کد خبر:
۸۴۶۳۷ ۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۰۳/۲۵
خودروهای افسانه ای تاریخ(13)؛
افسانه ای از دل سرزمین خورشید +تصاویر
پدال نیوز: کمتر خودروهای هستند که بتوانند دور موتور بالای 8 هزار دور را تجربه کنند اما هوندا در سال 1999 یک خودروی افسانه ای ساخت که می توانست به 9 هزار دور در دقیقه برسد و البته برای همیشه نامش در تاریخ ماندگار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.




هوندا
طی سالیان فعالیت خود خودروهای بسیاری خوبی را روانه بازار کرده است که از
میان آن ها می توان به سیویک و آکورد اشاره کرد اما همه این محصولات تکامل
خود را مدیون پیشرانه ای هستند که برای اولین بار بر روی S2000 قرار گرفت و
همه دنیا را شگفت زده کرد. این پروژه در سال 1995 آغاز به کار کرد، در آن
زمان یک کانسپت ساده برای ایجاد خودرویی با بدنه آلومینیوم و تقسیم وزن
50-50 بود.

زمانی
که در نمایشگاه های مختلف از این کانسپت رونمایی می شد همه علاقمند بودند
که روزی آن را در خیابان هم مشاهده کرده یا حتی سوار بر آن شوند. به همین
سبب بود که هوندا تصمیم گرفت تا برای جشن تولد 50 سالگی اش این خودرو را
وارد عالم واقعیت کند. در آن زمان نام S را به خاطر اسپرت بودن به خود گرفت
همچنین اولین پیشرانه VTEC 2 لیتری با 237 اسب بخار بر روی آن نصب گردید.

این
خودرو می توانست به 9 هزار دور در دقیقه دورموتور برسد قبل از آنکه جعبه
دنده 6 سرعته دستی آن مشغول به کار شود. این خودرو بسیار سبک، چابک و راضی
کننده بود. این طراحی تمیز خودرو باعث شده بود تا خودرو طرفداران بسیاری
داشته باشد. در سال 2004 آپدیت های جدید برای این خودرو وارد بازار شد که
هندلینگ آن بهتر شده بود. البته در سال 2009 از این خودرو یک نسخه خاص در
100 دستگاه تولید و وارد بازار گردید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر