کد خبر:
۸۴۷۵۶ ۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۷
اگر خودروهای ما داخلی است پس انگیزه گرانی آن چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد با بیان اینکه واردات ماشین و قطعات آن را نمیتوان با نوسانات دلار مقایسه کرد، گفت: اگر ما مدعی هستیم که ماشینهای ما داخلی هستند پس انگیزه از گران شدن آن در چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: حمیدرضا حیدری ضمن ارزیابی بازار خودرو، اظهار کرد: نوسانات اخیری که در دلار شاهد بودیم یقینا بر افزایش قیمت خودروهای خارجی تاثیرگذار خواهد بود، زیرا در بحث افزایش قیمت دلار، خریدها به صورت ارزی انجام میگیرد قطعا تاثیرات خود را میگذارد.
وی ادامه داد: در حال حاضر تمام سرمایه به خودرو بازگشته است و دلیل آن این بوده که ثبت سفارش نداریم و از سوی دیگر ورود ماشین نیز بسته است، علاوه بر آن تمامی محاسبات انجام شده بر ماشین بر حسب دلار صورت میگیرد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد افزود: سیاستها و مدیریتهای کلان میتوانند مانع این آشفتگی بازار شوند و باید گفت که در حال حاضر تمام ضربه این آشفتگی به مصرفکننده و صنف ما که واسطه این کار است وارد میشود.
حیدری با بیان اینکه واردات ماشین و قطعات آن را نمیتوان با نوسانات دلار مقایسه کرد، خاطرنشان کرد: ما مدعی هستیم که ماشینهای ما داخلی هستند و ما علاوه بر آن ادعا میکنیم سازندهایم، پس اگر این ادعا را داریم پس انگیزه از گران شدن آن در چیست؟
وی عنوان کرد: آیا انگیزه این گرانی سوءاستفاده از وضعیت بازار نیست؟ فکر نمیکنیم که خودروساز ما از این وضعیت استفاده میکند تا هر چه بیشتر ماشینهای خود را گران کند؟ من دلایلی جز این موارد نمیبینم و دستگاههای نظارتی نیز هیچ پایشی در این زمینه انجام نمیدهند.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد تصریح کرد: در چند روز گذشته نیز شاهد آن بودیم که شورای رقابت نیز تصمیم بر آن گرفته که چند درصدی قیمت خودروهای داخلی را افزایش دهد. آیا این امر جایز است که ماشینها را در بازار عرضه نکنند که قیمتها بالا رود تا بتوانند به قیمت بالاتری خودرو را بفروشند؟
حیدری تاکید کرد: در افزایش قیمت خودرو مردم بیتقصیرند و اینکه یک کالا زمانی که گران میشود مردم به سمت آن میروند امری طبیعیست، زیرا این سیاست اقتصاد و بازی اقتصادی است. زمانی یک کالا در بازار کم شود قطعا مردم به سمت آن سوق پیدا میکنند.
وی با بیان اینکه آشفتگی که در بازار به وجود میآورند مردم را به سمت خرید سوق میدهند، بیان کرد: قطع به یقین در این امر مردم مقصر نخواهند بود، مقصر اصلی تولیدکنندهای بوده که کالا خود را انبوه کرده و عرضه نمیکند و سبب میشود که آن کالا به شدت گران شود.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد اضافه کرد: ما معتقدیم چرا خودورسازان ماشینهای تولیدی خود را به صورت سبدی به نمایندگیها یا عدهای خاص میدهند تا این افراد قیمت بازار را تعیین کنند؟ در حال حاضر به خودرو به دید سرمایه نگاه میشود تا مصرف.
حیدری گفت: مردم مصرفکنندهاند، این سیاستگذاران هستند که این خودرو و کالا را سرمایهای کردند، زمانی که از دید سرمایهای خارج شود مردم نیز چشم امیدی به آن نخواهند داشت، اما زمانی که خلاف آن رخ دهد این آشفتگیها نیز ادامه خواهد داشت.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در بازار معاملات نیز رکود وجود دارد، در این شرایط نیز شاهد افزایش قیمت خواهیم بود، بالا رفتن قیمت، ثمره عدم عرضه است.
وی ادامه داد: در حال حاضر تمام سرمایه به خودرو بازگشته است و دلیل آن این بوده که ثبت سفارش نداریم و از سوی دیگر ورود ماشین نیز بسته است، علاوه بر آن تمامی محاسبات انجام شده بر ماشین بر حسب دلار صورت میگیرد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد افزود: سیاستها و مدیریتهای کلان میتوانند مانع این آشفتگی بازار شوند و باید گفت که در حال حاضر تمام ضربه این آشفتگی به مصرفکننده و صنف ما که واسطه این کار است وارد میشود.
حیدری با بیان اینکه واردات ماشین و قطعات آن را نمیتوان با نوسانات دلار مقایسه کرد، خاطرنشان کرد: ما مدعی هستیم که ماشینهای ما داخلی هستند و ما علاوه بر آن ادعا میکنیم سازندهایم، پس اگر این ادعا را داریم پس انگیزه از گران شدن آن در چیست؟
وی عنوان کرد: آیا انگیزه این گرانی سوءاستفاده از وضعیت بازار نیست؟ فکر نمیکنیم که خودروساز ما از این وضعیت استفاده میکند تا هر چه بیشتر ماشینهای خود را گران کند؟ من دلایلی جز این موارد نمیبینم و دستگاههای نظارتی نیز هیچ پایشی در این زمینه انجام نمیدهند.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد تصریح کرد: در چند روز گذشته نیز شاهد آن بودیم که شورای رقابت نیز تصمیم بر آن گرفته که چند درصدی قیمت خودروهای داخلی را افزایش دهد. آیا این امر جایز است که ماشینها را در بازار عرضه نکنند که قیمتها بالا رود تا بتوانند به قیمت بالاتری خودرو را بفروشند؟
حیدری تاکید کرد: در افزایش قیمت خودرو مردم بیتقصیرند و اینکه یک کالا زمانی که گران میشود مردم به سمت آن میروند امری طبیعیست، زیرا این سیاست اقتصاد و بازی اقتصادی است. زمانی یک کالا در بازار کم شود قطعا مردم به سمت آن سوق پیدا میکنند.
وی با بیان اینکه آشفتگی که در بازار به وجود میآورند مردم را به سمت خرید سوق میدهند، بیان کرد: قطع به یقین در این امر مردم مقصر نخواهند بود، مقصر اصلی تولیدکنندهای بوده که کالا خود را انبوه کرده و عرضه نمیکند و سبب میشود که آن کالا به شدت گران شود.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد اضافه کرد: ما معتقدیم چرا خودورسازان ماشینهای تولیدی خود را به صورت سبدی به نمایندگیها یا عدهای خاص میدهند تا این افراد قیمت بازار را تعیین کنند؟ در حال حاضر به خودرو به دید سرمایه نگاه میشود تا مصرف.
حیدری گفت: مردم مصرفکنندهاند، این سیاستگذاران هستند که این خودرو و کالا را سرمایهای کردند، زمانی که از دید سرمایهای خارج شود مردم نیز چشم امیدی به آن نخواهند داشت، اما زمانی که خلاف آن رخ دهد این آشفتگیها نیز ادامه خواهد داشت.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در بازار معاملات نیز رکود وجود دارد، در این شرایط نیز شاهد افزایش قیمت خواهیم بود، بالا رفتن قیمت، ثمره عدم عرضه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو