کد خبر:
۸۴۶۶۱ ۱۱:۲۲
۱۳۹۷/۰۳/۲۶
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو:
سود افزایش قیمت خودرو در جیب دلالان!
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با تاکید بر اینکه فشارهای داخلی نسبت به تحریمهای خارجی، تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو داشته است، اظهار کرد: شرکت ایران خودرو و سایپا در حال حاضر با مشکل تامین قطعه مواجه شدهاند و این به دلیل افزایش نرخ ارز و عوارض گمرک و قوانین بانک مرکزی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، مازیار بیگلو با اشاره به اینکه قطعه سازان نیز برای تامین مواد اولیهای که منشا خارجی دارد مشکل دارند، خاطرنشان کرد: بانک مرکزی و گمرک با قوانینی که در پیش گرفتهاند، قطعه سازان و در نتیجه خودروسازان را با چالش جدی رو به رو خواهند کرد.
بیگلو با بیان اینکه این افزایش قیمت از دو ماه گذشته پیشبینی شده بود، تصریح کرد: در حال حاضر حاشیه سود ناشی از افزایش قیمت خودرو به جای خودروساز به دلالان رسیده و این واسطهها هستند که به طور عمد قیمتها را افزایش میدهند.
او اضافه کرد: در واقع افزایش قیمت خودرو ناشی از کاهش عرضه و سفته بازی دلالان در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو درباره تاثیر تحریم بر صنعت قطعهسازی توضیح داد: انجمن قطعه سازان و خودروسازان برنامهریزیهایی انجام دادهاند تا تحریم اثر چندانی بر کار نگذارد، البته این به شرطی است که گمرک و بانک مرکزی ارز مورد نیاز قطعهساز برای خرید مواد اولیه را تامین کند.
وی تصریح کرد: فشارهای داخلی به نسبت تحریمهای خارجی تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو و التهاب بازار داشتهاند.
بیگلو با بیان اینکه اختلال در روند تولید باعث افزایش قیمت خودرو و قطعه توسط دلالان میشود، افزود: مقداری از این تغییر قیمت به دلیل نوسانات ارز و تغییر 35 درصدی قیمت مواد اولیه پایه مثل فولاد و پتروشیمی بوده اما دلیل عمده آن ناشی از سفته بازی در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان درباره چشمانداز این بازار بیان کرد: اگر گمرک و بانک مرکزی کارشکنی نکنند و تولید به ثبات برسد، میتوان انتظار کاهش قیمت خودرو و تعدیل آن را داشت.
بیگلو با بیان اینکه این افزایش قیمت از دو ماه گذشته پیشبینی شده بود، تصریح کرد: در حال حاضر حاشیه سود ناشی از افزایش قیمت خودرو به جای خودروساز به دلالان رسیده و این واسطهها هستند که به طور عمد قیمتها را افزایش میدهند.
او اضافه کرد: در واقع افزایش قیمت خودرو ناشی از کاهش عرضه و سفته بازی دلالان در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو درباره تاثیر تحریم بر صنعت قطعهسازی توضیح داد: انجمن قطعه سازان و خودروسازان برنامهریزیهایی انجام دادهاند تا تحریم اثر چندانی بر کار نگذارد، البته این به شرطی است که گمرک و بانک مرکزی ارز مورد نیاز قطعهساز برای خرید مواد اولیه را تامین کند.
وی تصریح کرد: فشارهای داخلی به نسبت تحریمهای خارجی تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو و التهاب بازار داشتهاند.
بیگلو با بیان اینکه اختلال در روند تولید باعث افزایش قیمت خودرو و قطعه توسط دلالان میشود، افزود: مقداری از این تغییر قیمت به دلیل نوسانات ارز و تغییر 35 درصدی قیمت مواد اولیه پایه مثل فولاد و پتروشیمی بوده اما دلیل عمده آن ناشی از سفته بازی در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان درباره چشمانداز این بازار بیان کرد: اگر گمرک و بانک مرکزی کارشکنی نکنند و تولید به ثبات برسد، میتوان انتظار کاهش قیمت خودرو و تعدیل آن را داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معاملات پرریسک خودرو اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو رکود فروش تسلا ادامه دارد پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است سکوت سنگین در بازار خودرو چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی از واگذاری سایپا چه خبر؟ شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ واردات خودرو جان گرفت