کد خبر:
۸۴۶۸۹ ۰۸:۴۲
۱۳۹۷/۰۳/۲۷
مدیران رنو به ایران سفر میکنند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از سفر هفته آتی مدیران مجوعه خودروسازی رنو به ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رمضانعلی سبحانیفر با اشاره به اظهارات شب گذشته مدیرعامل شرکت خودروسازی رنو مبنی بر اینکه این شرکت ایران را ترک نخواهد کرد، گفت: قرار بود مجموعه خودروسازی رنو 130 میلیون یورو سرمایه گذاری به صورت مشارکتی در ایران انجام دهد که تاکنون 65 میلیون یورو از این میزان سرمایه گذاری را در ایران انجام داده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، افزود: طبیعتا اگر رنو ایران را ترک کند با توجه به میزان سرمایه گذاری، جذب نیرویی که برای تولید محصولات این شرکت انجام شده و به تولید رسیدن بخشی از محصولات کسی خسارتی به رنو پرداخت نمی کند و این شرکت خسارت خواهد دید لذا ماندن رنو در ایران برای این شرکت از لحاظ اقتصادی به صرفه است.
شرکت خودروسازی رنو برای تامین منافع خود باید در ایران بماند
وی از سفر هفته آینده مدیران شرکت خودروسازی رنو به تهران خبر داد و اظهار داشت: مدیران این مجموعه خودروسازی فرانسوی مذاکراتی درباره ماندن در ایران با مسئولان ذیربط کشور خواهند داشت.
نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه شرکت خودروسازی رنو برای تامین منافع خود باید در ایران بماند و به فعالیت خود ادامه دهد، ادامه داد:علیرغم اینکه رئیس جمهور آمریکا با خروج از برجام به دنبال تهدید شرکتهای خارجی برای توقف فعالیتها در ایران است، شرکت های خارجی برای تامین منافع خود علاقه مند به حضور در ایران هستند.
قرارداد ایران و رنو از نوع مشارکتی است
وی با اشاره به اینکه قرارداد ایران و رنو از نوع مشارکتی بوده و با نوع قرادادهای قبلی متفاوت است، افزود: در این قرارداد شرکت خودروسازی رنو با خود سرمایه به ایران آورده و در کشور سرمایه گذاری کرده است، لذا اگر ایران را ترک کند، سرمایه اش نیز از بین خواهد رفت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره اینکه آیا در قرارداد با رنو تضامین کافی برای ماندن این شرکت در ایران اخذ شده است یا خیر، تصریح کرد: تضامین کافی ایران از مجموعه خودروسازی رنو این بوده که اگر این شرکت ایران را ترک کند، سرمایه اش نیز از بین می رود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، افزود: طبیعتا اگر رنو ایران را ترک کند با توجه به میزان سرمایه گذاری، جذب نیرویی که برای تولید محصولات این شرکت انجام شده و به تولید رسیدن بخشی از محصولات کسی خسارتی به رنو پرداخت نمی کند و این شرکت خسارت خواهد دید لذا ماندن رنو در ایران برای این شرکت از لحاظ اقتصادی به صرفه است.
شرکت خودروسازی رنو برای تامین منافع خود باید در ایران بماند
وی از سفر هفته آینده مدیران شرکت خودروسازی رنو به تهران خبر داد و اظهار داشت: مدیران این مجموعه خودروسازی فرانسوی مذاکراتی درباره ماندن در ایران با مسئولان ذیربط کشور خواهند داشت.
نماینده مردم سبزوار، جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه شرکت خودروسازی رنو برای تامین منافع خود باید در ایران بماند و به فعالیت خود ادامه دهد، ادامه داد:علیرغم اینکه رئیس جمهور آمریکا با خروج از برجام به دنبال تهدید شرکتهای خارجی برای توقف فعالیتها در ایران است، شرکت های خارجی برای تامین منافع خود علاقه مند به حضور در ایران هستند.
قرارداد ایران و رنو از نوع مشارکتی است
وی با اشاره به اینکه قرارداد ایران و رنو از نوع مشارکتی بوده و با نوع قرادادهای قبلی متفاوت است، افزود: در این قرارداد شرکت خودروسازی رنو با خود سرمایه به ایران آورده و در کشور سرمایه گذاری کرده است، لذا اگر ایران را ترک کند، سرمایه اش نیز از بین خواهد رفت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره اینکه آیا در قرارداد با رنو تضامین کافی برای ماندن این شرکت در ایران اخذ شده است یا خیر، تصریح کرد: تضامین کافی ایران از مجموعه خودروسازی رنو این بوده که اگر این شرکت ایران را ترک کند، سرمایه اش نیز از بین می رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند