کد خبر:
۸۴۶۶۱ ۱۱:۲۲
۱۳۹۷/۰۳/۲۶
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو:
سود افزایش قیمت خودرو در جیب دلالان!
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با تاکید بر اینکه فشارهای داخلی نسبت به تحریمهای خارجی، تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو داشته است، اظهار کرد: شرکت ایران خودرو و سایپا در حال حاضر با مشکل تامین قطعه مواجه شدهاند و این به دلیل افزایش نرخ ارز و عوارض گمرک و قوانین بانک مرکزی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، مازیار بیگلو با اشاره به اینکه قطعه سازان نیز برای تامین مواد اولیهای که منشا خارجی دارد مشکل دارند، خاطرنشان کرد: بانک مرکزی و گمرک با قوانینی که در پیش گرفتهاند، قطعه سازان و در نتیجه خودروسازان را با چالش جدی رو به رو خواهند کرد.
بیگلو با بیان اینکه این افزایش قیمت از دو ماه گذشته پیشبینی شده بود، تصریح کرد: در حال حاضر حاشیه سود ناشی از افزایش قیمت خودرو به جای خودروساز به دلالان رسیده و این واسطهها هستند که به طور عمد قیمتها را افزایش میدهند.
او اضافه کرد: در واقع افزایش قیمت خودرو ناشی از کاهش عرضه و سفته بازی دلالان در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو درباره تاثیر تحریم بر صنعت قطعهسازی توضیح داد: انجمن قطعه سازان و خودروسازان برنامهریزیهایی انجام دادهاند تا تحریم اثر چندانی بر کار نگذارد، البته این به شرطی است که گمرک و بانک مرکزی ارز مورد نیاز قطعهساز برای خرید مواد اولیه را تامین کند.
وی تصریح کرد: فشارهای داخلی به نسبت تحریمهای خارجی تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو و التهاب بازار داشتهاند.
بیگلو با بیان اینکه اختلال در روند تولید باعث افزایش قیمت خودرو و قطعه توسط دلالان میشود، افزود: مقداری از این تغییر قیمت به دلیل نوسانات ارز و تغییر 35 درصدی قیمت مواد اولیه پایه مثل فولاد و پتروشیمی بوده اما دلیل عمده آن ناشی از سفته بازی در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان درباره چشمانداز این بازار بیان کرد: اگر گمرک و بانک مرکزی کارشکنی نکنند و تولید به ثبات برسد، میتوان انتظار کاهش قیمت خودرو و تعدیل آن را داشت.
بیگلو با بیان اینکه این افزایش قیمت از دو ماه گذشته پیشبینی شده بود، تصریح کرد: در حال حاضر حاشیه سود ناشی از افزایش قیمت خودرو به جای خودروساز به دلالان رسیده و این واسطهها هستند که به طور عمد قیمتها را افزایش میدهند.
او اضافه کرد: در واقع افزایش قیمت خودرو ناشی از کاهش عرضه و سفته بازی دلالان در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو درباره تاثیر تحریم بر صنعت قطعهسازی توضیح داد: انجمن قطعه سازان و خودروسازان برنامهریزیهایی انجام دادهاند تا تحریم اثر چندانی بر کار نگذارد، البته این به شرطی است که گمرک و بانک مرکزی ارز مورد نیاز قطعهساز برای خرید مواد اولیه را تامین کند.
وی تصریح کرد: فشارهای داخلی به نسبت تحریمهای خارجی تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو و التهاب بازار داشتهاند.
بیگلو با بیان اینکه اختلال در روند تولید باعث افزایش قیمت خودرو و قطعه توسط دلالان میشود، افزود: مقداری از این تغییر قیمت به دلیل نوسانات ارز و تغییر 35 درصدی قیمت مواد اولیه پایه مثل فولاد و پتروشیمی بوده اما دلیل عمده آن ناشی از سفته بازی در بازار است.
دبیر انجمن قطعه سازان درباره چشمانداز این بازار بیان کرد: اگر گمرک و بانک مرکزی کارشکنی نکنند و تولید به ثبات برسد، میتوان انتظار کاهش قیمت خودرو و تعدیل آن را داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش مالیات در رکود معاملاتی خودرو هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو داستان نافرجام خصوصی سازی