کد خبر:
۸۴۷۵۶ ۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۷
اگر خودروهای ما داخلی است پس انگیزه گرانی آن چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد با بیان اینکه واردات ماشین و قطعات آن را نمیتوان با نوسانات دلار مقایسه کرد، گفت: اگر ما مدعی هستیم که ماشینهای ما داخلی هستند پس انگیزه از گران شدن آن در چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: حمیدرضا حیدری ضمن ارزیابی بازار خودرو، اظهار کرد: نوسانات اخیری که در دلار شاهد بودیم یقینا بر افزایش قیمت خودروهای خارجی تاثیرگذار خواهد بود، زیرا در بحث افزایش قیمت دلار، خریدها به صورت ارزی انجام میگیرد قطعا تاثیرات خود را میگذارد.
وی ادامه داد: در حال حاضر تمام سرمایه به خودرو بازگشته است و دلیل آن این بوده که ثبت سفارش نداریم و از سوی دیگر ورود ماشین نیز بسته است، علاوه بر آن تمامی محاسبات انجام شده بر ماشین بر حسب دلار صورت میگیرد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد افزود: سیاستها و مدیریتهای کلان میتوانند مانع این آشفتگی بازار شوند و باید گفت که در حال حاضر تمام ضربه این آشفتگی به مصرفکننده و صنف ما که واسطه این کار است وارد میشود.
حیدری با بیان اینکه واردات ماشین و قطعات آن را نمیتوان با نوسانات دلار مقایسه کرد، خاطرنشان کرد: ما مدعی هستیم که ماشینهای ما داخلی هستند و ما علاوه بر آن ادعا میکنیم سازندهایم، پس اگر این ادعا را داریم پس انگیزه از گران شدن آن در چیست؟
وی عنوان کرد: آیا انگیزه این گرانی سوءاستفاده از وضعیت بازار نیست؟ فکر نمیکنیم که خودروساز ما از این وضعیت استفاده میکند تا هر چه بیشتر ماشینهای خود را گران کند؟ من دلایلی جز این موارد نمیبینم و دستگاههای نظارتی نیز هیچ پایشی در این زمینه انجام نمیدهند.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد تصریح کرد: در چند روز گذشته نیز شاهد آن بودیم که شورای رقابت نیز تصمیم بر آن گرفته که چند درصدی قیمت خودروهای داخلی را افزایش دهد. آیا این امر جایز است که ماشینها را در بازار عرضه نکنند که قیمتها بالا رود تا بتوانند به قیمت بالاتری خودرو را بفروشند؟
حیدری تاکید کرد: در افزایش قیمت خودرو مردم بیتقصیرند و اینکه یک کالا زمانی که گران میشود مردم به سمت آن میروند امری طبیعیست، زیرا این سیاست اقتصاد و بازی اقتصادی است. زمانی یک کالا در بازار کم شود قطعا مردم به سمت آن سوق پیدا میکنند.
وی با بیان اینکه آشفتگی که در بازار به وجود میآورند مردم را به سمت خرید سوق میدهند، بیان کرد: قطع به یقین در این امر مردم مقصر نخواهند بود، مقصر اصلی تولیدکنندهای بوده که کالا خود را انبوه کرده و عرضه نمیکند و سبب میشود که آن کالا به شدت گران شود.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد اضافه کرد: ما معتقدیم چرا خودورسازان ماشینهای تولیدی خود را به صورت سبدی به نمایندگیها یا عدهای خاص میدهند تا این افراد قیمت بازار را تعیین کنند؟ در حال حاضر به خودرو به دید سرمایه نگاه میشود تا مصرف.
حیدری گفت: مردم مصرفکنندهاند، این سیاستگذاران هستند که این خودرو و کالا را سرمایهای کردند، زمانی که از دید سرمایهای خارج شود مردم نیز چشم امیدی به آن نخواهند داشت، اما زمانی که خلاف آن رخ دهد این آشفتگیها نیز ادامه خواهد داشت.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در بازار معاملات نیز رکود وجود دارد، در این شرایط نیز شاهد افزایش قیمت خواهیم بود، بالا رفتن قیمت، ثمره عدم عرضه است.
وی ادامه داد: در حال حاضر تمام سرمایه به خودرو بازگشته است و دلیل آن این بوده که ثبت سفارش نداریم و از سوی دیگر ورود ماشین نیز بسته است، علاوه بر آن تمامی محاسبات انجام شده بر ماشین بر حسب دلار صورت میگیرد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد افزود: سیاستها و مدیریتهای کلان میتوانند مانع این آشفتگی بازار شوند و باید گفت که در حال حاضر تمام ضربه این آشفتگی به مصرفکننده و صنف ما که واسطه این کار است وارد میشود.
حیدری با بیان اینکه واردات ماشین و قطعات آن را نمیتوان با نوسانات دلار مقایسه کرد، خاطرنشان کرد: ما مدعی هستیم که ماشینهای ما داخلی هستند و ما علاوه بر آن ادعا میکنیم سازندهایم، پس اگر این ادعا را داریم پس انگیزه از گران شدن آن در چیست؟
وی عنوان کرد: آیا انگیزه این گرانی سوءاستفاده از وضعیت بازار نیست؟ فکر نمیکنیم که خودروساز ما از این وضعیت استفاده میکند تا هر چه بیشتر ماشینهای خود را گران کند؟ من دلایلی جز این موارد نمیبینم و دستگاههای نظارتی نیز هیچ پایشی در این زمینه انجام نمیدهند.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد تصریح کرد: در چند روز گذشته نیز شاهد آن بودیم که شورای رقابت نیز تصمیم بر آن گرفته که چند درصدی قیمت خودروهای داخلی را افزایش دهد. آیا این امر جایز است که ماشینها را در بازار عرضه نکنند که قیمتها بالا رود تا بتوانند به قیمت بالاتری خودرو را بفروشند؟
حیدری تاکید کرد: در افزایش قیمت خودرو مردم بیتقصیرند و اینکه یک کالا زمانی که گران میشود مردم به سمت آن میروند امری طبیعیست، زیرا این سیاست اقتصاد و بازی اقتصادی است. زمانی یک کالا در بازار کم شود قطعا مردم به سمت آن سوق پیدا میکنند.
وی با بیان اینکه آشفتگی که در بازار به وجود میآورند مردم را به سمت خرید سوق میدهند، بیان کرد: قطع به یقین در این امر مردم مقصر نخواهند بود، مقصر اصلی تولیدکنندهای بوده که کالا خود را انبوه کرده و عرضه نمیکند و سبب میشود که آن کالا به شدت گران شود.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل مشهد اضافه کرد: ما معتقدیم چرا خودورسازان ماشینهای تولیدی خود را به صورت سبدی به نمایندگیها یا عدهای خاص میدهند تا این افراد قیمت بازار را تعیین کنند؟ در حال حاضر به خودرو به دید سرمایه نگاه میشود تا مصرف.
حیدری گفت: مردم مصرفکنندهاند، این سیاستگذاران هستند که این خودرو و کالا را سرمایهای کردند، زمانی که از دید سرمایهای خارج شود مردم نیز چشم امیدی به آن نخواهند داشت، اما زمانی که خلاف آن رخ دهد این آشفتگیها نیز ادامه خواهد داشت.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در بازار معاملات نیز رکود وجود دارد، در این شرایط نیز شاهد افزایش قیمت خواهیم بود، بالا رفتن قیمت، ثمره عدم عرضه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!