتهای خود در ایران ادامه خواهد داد تاثیرات مثبتی بر تصمیمگیری دیگر خودروسازان خارجی فعال در ایران دارد.
وی با بیان اینکه وقتی رنو رسما اعلام میکند که علیرغم خروج آمریکا از برجام در ایران میماند عملا راه را برای دیگر خودروسازان خارجی باز میکند، خاطرنشان کرد: ممکن است در آینده ایجاد مشکل در نقل و انتقالات بانکی مشکلاتی در فرایند و تیراژ تولید محصولات رنو ایجاد کند اما این شرکت همان طور که اعلام کرده ایران را ترک نخواهد کرد.
او ادامه داد: در این شرایط به نظر میرسد مشکلی در ادامه تولید محصولات فعلی رنو و همچنین اجرایی شدن قرارداد این شرکت با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای تولید و عرضه محصولات جدید رنو در ایران وجود نخواهد داشت.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی افزود: گذشته از رنو، پژوسیتروئن نیز هماکنون با حمایت دولت فرانسه در حال رایزنی با دولت آمریکا است تا بتواند راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند. آن طور که ما اطلاع داریم پژوسیتروئن نیز قلبا مایل به ترک ایران نیست و تمایل دارد به همکاری خود با خودروسازان ایرانی ادامه دهد.
وی در پاسخ به اینکه چرا دو خودروساز فرانسوی موضعگیری متفاوتی در قبال همکاری با ایران داشتهاند؟ اظهار کرد: این موضوع که پژوسیتروئن اخیرا اعلام کرد تا گرفتن مجوز از آمریکا فعالیتهای خود را تعلیق میکند به معنای لغو فعالیتها در ایران نیست بلکه به معنای خریدن زمان برای یافتن راهکارهایی برای در امان ماندن از فشار آمریکاییها است.
نجفیمنش با بیان اینکه درواقع پژوسیتروئن و رنو یک حرف را با زبانهای مختلف بیان کردهاند، تصریح کرد: رنو گفته حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت شود در ایران میماند و پژوسیتروئن هم گفته فعلا فعالیتها را تعلیق میکند تا راهی برای ادامه همکاری پیدا کند. از نظر عرف بینالمللی معنای این دو حرف یکی است و نشان میدهد که هیچ کدام از خودروسازان فرانسوی قلبا تمایلی به ترک ایران ندارند.
وی خاطرنشان کرد: البته فشارهای آمریکا به شرکتهای خارجی برای ترک ایران بسیار زیاد است و میطلبد که مسوولان مرتبط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت امور خارجه راهی برای مقابله با این فشارها بیابند.
به گزارش ایسنا، اخیرا کارلوس گون مدیرعامل رنو در مجمع سالانه سهامداران این شرکت در پاریس اعلام کرد که رنو علیرغم تحریمهای آمریکا ایران را ترک نخواهد کرد حتی اگر مجبور به کاهش فعالیتهای خود شود.
پیش از آن نیز پژوسیتروئن در بیانیهای اعلام کرده بود که فعلا فعالیتهای خود در ایران را تعلیق میکند و با حمایت دولت فرانسه به دنبال رایزنی با آمریکا برای مستثنی شدن از تحریمهای این کشور برای ادامه فعالیت در ایران است.
محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با ایسنا، گفت: اظهارات اخیر مدیرعامل رنو مبنی بر آنکه این شرکت علیرغم تحریمهای آمریکا به فعالیتهای خود در ایران ادامه خواهد داد تاثیرات مثبتی بر تصمیمگیری دیگر خودروسازان خارجی فعال در ایران دارد.
وی با بیان اینکه وقتی رنو رسما اعلام میکند که علیرغم خروج آمریکا از برجام در ایران میماند عملا راه را برای دیگر خودروسازان خارجی باز میکند، خاطرنشان کرد: ممکن است در آینده ایجاد مشکل در نقل و انتقالات بانکی مشکلاتی در فرایند و تیراژ تولید محصولات رنو ایجاد کند اما این شرکت همان طور که اعلام کرده ایران را ترک نخواهد کرد.
او ادامه داد: در این شرایط به نظر میرسد مشکلی در ادامه تولید محصولات فعلی رنو و همچنین اجرایی شدن قرارداد این شرکت با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای تولید و عرضه محصولات جدید رنو در ایران وجود نخواهد داشت.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی افزود: گذشته از رنو، پژوسیتروئن نیز هماکنون با حمایت دولت فرانسه در حال رایزنی با دولت آمریکا است تا بتواند راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند. آن طور که ما اطلاع داریم پژوسیتروئن نیز قلبا مایل به ترک ایران نیست و تمایل دارد به همکاری خود با خودروسازان ایرانی ادامه دهد.
وی در پاسخ به اینکه چرا دو خودروساز فرانسوی موضعگیری متفاوتی در قبال همکاری با ایران داشتهاند؟ اظهار کرد: این موضوع که پژوسیتروئن اخیرا اعلام کرد تا گرفتن مجوز از آمریکا فعالیتهای خود را تعلیق میکند به معنای لغو فعالیتها در ایران نیست بلکه به معنای خریدن زمان برای یافتن راهکارهایی برای در امان ماندن از فشار آمریکاییها است.
نجفیمنش با بیان اینکه درواقع پژوسیتروئن و رنو یک حرف را با زبانهای مختلف بیان کردهاند، تصریح کرد: رنو گفته حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت شود در ایران میماند و پژوسیتروئن هم گفته فعلا فعالیتها را تعلیق میکند تا راهی برای ادامه همکاری پیدا کند. از نظر عرف بینالمللی معنای این دو حرف یکی است و نشان میدهد که هیچ کدام از خودروسازان فرانسوی قلبا تمایلی به ترک ایران ندارند.
وی خاطرنشان کرد: البته فشارهای آمریکا به شرکتهای خارجی برای ترک ایران بسیار زیاد است و میطلبد که مسوولان مرتبط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت امور خارجه راهی برای مقابله با این فشارها بیابند.
به گزارش ایسنا، اخیرا کارلوس گون مدیرعامل رنو در مجمع سالانه سهامداران این شرکت در پاریس اعلام کرد که رنو علیرغم تحریمهای آمریکا ایران را ترک نخواهد کرد حتی اگر مجبور به کاهش فعالیتهای خود شود.
پیش از آن نیز پژوسیتروئن در بیانیهای اعلام کرده بود که فعلا فعالیتهای خود در ایران را تعلیق میکند و با حمایت دولت فرانسه به دنبال رایزنی با آمریکا برای مستثنی شدن از تحریمهای این کشور برای ادامه فعالیت در ایران است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر