کد خبر:
۸۴۶۵۶ ۱۱:۱۷
۱۳۹۷/۰۳/۲۶
واکنش انجمن موتورسیکلت به شماره گذاری موتورسیکلت کاربراتوری
پدال نیوز- انجمن موتورسیکلت ایران از درخواست وزیران صنعت و کشور نسبت به شماره گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری اظهار بی اطلاعی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مصوبه اولیه دولت مبنی بر توقف شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای مهرماه سال 1395، امید حذف کامل این وسیله دودزا را به ارمغان آورده بود که ناگهان انتشار ادعایی در مورد ثبت سفارش 430 هزار موتورسیکلت کاربراتوری همچون پتکی بر سر مصوبه اولیه دولت فرود آمد تا متاسفانه تبصرهای بر مصوبه اولیه مبنی بر ارائه مجوز پلاکگذاری به موتورسیکلت هایی که engine (موتور) آنها، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه ثبت سفارش شده، اضافه شود.
اسفندماه سال 1394 هیات وزیران در مصوبهای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال 1395 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ممنوع است. مصوبهای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصرهای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال 1395 صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از ابتدای فروردینماه سال 1396 به طور کلی تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا تولید موتورسیکلتهای انژکتوری مجاز شمرده شود.
بنابراین بر اساس این قانون از ابتدای سال 1396 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ممنوع شد تا به جای آن تولید موتورسیکلت انژکتوری در دستور کار قرار گیرد که در این راستا سازمان ملی استاندارد نیز به موتورسیکلت کاربراتوری گواهی تاییدیه نوع نداد و علاوه بر این شمارهگذاری این موتورسیکلت توسط پلیس انجام نمیشود.
با این وجود به تازگی درخواستی برای پلاکگذاری حدود 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری از سوی وزارتخانههای صنعت و کشور به دولت ارسال شده است؛ آنهم در شرایطی که طبق مصوبه تیرماه سال 1395 هیئت وزیران، تولید موتورسیکلت کاربراتوری ممنوع شده بود.
در همین رابطه ابوالفضل حجازی – عضو هیات رییسه انجمن موتورسیکلت ایران - در ارتباط با درخواست شماره گذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری که از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت و وزیر کشور به معاون اول رییس جمهوری ارسال شده است، به ایسنا گفت: انجمن موتورسیکلت ایران از این درخواست بی اطلاع بوده و این اقدام از سوی وزرای مربوطه صورت گرفته است.
وی در پاسخ به این سوال که شماره گذاری موتورسیکلت کاربراتوری از ابتدای سال 1396 ممنوع شده بود پس به چه دلیلی این اقدام صورت گرفته است؟ تصریح کرد: هر تصمیمی که به صورت قانون در آمده باشد، همگی باید به آن احترام بگذارند و در رابطه با این تصمیم نیز مسئولانی که درخواستی را به دولت ارسال کردهاند باید نسبت به اجرای آن پاسخگو باشند.
حجازی افزود: در سال 1395 دو لیست از موتورسیکلتهای کاربراتوری تهیه شد و در نهایت در دو مرحله حدود 350 هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری را شماره گذاری کردند که این اقدام از سوی انجمن موتورسیکلت ایران صورت گرفت، اما در ارتباط با این 10 هزار موتور سیکلت اطلاعی نداریم.
عضو هیات رییسه انجمن موتورسیکلت ایران، ادامه داد: پرونده شماره گذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری در سال 1395 بسته شده است و انجمن موتورسیکلت ایران حمایتی از تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ندارد و به طور کامل قانون را در این راستا رعایت کرده است؛ بنابراین افراد و یا نهادهایی که این درخواست را داشتهاند باید خودشان نسبت به آن پاسخگو باشند.
اسفندماه سال 1394 هیات وزیران در مصوبهای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال 1395 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ممنوع است. مصوبهای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصرهای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال 1395 صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از ابتدای فروردینماه سال 1396 به طور کلی تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا تولید موتورسیکلتهای انژکتوری مجاز شمرده شود.
بنابراین بر اساس این قانون از ابتدای سال 1396 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ممنوع شد تا به جای آن تولید موتورسیکلت انژکتوری در دستور کار قرار گیرد که در این راستا سازمان ملی استاندارد نیز به موتورسیکلت کاربراتوری گواهی تاییدیه نوع نداد و علاوه بر این شمارهگذاری این موتورسیکلت توسط پلیس انجام نمیشود.
با این وجود به تازگی درخواستی برای پلاکگذاری حدود 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری از سوی وزارتخانههای صنعت و کشور به دولت ارسال شده است؛ آنهم در شرایطی که طبق مصوبه تیرماه سال 1395 هیئت وزیران، تولید موتورسیکلت کاربراتوری ممنوع شده بود.
در همین رابطه ابوالفضل حجازی – عضو هیات رییسه انجمن موتورسیکلت ایران - در ارتباط با درخواست شماره گذاری 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری که از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت و وزیر کشور به معاون اول رییس جمهوری ارسال شده است، به ایسنا گفت: انجمن موتورسیکلت ایران از این درخواست بی اطلاع بوده و این اقدام از سوی وزرای مربوطه صورت گرفته است.
وی در پاسخ به این سوال که شماره گذاری موتورسیکلت کاربراتوری از ابتدای سال 1396 ممنوع شده بود پس به چه دلیلی این اقدام صورت گرفته است؟ تصریح کرد: هر تصمیمی که به صورت قانون در آمده باشد، همگی باید به آن احترام بگذارند و در رابطه با این تصمیم نیز مسئولانی که درخواستی را به دولت ارسال کردهاند باید نسبت به اجرای آن پاسخگو باشند.
حجازی افزود: در سال 1395 دو لیست از موتورسیکلتهای کاربراتوری تهیه شد و در نهایت در دو مرحله حدود 350 هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری را شماره گذاری کردند که این اقدام از سوی انجمن موتورسیکلت ایران صورت گرفت، اما در ارتباط با این 10 هزار موتور سیکلت اطلاعی نداریم.
عضو هیات رییسه انجمن موتورسیکلت ایران، ادامه داد: پرونده شماره گذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری در سال 1395 بسته شده است و انجمن موتورسیکلت ایران حمایتی از تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری ندارد و به طور کامل قانون را در این راستا رعایت کرده است؛ بنابراین افراد و یا نهادهایی که این درخواست را داشتهاند باید خودشان نسبت به آن پاسخگو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان